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云南汽車(chē)衡公司

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15

汽車(chē)衡也被稱之為地磅,是廠礦,、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要承重設(shè)備,,在以前比較常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般都是是機(jī)械式汽車(chē)衡,也稱作為機(jī)械地磅,,隨著高精度承重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅被精度高,。穩(wěn)定性好,、操作方便的全電子汽車(chē)衡所取代。全電子汽車(chē)衡物體的重量通過(guò)承重平臺(tái)傳遞給承重傳感器,,承重傳感器的電信號(hào)通過(guò)**軟件處理后經(jīng)稱重顯示器顯示重量讀數(shù),,也可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞給打印機(jī)、大屏幕顯示器,、電腦管理系統(tǒng),。云南汽車(chē)衡公司

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汽車(chē)衡基礎(chǔ)安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,安裝的位置不能低于四周,,否則會(huì)因地勢(shì)低,,下雨時(shí)造成積水,淹沒(méi)地磅,,損壞傳感器,。 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái),,兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度,。必須澆筑混凝土基礎(chǔ), 此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等尺寸,,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位,。基礎(chǔ)澆筑完工后,,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。新疆電子汽車(chē)衡公司哪家好

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汽車(chē)衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),,澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位,。基礎(chǔ)澆筑完工后,,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車(chē)衡。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,,允許施工時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施,。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,,并確保接地電阻<4歐,,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿信號(hào)電纜線,。

淺基坑即電子汽車(chē)衡安裝在地下,,安裝好后地磅表面與地面齊平。 優(yōu)點(diǎn):占地少,,不需要做斜坡,。這種方式適合場(chǎng)地比較小的客戶,但要確保地勢(shì)較高的情況下,。缺點(diǎn):如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響,,另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差,,對(duì)于地磅整體壽命有影響,。 無(wú)基坑即地磅安裝在地平面上,地磅表面高出地面,,需要做兩邊斜坡,,方便上、下車(chē),。 優(yōu)點(diǎn):基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單,,方便維修,安裝在地面上,,有利于磅體通風(fēng),,延長(zhǎng)磅體壽命,高于地面有利于排水,。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶,,或者原來(lái)地面已經(jīng)澆鑄好混凝土,,不想再重新挖基坑的。缺點(diǎn):需要做兩邊斜坡,,占地面積比較大。

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電子汽車(chē)衡的基坑形式一般有兩種,,一種為無(wú)基坑,,另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車(chē)衡安裝在基坑里,,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式,,無(wú)基坑的汽車(chē)衡在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,,不積水,,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式全電子汽車(chē)衡安裝方式,。汽車(chē)衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,,不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)汽車(chē)衡,對(duì)于淺基坑,,更應(yīng)設(shè)置排水通道,。另外,汽車(chē)衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái),,兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度,。德陽(yáng)汽車(chē)衡貴嗎

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機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè),顧名思義就是與機(jī)械有關(guān)的行業(yè),,在很大程度上影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,,機(jī)械制造業(yè)也在一定程度上體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,,我國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速,,制造水平明顯提升。細(xì)分市場(chǎng)看,,推土機(jī),、平地機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出較大的回落趨勢(shì),上述兩個(gè)有限責(zé)任公司(自然)市場(chǎng)出口也在收縮,。(下滑具有一定的周期性,,推土機(jī)在2018年銷(xiāo)量大漲)而汽車(chē)起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”。全電子汽車(chē)衡,,無(wú)人值守稱重系統(tǒng),,電子地磅,地磅傳感器產(chǎn)業(yè)的再制造已經(jīng)成為其產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),。它不僅為客戶提供降低產(chǎn)品全生命周期成本的極優(yōu)方式,,也支持了我國(guó)提倡的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,成為工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要方向。行業(yè)內(nèi)貿(mào)易型企業(yè)普遍通過(guò)增加科技加入,、提高產(chǎn)品科技含量的方式提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量,,擺脫同質(zhì)化困境,以期在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng),。這一情況客觀推動(dòng)了我國(guó)工程機(jī)械技術(shù)水平的提升,,自主品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng)。云南汽車(chē)衡公司

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SCS系列汽車(chē)衡作為新一代的模擬式汽車(chē)衡,幾乎可以和數(shù)字式汽車(chē)衡相媲美,,采用分離式分離式數(shù)字接線盒,,通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),,降低了遙控的機(jī)會(huì),、受溫度,、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),,信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,。相對(duì)于數(shù)字式汽車(chē)衡,造價(jià)略低,,方便舊的模式汽車(chē)衡升級(jí),。