關于電子汽車衡器的工作原理：

被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下,，秤臺將重力傳遞至傳感器,，導致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，那么彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡,，輸出與重量數值成正比的電信號，經線性放大器將信號放大,，再經A/D轉換為數字信號,，由儀表內的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數。配置打印機后,，即可打印稱重數據;如配置計算機,，可將計量數直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。 廣元買賣電子汽車衡廠家

電子汽車衡主要由承重傳力機構（秤體）,、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成**基本的稱重功能,，也可根據不同用戶的要求,，可選配打印機、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng),，以完成更高層次的數據管理及處理的要求。承重和傳力機構（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,。常見有全鋼結構及鋼混結構二種形式,。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關系到整臺衡器的品質，是汽車衡的**部件,，起著將重量轉換成相應的可測電信號的作用,。 拉薩舊電子汽車衡報價

傳感器的信號電纜，不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內)，如果必須并行布置,，那么線與線之間的距離應保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好。

傳感器信號線如果需要延長,，應采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接的方式,，則應注意密封防潮,，接好后應檢驗絕緣電阻，且達到標準(2000-5000M),，必要時,，重新標定傳感器。

若信號電纜線很長,，又要保證很高的測量精度,，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導線,，均應采用屏蔽電纜,，屏蔽線的連接及接地應合理。

傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈干 擾的設備(如可控硅,、接觸器等)及有很大熱量產生的設備放在同一箱體中,，如果不能保證這一點，則應考慮在它們之間設置障板隔離之,，并在箱體內安置風扇,。

傳感器的安裝

要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,，任何沖擊,、跌落，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器,，一般來說有較大自重,，故而要求在搬運、安裝時,，盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆,、電動葫蘆等)

水平調整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負載基本一致,。

每種傳感器的受力方向都是確定的,，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載,，橫向力,、側向力等非受力方向上加載,，應避免。

盡量采用有自動定位(或自動復位)功能的傳感器,，如含有球形軸承,、關節(jié)軸承、定位緊固器等,，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上,。

傳感器周圍應設置一些檔板，或者把傳感器罩起來,，這樣可以防止因進入贓物,、灰塵等使可動部分運動不爽造成的影響稱量精度的現象。判斷可動部分是否運動不爽,，可以用以下方法:在秤臺上增加或減少千分之一的額定負荷,，如果顯示儀表有反映，說明可動部分運轉正常,。

傳感器雖有一定的過載能力,，但在秤的安裝過程中，應防止傳感器超載,，即使是短時間的超載也會造成傳感器損壞,，所以在安裝過程中，可以先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?，比較好放平后,，再安裝傳感器。

傳感器在使用中,，應注意以下問題:傳感器應采用絞合銅線形成電器旁路，以保護傳感器免受電焊,、電流或雷電的危害;避免接受強烈的熱輻射,，尤其是單側的強烈熱輻射。 廣元買賣電子汽車衡廠家

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