傳感器的信號(hào)電纜，不能和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線放在同一管道內(nèi))，如果必須并行布置,，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上，并把信號(hào)線用金屬管套好,。

傳感器信號(hào)線如果需要延長(zhǎng)，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒,，而采用電纜與電纜直接對(duì)接的方式,，則應(yīng)注意密封防潮,，接好后應(yīng)檢驗(yàn)絕緣電阻，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000-5000M),，必要時(shí),，重新標(biāo)定傳感器。

若信號(hào)電纜線很長(zhǎng),，又要保證很高的測(cè)量精度,，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線,，均應(yīng)采用屏蔽電纜,，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理。

傳感器輸出信號(hào)讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干 擾的設(shè)備(如可控硅,、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中,，如果不能保證這一點(diǎn),，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇,。 廣安電子汽車衡推薦

電子汽車衡器的特點(diǎn)和主要用途

SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器,、其它地上衡器相比，有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速,、準(zhǔn)確,、靈敏度高，數(shù)字顯示,、直觀易讀,，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng),，壽命長(zhǎng)久,，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下,，更能體現(xiàn)電子衡器的作用,。整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度,、高 分辨率,、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn),，如果與計(jì)算機(jī),、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸,、集中自動(dòng)化管理,。

SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu)),，便于安放,、搬運(yùn)，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便,，可以采用淺基坑和無(wú)基坑2種安裝形式,，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低。

SCS汽車衡一般用于港口,、機(jī)場(chǎng),、礦山、冶金,、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)算,。 遂寧回收電子汽車衡

現(xiàn)代電子汽車衡器的發(fā)展趨勢(shì)

稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展,，同時(shí),，使用方便,、價(jià)格成本下降。微電子技術(shù)的應(yīng)用,，使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng),，單臺(tái)秤的可靠性提高，同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，具有自適應(yīng)自診斷及對(duì)即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會(huì)出現(xiàn),。

秤體結(jié)構(gòu)：A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成,，工藝簡(jiǎn)單,，成本較低，技術(shù)含量低,，是一種不合理結(jié)構(gòu),。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成，主梁與主梁之間間距較大,，間距間的臺(tái)面無(wú)支撐點(diǎn),，車輛行駛時(shí)，必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線行使,，保證車輪壓在內(nèi)主梁上,，不能跑偏;如果車輛跑偏，車輪沒(méi)有壓到縱向承重梁上,，秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲,，導(dǎo)致開(kāi)焊，影響秤重使用,。特別是該秤不適用于地中使用,。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過(guò),，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷,，秤臺(tái)變形。

電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）,、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成**基本的稱重功能,，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī),、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求,。承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),。常見(jiàn)有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種形式,。高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)，是汽車衡的**部件,，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,。

傳感器量程的選擇

秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度越高,，但在實(shí)際使用時(shí),，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng),、沖擊,、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,，一般來(lái)說(shuō),，遵循以下原則:  

需要說(shuō)明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn),，否則,，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不但價(jià)格高,，而且損壞后難以更換;其次,，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器,，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次,，所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷，若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過(guò)程中,，受到外力的影響,，則稱重不準(zhǔn)確。 回收電子汽車衡報(bào)價(jià)

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全電子汽車衡,，無(wú)人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器等產(chǎn)品及服務(wù)是必需消耗品,，需求與現(xiàn)存市場(chǎng)容量密切相關(guān),，增量市場(chǎng)不斷轉(zhuǎn)化為存量市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模隨著存量的增加而持續(xù)增長(zhǎng),。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的持續(xù)推進(jìn),，未來(lái)全電子汽車衡，無(wú)人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅,，地磅傳感器滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化,、共享化)將是未來(lái)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重,。實(shí)現(xiàn)全電子汽車衡,，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，電子地磅,，地磅傳感器等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理升級(jí),，在現(xiàn)有產(chǎn)品產(chǎn)能和技術(shù)水準(zhǔn)基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)品比重,，提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比,，加快研發(fā)高自動(dòng)化、環(huán)保型機(jī)械,。全電子汽車衡,，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，電子地磅,，地磅傳感器行業(yè),，隨著近年來(lái)越來(lái)越明朗的全球市場(chǎng)變化，在我國(guó)的外貿(mào)大軍中已經(jīng)逐漸成為一股不容忽視的新生力量,。除了北美外,，東亞，東南亞,，南亞,，中東北非等地區(qū)也對(duì)其產(chǎn)生了越來(lái)越濃厚的興趣和需求。廣安電子汽車衡推薦

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