稱重傳感器的結構

應變電阻片,。

彈性體,。彈性體的功能有2個:首先，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產(chǎn)生反作用力,，達到相對靜平衡;其次，使附著在表面的應變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋，因為惠斯登電橋具有很多優(yōu)點:可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補償問題等,。

傳感器常用技術參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值,。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度,。

非線性:稱重傳感器進程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時,，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

蠕變:在負荷不變的情況下,，秤重傳感器輸出隨時間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵輸范圍內(nèi)使用,，其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生長久性有害變化。

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型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示,，其中:***個S**地上衡;C:**傳力結構—傳感器;第二個S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量,。比如:SCS-150，表示150噸的電子汽車衡,。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重,、凈重、皮重,、超載報警或顯示,，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期,、時刻,、車號、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值,、分度數(shù)設定;量程設定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶,、凈重分類及累計,、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù),、金額計算,、體積計算等處理功能。 西藏二手電子汽車衡公司

電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應變式稱重傳感器,。它是當前被范圍廣采用的一種準確度較高,、穩(wěn)定性又好、技術成熟而且制作簡便的傳感器,。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器,。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異，稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結果的準確可靠,。

傳感器結構型式的選擇

選用何種結構型式的傳感器,，主要看衡器的結構和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器,，一般應選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴,，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環(huán)境下使用,，則應選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用,，則應考慮安全及過載保護;如果在高溫環(huán)境下使用，則應選用有水冷卻護套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用,，則應考慮使用有加溫裝置的傳感器,。

在型式選擇中，還有一個要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用,，即一旦秤出了問題,，是否能方便、迅速的獲得零部件,，如果不能,，說明選擇的傳感器型號不合適。

電子汽車衡器的特點和主要用途

SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機械衡器,、其它地上衡器相比,，有很多明顯的優(yōu)點:如稱量迅速、準確,、靈敏度高,，數(shù)字顯示、直觀易讀,，穩(wěn)定性,、可靠性強，壽命長久,，特別是在危險,、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用,。整個汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,，儀表有高靈敏度、高 分辨率,、穩(wěn)定可靠,、便于打印的優(yōu)點，如果與計算機,、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng),，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠距離傳輸、集中自動化管理,。

SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點,，比如:秤體重量輕(平臺為超薄型鋼結構)，便于安放,、搬運,，安裝調(diào)試和維護很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎施工投資費用低,。

SCS汽車衡一般用于港口,、機場、礦山,、冶金,、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計算。 阿壩租賃電子汽車衡

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