傳感器的安裝

要輕拿輕放,，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊,、跌落,，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重,，故而要求在搬運(yùn),、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆,、電動葫蘆等)

水平調(diào)整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致,。

每種傳感器的受力方向都是確定的,，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載,，橫向力,、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免,。

盡量采用有自動定位(或自動復(fù)位)功能的傳感器,，如含有球形軸承、關(guān)節(jié)軸承,、定位緊固器等,，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。 西藏二手電子汽車衡報價

電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,，包括稱重臺面,、吊掛連接單元、安全限位裝置,、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等,。

稱重傳感器:介于秤臺和基礎(chǔ)之間,，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測試,。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號,，經(jīng)對電信號處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù),。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源,。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、傳感器,、連接件,、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成,，還可以選配打印機(jī),、大屏幕顯示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確,、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度,。 西藏二手電子汽車衡報價

關(guān)于電子汽車衡器的工作原理：

被稱重物或載重汽車停在秤臺上,，在重力的作用下，秤臺將重力傳遞至傳感器,，導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,，那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號,，經(jīng)線性放大器將信號放大,，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表內(nèi)的微處理機(jī)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù),。配置打印機(jī)后,，即可打印稱重數(shù)據(jù);如配置計算機(jī)，可將計量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,。

傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板,，或者把傳感器罩起來，這樣可以防止因進(jìn)入贓物,、灰塵等使可動部分運(yùn)動不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象,。判斷可動部分是否運(yùn)動不爽，可以用以下方法:在秤臺上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷,，如果顯示儀表有反映,，說明可動部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

傳感器雖有一定的過載能力,，但在秤的安裝過程中,，應(yīng)防止傳感器超載,，即使是短時間的超載也會造成傳感器損壞，所以在安裝過程中,，可以先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?，比較好放平后，再安裝傳感器,。

傳感器在使用中,，應(yīng)注意以下問題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路，以保護(hù)傳感器免受電焊,、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射,，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。

電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺上,，無論橫向、縱向行駛,，均不會將秤臺臺面壓陷,，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無論如何行駛,，臺面均平整不會變形。

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