型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示,，其中:***個(gè)S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個(gè)S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量,。比如:SCS-150，表示150噸的電子汽車衡,。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重,、凈重,、皮重,、超載報(bào)警或顯示,，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期,、時(shí)刻、車號,、類別等,。

2) 處理功能

包括:分度值、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等,，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶,、凈重分類及累計(jì)、日報(bào)打印單據(jù),、月報(bào)打印單據(jù),、金額計(jì)算、體積計(jì)算等處理功能,。 西藏舊電子汽車衡回收廠

傳感器的信號電纜,，不能和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(如不能把傳感器信號線和強(qiáng)電電源線及控制線放在同一管道內(nèi))，如果必須并行布置,，那么線與線之間的距離應(yīng)保持在50厘米以上,，并把信號線用金屬管套好。

傳感器信號線如果需要延長,，應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒,，如果不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接的方式,，則應(yīng)注意密封防潮,，接好后應(yīng)檢驗(yàn)絕緣電阻，且達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000-5000M),，必要時(shí),，重新標(biāo)定傳感器。

若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度,，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路,。

所有通向顯示儀表或從儀表引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜,，屏蔽線的連接及接地應(yīng)合理,。

傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干 擾的設(shè)備(如可控硅、接觸器等)及有很大熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中,，如果不能保證這一點(diǎn),，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇,。 成都回收電子汽車衡公司

電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置,，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元,、安全限位裝置,、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間,，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號,，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測試。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號,，經(jīng)對電信號處理后,，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源,。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺(tái),、傳感器、連接件,、限位裝置,、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī),、大屏幕顯示器,、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確,、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作),。限位器主要是防止秤臺(tái)橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度。

稱重傳感器的結(jié)構(gòu)

應(yīng)變電阻片,。

彈性體,。彈性體的功能有2個(gè):首先，它承受傳感器所受到的外力,，對外力產(chǎn)生反作用力,，達(dá)到相對靜平衡;其次,，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。

檢測電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,，檢測電路常用惠斯登電橋,，因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問題等。

傳感器常用技術(shù)參數(shù)

額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t,，kg或g),。

額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無載荷傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),，所以額定輸出的單位以Mv//V來表示,，稱為靈敏度。

非線性:稱重傳感器進(jìn)程校正曲線偏離直線的偏差,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路,，傳感器未加載荷時(shí)，從信號輸出端測得的阻抗,。

絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值,。

蠕變:在負(fù)荷不變的情況下，秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化,。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號輸出端開路,，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測得的阻抗值,。

輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用，其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生長久性有害變化,。

傳感器的安裝

要輕拿輕放,，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊,、跌落,，對傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重,，故而要求在搬運(yùn),、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆,、電動(dòng)葫蘆等)

水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對誤差在3-5毫米),，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。

每種傳感器的受力方向都是確定的,，使用傳感器時(shí),，一定要在受力方向上加載，橫向力,、側(cè)向力等非受力方向上加載,，應(yīng)避免,。

盡量采用有自動(dòng)定位(或自動(dòng)復(fù)位)功能的傳感器，如含有球形軸承,、關(guān)節(jié)軸承,、定位緊固器等，這樣的傳感器可以防止某些橫向力作用在傳感器上,。 租賃舊電子汽車衡公司

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隨著社會(huì)的發(fā)展,，創(chuàng)新、協(xié)調(diào),、綠色,、開放、共享的五大發(fā)展理念對機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)提出了更高的要求,，研發(fā)技術(shù)含量高,、附加價(jià)值高、智能化程度高而碳排放量少的新型設(shè)備,。細(xì)分市場看,，推土機(jī)、平地機(jī)市場呈現(xiàn)出較大的回落趨勢,，上述兩個(gè)有限責(zé)任公司（自然）市場出口也在收縮,。(下滑具有一定的周期性，推土機(jī)在2018年銷量大漲)而汽車起重機(jī)則成為了工程機(jī)械行業(yè)“明星產(chǎn)品”,。加快推進(jìn)人工智能技術(shù),、機(jī)器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在機(jī)械工業(yè)全過程中的應(yīng)用,，促進(jìn)生產(chǎn)過程的數(shù)字化操控,、模仿優(yōu)化、狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測和自適應(yīng)操控,，從而提高產(chǎn)品的智能化水平,，使全電子汽車衡，無人值守稱重系統(tǒng),，電子地磅,，地磅傳感器工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈水平由中低端向中**邁進(jìn)。通過機(jī)器人替代,、軟件信息化,、柔性化生產(chǎn)等方式，貿(mào)易型企業(yè)可實(shí)現(xiàn)上下游信息透明,、協(xié)作設(shè)計(jì)與生產(chǎn),，提升了生產(chǎn)服務(wù)的質(zhì)量與效率。西藏舊電子汽車衡回收廠

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