稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應(yīng)變電阻片,。

彈性體,。彈性體的功能有2個(gè):首先，它承受傳感器所受到的外力,，對(duì)外力產(chǎn)生反作用力,，達(dá)到相對(duì)靜平衡;其次,，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測(cè)電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測(cè)電路常用惠斯登電橋,，因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問題等。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g),。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無(wú)載荷傳感器輸出信號(hào)的差值。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來(lái)表示,，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路,，傳感器未加載荷時(shí),，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負(fù)荷不變的情況下,，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路,，傳感器未加負(fù)荷時(shí),，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用,，其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)久性有害變化,。

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電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成,，由此即可完成**基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求,，可選配打印機(jī),、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng),，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求,。承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種形式,。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì),，是汽車衡的**部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,。 舊電子汽車衡價(jià)格

電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊,，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺(tái)上，無(wú)論橫向,、縱向行駛,，均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝,，從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無(wú)論如何行駛,，臺(tái)面均平整不會(huì)變形。

傳感器的信號(hào)電纜,，不能和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線放在同一管道內(nèi)),，如果必須并行布置，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上,，并把信號(hào)線用金屬管套好,。

傳感器信號(hào)線如果需要延長(zhǎng)，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒,，而采用電纜與電纜直接對(duì)接的方式，則應(yīng)注意密封防潮,，接好后應(yīng)檢驗(yàn)絕緣電阻,，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000-5000M)，必要時(shí),，重新標(biāo)定傳感器,。

若信號(hào)電纜線很長(zhǎng)，又要保證很高的測(cè)量精度,，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜,，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理,。

傳感器輸出信號(hào)讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干 擾的設(shè)備(如可控硅、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中,，如果不能保證這一點(diǎn),，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇,。

傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板，或者把傳感器罩起來(lái),，這樣可以防止因進(jìn)入贓物,、灰塵等使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象。判斷可動(dòng)部分是否運(yùn)動(dòng)不爽,，可以用以下方法:在秤臺(tái)上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷,，如果顯示儀表有反映，說明可動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。

傳感器雖有一定的過載能力,，但在秤的安裝過程中，應(yīng)防止傳感器超載,，即使是短時(shí)間的超載也會(huì)造成傳感器損壞,，所以在安裝過程中，可以先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎容^好放平后,，再安裝傳感器,。

傳感器在使用中，應(yīng)注意以下問題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路,，以保護(hù)傳感器免受電焊,、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射,。 眉山二手電子汽車衡價(jià)格

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關(guān)于電子汽車衡器的工作原理：

被稱重物或載重汽車停在秤臺(tái)上,，在重力的作用下，秤臺(tái)將重力傳遞至傳感器,，導(dǎo)致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形,，那么彈性體應(yīng)變梁上的應(yīng)變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號(hào),，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表內(nèi)的微處理機(jī)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù),。配置打印機(jī)后,，即可打印稱重?cái)?shù)據(jù);如配置計(jì)算機(jī)，可將計(jì)量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,。 宜賓二手電子汽車衡推薦

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