隧道掘進機市場前景

我國輕型隧道掘進機市場正在逐步萎縮,，未來發(fā)展空間不是很大,，但是盾構(gòu)隧道掘進機卻具有十分看好的發(fā)展前景,。

首先,，我國城市建設(shè)需要大量的盾構(gòu)機,，尤其是上海,、北京,、廣東等地，需要建設(shè)大量的隧道交通工程,，另外鐵路建設(shè)也需要不少的盾構(gòu)機,，所以,，未來幾年內(nèi)國內(nèi)盾構(gòu)機的需求量還是保持旺盛水平。

如果能將國產(chǎn)自給率提高到40%,，每年就是超過10億元的市場規(guī)模,，相當(dāng)?shù)目捎^。

而且,，國內(nèi)的盾構(gòu)技術(shù)也在逐步趨于完善,，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)逐步縮小差距,，在性能接近的前提下,，低廉的價格必然會在市場上具有相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢。 徐工集團土壓平衡箱涵掘進機的設(shè)計研究,。四川掘進機多少錢一臺

    徐工隧道掘進機,、旋挖鉆機亮相國際科技博覽會。2014年10月16日至18日,，第二屆中國（綿陽）科技城國際科技博覽會在四川綿陽中國科技城舉行,。徐工XTR260隧道掘進機、XR280D旋挖鉆機亮相本次科技博覽會,，展位現(xiàn)場大量客戶咨詢,、洽談，并吸引了四川電視臺的采訪報道,。本屆博覽會以“科技創(chuàng)新,、軍民融合、開放合作”為主題,，突出國際性,、專業(yè)性、先進性的展會特色,，展陳總面積達(dá)7萬平方米,，參展單位803家、項目2584項,、展品近萬個,。徐工基礎(chǔ)明星產(chǎn)品XTR260隧道掘進機、XR280D旋挖鉆機是徐工集團參加展會的產(chǎn)品,，展位位于工程設(shè)備展示區(qū)的**明顯的位置,，向來賓展示了企業(yè)形象及產(chǎn)品先進技術(shù)。現(xiàn)場工作人員向四川電視臺記者介紹了產(chǎn)品的主要用途,、技術(shù)特性以及在四川地區(qū)的施工情況,。借助科博會的平臺，徐工基礎(chǔ)還開展了產(chǎn)品推薦暨客戶座談會,。由于西南地區(qū)的隧道施工項目較多,，*綿陽就有多臺徐工掘進機參與隧道施工,，此次座談會吸引了近百名客戶的積極參與。會后,，有多位客戶表達(dá)了對隧道掘進機的購買意向,。四川掘進機多少錢一臺徐工！你確定不來看一下,？

    徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能,、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運輸設(shè)備,，整機配置高,、穩(wěn)定性好，安全可靠,。該系列機車主要由司機室,、驅(qū)動部、發(fā)動機系統(tǒng),、液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng),、人車,、起吊梁等部件組成，主要有以下特點：．德國進口道依茨防爆柴油機,，低轉(zhuǎn)速,、大扭矩，節(jié)能高效,，整機噪音?。弧悟?qū)牽引力27kN,，牽引力大,，牽引速度快，5一12驅(qū)產(chǎn)品可選,，可滿足不同工況需要,，可變驅(qū)動部控制，提高驅(qū)動系統(tǒng)的做功效率,；．液壓,、電子雙重、多級超速保護裝置,，可針對不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度,，運輸更安．整機配備摩擦驅(qū)動、摩擦/銷齒混合驅(qū)動方式,，可實現(xiàn)大傾角重負(fù)載運輸,；·整機配備車輛爬坡角度檢測,、機身定位、攝像監(jiān)控,、語音通訊,、自動滅火系統(tǒng)，可加裝視距/遠(yuǎn)程遙控和自動駕駛系統(tǒng),；,。元器件一一發(fā)動機、泵,、馬達(dá),、控制器、手柄,、開關(guān),、自動滅火等進口配置。

    徐工掘進機液壓系統(tǒng)改造：針對掘進機液壓元件老化,執(zhí)行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道,、快速掘進生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載,、運輸作業(yè),。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計方式的缺點之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計方式進行了優(yōu)化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式;針對柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計了**工裝夾具,并進行了實驗試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.。 徐工集團掘進機截割部故障與優(yōu)化設(shè)計分析,。

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸,、鏟板伸縮油缸,、后支承油缸、一運張緊油缸,、二運升降油缸,、二運回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走,、星輪,、一運）、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。主要液壓元件均采用國際**品牌。

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機馬達(dá)：                     力士樂

一運馬達(dá)：                           力士樂

星輪馬達(dá)：                           力士樂

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風(fēng)冷散熱,，對切割電機,、液壓系統(tǒng)等進行散熱，在無外接水源情況下,，主機可正常工作,。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 徐工集團懸臂式掘進機導(dǎo)航技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展。四川懸臂式掘進機公司

徐工集團EBZ160型掘進機應(yīng)用研究,。四川掘進機多少錢一臺

掘進機的分類：

掘進機的類型很多,可按其使用范圍和結(jié)構(gòu)特征進行分類.

1.根據(jù)掘進機所能截割巖石的硬度系數(shù)f值進行分類.

（1）煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷.

（2）半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.

（3）巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷

二,、掘進機的組成

1.切割機構(gòu).又稱工作機構(gòu),它直接在工作面破碎煤巖,目前應(yīng)用普遍是懸臂式工作機構(gòu).

2.裝運機構(gòu).由耙爪,刮板輸送機組成.

3.液壓系統(tǒng).由油泵,油馬達(dá),油缸,控制閥組成.

4.電氣系統(tǒng).是掘進機的動力源,并驅(qū)動,控制各電動機的運行,同時提供各種電氣保護.

5.行走機構(gòu),目前掘進機采用的是履帶行走.

6.噴霧除塵系統(tǒng),采用內(nèi)外噴霧降塵和冷卻. 四川掘進機多少錢一臺

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