電子汽車衡目前均是采用稱重傳感器,尤其是電阻應(yīng)變式稱重傳感器,。它是當(dāng)前被范圍廣采用的一種準(zhǔn)確度較高,、穩(wěn)定性又好、技術(shù)成熟而且制作簡便的傳感器,。電子汽車衡的稱重傳感器,根據(jù)秤量大小和臺(tái)面長短而采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器,。為了克服多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差異,，稱重傳感器均采用全并聯(lián)方式連接,并相應(yīng)地在每只稱重傳感器輸出端并聯(lián)安裝可調(diào)整的精密電阻,從而能保證稱量結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。 廣元回收電子汽車衡推薦

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應(yīng)變電阻片,。

彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先,，它承受傳感器所受到的外力,，對(duì)外力產(chǎn)生反作用力，達(dá)到相對(duì)靜平衡;其次，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形,。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋，因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問題等,。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g)。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號(hào)的差值,。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示，稱為靈敏度,。

非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí),，從信號(hào)輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

蠕變:在負(fù)荷不變的情況下,，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí),，從電源激勵(lì)輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生長久性有害變化,。

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電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元,、安全限位裝置,、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間,，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào),，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測試。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號(hào),，經(jīng)對(duì)電信號(hào)處理后,，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源,。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺(tái),、傳感器、連接件,、限位裝置,、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器,、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作),。限位器主要是防止秤臺(tái)橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度,。

電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,，一根U型縱梁有2條直邊,，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間,。他們之間的間距平均不大于30公分,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺(tái)上,，無論橫向,、縱向行駛，均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷,，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿焊工藝,，從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車輛無論如何行駛,，臺(tái)面均平整不會(huì)變形,。

電子汽車衡器的特點(diǎn)和主要用途

SCS汽車衡器與傳統(tǒng)的機(jī)械衡器、其它地上衡器相比,，有很多明顯的優(yōu)點(diǎn):如稱量迅速,、準(zhǔn)確、靈敏度高,，數(shù)字顯示,、直觀易讀，穩(wěn)定性,、可靠性強(qiáng),，壽命長久，特別是在危險(xiǎn),、惡劣環(huán)境下,，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示,，儀表有高靈敏度,、高 分辨率、穩(wěn)定可靠,、便于打印的優(yōu)點(diǎn),，如果與計(jì)算機(jī),、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸,、集中自動(dòng)化管理。

SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點(diǎn),，比如:秤體重量輕(平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu)),，便于安放、搬運(yùn),，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便,，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低,。

SCS汽車衡一般用于港口,、機(jī)場、礦山,、冶金,、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)算。 貴州舊電子汽車衡

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傳感器量程的選擇

秤的稱量值越接近傳感器的額定容量,，則其稱量準(zhǔn)確度越高,，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重,、皮重及振動(dòng),、沖擊、偏載等情況,，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同,，一般來說，遵循以下原則:  

需要說明的是:首先,，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn),，否則，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,，不但價(jià)格高,，而且損壞后難以更換;其次，在同一秤上,，不允許使用額定容量不同的傳感器,，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次，所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷,，若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過程中,，受到外力的影響，則稱重不準(zhǔn)確,。 廣元回收電子汽車衡推薦

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