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南充地磅無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-27

車(chē)輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫(xiě)器的閱讀范圍內(nèi)時(shí),,驗(yàn)證“車(chē)輛身份”合法后,控制信號(hào)燈發(fā)出正確的信號(hào),,指令電子衡開(kāi)始傳送重量信息,,同時(shí)攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)視車(chē)輛是否停靠在指定的位置以及抓拍車(chē)輛圖像,。如果車(chē)輛??空#Q(chēng)重信號(hào)才能被計(jì)算機(jī)接受,。當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后,,準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后,系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,,控制器上面的繼電器動(dòng)作,,開(kāi)啟道閘,同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色,。車(chē)輛可以駛離汽車(chē)衡通道,。主機(jī)將車(chē)輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心,,由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù),,然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方。南充地磅無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

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使用過(guò)磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過(guò)磅入庫(kù)和產(chǎn)品過(guò)磅出庫(kù)計(jì)量方面動(dòng)腦筋,。其目的是通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中少記錄,、漏記錄、甚至不記錄、私放車(chē)輛等手段,,為滿(mǎn)足一己私利而大做文章,。但是既有司磅員內(nèi)部***、也有外來(lái)司機(jī)***,、更有司機(jī)與司磅員串通***的現(xiàn)象,,而且屢禁不止;這種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序,,給企業(yè)財(cái)務(wù)收入造成的損失少則幾十萬(wàn)多則幾百萬(wàn),。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失,還由于管理措施不到位,,在企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,,同時(shí)也嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益。綿陽(yáng)電子汽車(chē)衡無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

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隨著物聯(lián)網(wǎng)+科技的興起,,煤炭,、鋼材、水泥,、糧食等大型企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)模式的稱(chēng)重轉(zhuǎn)向電子商務(wù)化,,用智能信息化代替人工化倒逼企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),解決了效率低,、***漏洞,、人員臃腫等一系列問(wèn)題,無(wú)人值守稱(chēng)重軟件無(wú)疑成為了各大企業(yè)“新寵”,。無(wú)人值守稱(chēng)重軟件在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集,、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮,、自動(dòng)處理,、自動(dòng)控制,比較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,,提高了系統(tǒng)的信息化,、自動(dòng)化程度。能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí),,無(wú)人工干預(yù)的情況下,,能快速、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定,、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱(chēng)量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,、查詢(xún),、打印等操作,。可以自動(dòng)稱(chēng)重,,保存好數(shù)據(jù)到云端,,你只需要在電腦上就可以查到全部的稱(chēng)重記錄,不需要專(zhuān)人守著地磅,。

在車(chē)輛完全上磅停穩(wěn)之后,,車(chē)輛帶有的電子卡片就會(huì)和讀卡器產(chǎn)生感應(yīng),那么此次車(chē)輛的稱(chēng)重信息就會(huì)自動(dòng)保存,,然后出口處的紅燈會(huì)變成綠燈,,提示車(chē)輛可以下磅,如果紅外顯示為紅色,,則**車(chē)輛稱(chēng)重不合格,。當(dāng)車(chē)輛嚴(yán)格按照以上三個(gè)步驟完成稱(chēng)重之后,入口處的紅燈變回為綠燈,,道閘打開(kāi),,車(chē)輛就可以下磅將貨物卸下來(lái)了。然后出口處的綠燈重新變回紅燈,,所有的信息數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,,循環(huán)往復(fù)。從無(wú)車(chē)到上磅再到下磅,,全程監(jiān)督嚴(yán)密,,可有效防止各種***行為。

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由于一般地磅計(jì)量較大,,存在很高的商業(yè)利潤(rùn),,各種行業(yè)地磅稱(chēng)重的***方法也層出不窮,在稱(chēng)重管理的過(guò)程中也存在很大的漏洞,。宇鴻創(chuàng)景會(huì)根據(jù)稱(chēng)重行業(yè)的需求,,研發(fā)出無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),在地磅稱(chēng)重流程實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人操作全部自動(dòng)化,、智能化,。所以當(dāng)汽車(chē)駛?cè)肫?chē)稱(chēng)重通道時(shí),安裝在道口的車(chē)輛紅外定位系統(tǒng)立即感應(yīng)到有車(chē)駛?cè)?,將信?hào)傳給前方的智能道閘和紅綠燈提示系統(tǒng),,道閘立即關(guān)閉、信號(hào)燈變成紅色,,提示駕駛員緩慢行駛,同時(shí)要求稱(chēng)重儀,、讀寫(xiě)器開(kāi)始工作。瀘州電子地磅秤無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

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我國(guó)工業(yè)通過(guò)供給側(cè)更改逐步完成了產(chǎn)能去化,,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)粗放式投錢(qián)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,,傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)趨勢(shì)明顯。設(shè)備行業(yè)與下游制造業(yè)投錢(qián)需求緊密相關(guān),,具有較強(qiáng)的周期屬性,,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備公司往往被貼上周期股的標(biāo)簽。細(xì)分市場(chǎng)看,,推土機(jī),、平地機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的回落趨勢(shì),上述兩個(gè)有限責(zé)任公司(自然)市場(chǎng)出口也在收縮,。(下滑具有一定的周期性,,推土機(jī)在2018年銷(xiāo)量大漲)而汽車(chē)起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。全電子汽車(chē)衡,,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng),,電子地磅,地磅傳感器產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),。它不僅為客戶(hù)提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的極優(yōu)方式,,也支持了我國(guó)提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,成為工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向,。貿(mào)易型企業(yè)圍繞生產(chǎn)源頭,、制造過(guò)程和產(chǎn)品性能三個(gè)方面加強(qiáng)科技研發(fā),應(yīng)用制造工藝,,實(shí)現(xiàn)綠色制造,。推廣節(jié)能低碳技術(shù),采用制造工藝,,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),,形成低加入、低消耗,、低排放的業(yè)態(tài)模式,,實(shí)現(xiàn)低碳制造。南充地磅無(wú)人值守稱(chēng)重廠家

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稱(chēng)重管理系統(tǒng)無(wú)人值守版集成RFID射頻裝置,、紅外對(duì)射、攝像機(jī),、自動(dòng)道閘,、聲光報(bào)警裝置、短信群發(fā)裝置等硬件設(shè)備,,通過(guò)軟件自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重檢斤操作的無(wú)人化,、信息自動(dòng)化。