稱重傳感器的結構

應變電阻片,。

彈性體。彈性體的功能有2個:首先,，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產(chǎn)生反作用力,，達到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等,。

傳感器常用技術參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路,，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內(nèi)使用,，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生長久性有害變化。

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傳感器結構型式的選擇

選用何種結構型式的傳感器,，主要看衡器的結構和使用的環(huán)境條件,。如果制作低外形衡器，一般應選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴,，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵,，則應該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環(huán)境下使用，則應選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用,，則應考慮安全及過載保護;如果在高溫環(huán)境下使用,，則應選用有水冷卻護套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用，則應考慮使用有加溫裝置的傳感器,。

在型式選擇中,，還有一個要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用，即一旦秤出了問題,，是否能方便,、迅速的獲得零部件，如果不能,，說明選擇的傳感器型號不合適,。 甘孜二手電子汽車衡報價

電子汽車衡的秤體結構：B型結構采用U型鋼做縱梁的結構方式，該結構縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊,，相當于A型結構的兩根縱梁，因此B型結構的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分,，遠遠小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺上，無論橫向,、縱向行駛,，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結構U型槽與臺面為滿焊工藝,，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結構,，使得車輛無論如何行駛，臺面均平整不會變形,。

傳感器的安裝

要輕拿輕放,，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊,、跌落,，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重,，故而要求在搬運、安裝時,，盡可能使用適當?shù)钠鸬踉O備(如手拉葫蘆,、電動葫蘆等)

水平調(diào)整:單個傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個水平面上(相對誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負載基本一致,。

每種傳感器的受力方向都是確定的,，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載,，橫向力,、側向力等非受力方向上加載，應避免,。

盡量采用有自動定位(或自動復位)功能的傳感器,，如含有球形軸承、關節(jié)軸承,、定位緊固器等,，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上。

傳感器的信號電纜,，不能和強電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強電電源線及控制線放在同一管道內(nèi)),，如果必須并行布置，那么線與線之間的距離應保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好,。

傳感器信號線如果需要延長，應采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒,，而采用電纜與電纜直接對接的方式,，則應注意密封防潮，接好后應檢驗絕緣電阻,，且達到標準(2000-5000M),，必要時，重新標定傳感器,。

若信號電纜線很長,，又要保證很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導線,，均應采用屏蔽電纜，屏蔽線的連接及接地應合理,。

傳感器輸出信號讀出電路不應和能產(chǎn)生強烈干 擾的設備(如可控硅,、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設備放在同一箱體中，如果不能保證這一點,，則應考慮在它們之間設置障板隔離之,，并在箱體內(nèi)安置風扇。 巴中回收電子汽車衡推薦

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電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器,。它是當前被范圍廣采用的一種準確度較高,、穩(wěn)定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器,。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器,。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異，稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結果的準確可靠,。 巴中回收電子汽車衡推薦

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