使用過(guò)磅企業(yè)大多數(shù)都清楚許多人在圍繞企業(yè)原物料過(guò)磅入庫(kù)和產(chǎn)品過(guò)磅出庫(kù)計(jì)量方面動(dòng)腦筋,。其目的是通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中少記錄、漏記錄,、甚至不記錄,、私放車輛等手段，為滿足一己私利而大做文章,。但是既有司磅員內(nèi)部***,、也有外來(lái)司機(jī)***、更有司機(jī)與司磅員串通***的現(xiàn)象,，而且屢禁不止,；這種現(xiàn)象已嚴(yán)重干擾了煤炭等工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，給企業(yè)財(cái)務(wù)收入造成的損失少則幾十萬(wàn)多則幾百萬(wàn),。其結(jié)果不僅造成企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失,，還由于管理措施不到位，在企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣,，同時(shí)也嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益,。西藏電子汽車衡無(wú)人值守稱重公司

隨著物聯(lián)網(wǎng)＋科技的興起，煤炭,、鋼材,、水泥、糧食等大型企業(yè)紛紛從傳統(tǒng)模式的稱重轉(zhuǎn)向電子商務(wù)化,，用智能信息化代替人工化倒逼企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),，解決了效率低、***漏洞,、人員臃腫等一系列問(wèn)題,，無(wú)人值守稱重軟件無(wú)疑成為了各大企業(yè)“新寵”。無(wú)人值守稱重軟件在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集,、自動(dòng)判別,、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制,，比較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度,，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度,。能在汽車過(guò)磅時(shí),，無(wú)人工干預(yù)的情況下，能快速,、準(zhǔn)確,、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程,。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控,、查詢、打印等操作,?？梢宰詣?dòng)稱重，保存好數(shù)據(jù)到云端,，你只需要在電腦上就可以查到全部的稱重記錄,，不需要專人守著地磅。阿壩地磅無(wú)人值守稱重公司

在車輛完全上磅停穩(wěn)之后,，車輛帶有的電子卡片就會(huì)和讀卡器產(chǎn)生感應(yīng),，那么此次車輛的稱重信息就會(huì)自動(dòng)保存，然后出口處的紅燈會(huì)變成綠燈,，提示車輛可以下磅,，如果紅外顯示為紅色，則**車輛稱重不合格,。當(dāng)車輛嚴(yán)格按照以上三個(gè)步驟完成稱重之后,，入口處的紅燈變回為綠燈，道閘打開(kāi),，車輛就可以下磅將貨物卸下來(lái)了,。然后出口處的綠燈重新變回紅燈，所有的信息數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,，循環(huán)往復(fù),。從無(wú)車到上磅再到下磅，全程監(jiān)督嚴(yán)密,，可有效防止各種***行為,。

車輛上的電子標(biāo)簽進(jìn)入到讀寫(xiě)器的閱讀范圍內(nèi)時(shí)，驗(yàn)證“車輛身份”合法后,，控制信號(hào)燈發(fā)出正確的信號(hào),，指令電子衡開(kāi)始傳送重量信息，同時(shí)攝像機(jī)用來(lái)監(jiān)視車輛是否停靠在指定的位置以及抓拍車輛圖像,。如果車輛?？空＃Q重信號(hào)才能被計(jì)算機(jī)接受,。當(dāng)主機(jī)收到ID號(hào)(對(duì)應(yīng)一個(gè)識(shí)別碼)和重量信息后,，準(zhǔn)確記錄和備份相關(guān)信息;然后，系統(tǒng)發(fā)出一條指令給控制器,，控制器上面的繼電器動(dòng)作,，開(kāi)啟道閘，同時(shí)前方的信號(hào)交通燈變綠色,。車輛可以駛離汽車衡通道,。主機(jī)將車輛相關(guān)的信息傳輸至數(shù)據(jù)管理中心，由它們完成數(shù)據(jù)的處理和統(tǒng)計(jì)任務(wù),，然后通過(guò)局域網(wǎng)把數(shù)據(jù)發(fā)到指定的地方,。

目前,，傳統(tǒng)的稱重軟件流程下,，企業(yè)在磅房管理的人工成本日益提高，磅房的管理漏洞也層出不窮,。傳統(tǒng)的過(guò)磅方式下存在的人工成本高,、過(guò)磅效率低、管理漏洞大等缺點(diǎn),。無(wú)人值守稱重軟件為了解決地磅管理當(dāng)中的漏洞,、提高企業(yè)在過(guò)磅管理流程當(dāng)中的信息化進(jìn)程。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，通過(guò)無(wú)人值守稱重模塊,、合同管理模塊、裝卸貨管理模塊,、車輛在途管理模塊等技術(shù),，將傳統(tǒng)的稱重管理流程與企業(yè)的其他流程做到聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)的智能化,、無(wú)人化管理,。新疆地磅秤無(wú)人值守稱重公司

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銷售的未來(lái)正面臨著**性的大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向,，不是目的,，轉(zhuǎn)型升級(jí)是主線，降本提質(zhì)增效是重點(diǎn),。我國(guó)全電子汽車衡,，無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，電子地磅，地磅傳感器業(yè)受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展的影響而呈現(xiàn)出的市場(chǎng)疲軟現(xiàn)象,，對(duì)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)提出了新的課題：調(diào)整發(fā)展思路,，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品技術(shù)含量,、提高產(chǎn)品附加值,，走轉(zhuǎn)型升級(jí)的可持續(xù)發(fā)展之路。目前中國(guó)制造的立式包裝機(jī),、二次包裝機(jī),、給袋包裝機(jī)、重袋包裝機(jī),、真空包裝機(jī),、包裝生產(chǎn)線、自動(dòng)稱量機(jī)等包裝技術(shù)水平處于國(guó)際前列,，當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)世界包裝技術(shù),，還是需要不斷提高研發(fā)水平以及優(yōu)化貿(mào)易型。全電子汽車衡,，無(wú)人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅，地磅傳感器等產(chǎn)品及服務(wù)是必需消耗品,，需求與現(xiàn)存市場(chǎng)容量密切相關(guān),，增量市場(chǎng)不斷轉(zhuǎn)化為存量市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模隨著存量的增加而持續(xù)增長(zhǎng),。西藏電子汽車衡無(wú)人值守稱重公司

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