XTR4/180懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺,、本體總成,、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、鏟板總成、運輸機(jī),、第二運輸機(jī)等部件構(gòu)成,。整機(jī)采用模塊化、窄機(jī)身設(shè)計，可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求,，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,，整機(jī)配置高，切割電機(jī),、泵站電機(jī),、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠,。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱,、操作面板、電鈴,、急停按鈕,、礦照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī),、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī),、隔爆型電滾筒（二運電機(jī)）、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用開關(guān)箱和操作面板體積小,、重量輕、操作靈活,、安全可靠,，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi)，有效屏蔽電磁干擾,；液晶屏幕工況顯示,，操作界面菜單式，參數(shù)設(shè)置靈活安全,；具有過壓,、電機(jī)過載、缺相,、短路,、超溫、漏電閉鎖等功能,。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)又批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè),，贏得施工方良好口碑。成都隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

隧道掘進(jìn)機(jī)市場前景

我國輕型隧道掘進(jìn)機(jī)市場正在逐步萎縮,，未來發(fā)展空間不是很大,，但是盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)卻具有十分看好的發(fā)展前景。

首先,，我國城市建設(shè)需要大量的盾構(gòu)機(jī),，尤其是上海,、北京、廣東等地,，需要建設(shè)大量的隧道交通工程,，另外鐵路建設(shè)也需要不少的盾構(gòu)機(jī)，所以,，未來幾年內(nèi)國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)的需求量還是保持旺盛水平,。

如果能將國產(chǎn)自給率提高到40%，每年就是超過10億元的市場規(guī)模,，相當(dāng)?shù)目捎^,。

而且，國內(nèi)的盾構(gòu)技術(shù)也在逐步趨于完善,，與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)逐步縮小差距,，在性能接近的前提下，低廉的價格必然會在市場上具有相當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢,。 四川小型掘進(jìn)機(jī)型號徐工集團(tuán)徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的研究,。

切割機(jī)構(gòu)由切割頭,、切割臂,、切割減速機(jī)、電機(jī)箱體及切割電機(jī)組成,。

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計，外形為圓錐臺形結(jié)構(gòu),，截齒在其圓周按三條螺旋線分布,，布置合理，齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,，采用美國凱南麥特截齒,，破巖能力強(qiáng),。

切割減速機(jī)是兩級行星齒輪傳動，輸入轉(zhuǎn)速為1481/737 r/min,，輸出轉(zhuǎn)速為46/23 r/min,。

基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計：傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過程往往會效率低下。針對這個原因,提出了利用以PLC為控制單元進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)電氣控制部分設(shè)計,分別對PLC基本原理以及掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,結(jié)合PLC的硬件選型進(jìn)行了系統(tǒng)電路的設(shè)計,并根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行了程序編寫,通過實際應(yīng)用,表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高,、可擴(kuò)展性強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷功能,對掘進(jìn)機(jī)工程應(yīng)用具有一定的實用價值,。掘進(jìn)機(jī)--品于質(zhì)，專于行,。

EBZ230K型掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、鏟板總成、運輸機(jī),、本體總成,、行走機(jī)構(gòu)、后支承,、操縱臺,、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、護(hù)板,、標(biāo)識與涂裝等部件構(gòu)成,。整機(jī)采用模塊化、窄機(jī)身設(shè)計,，可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求,，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品，整機(jī)配置高,，切割電機(jī),、泵站電機(jī)、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,，安全可靠,。電氣系統(tǒng)主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱,、礦用隔爆型電鈴,、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機(jī)車照明燈,、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動機(jī),、泵站用隔爆型三相異步電動機(jī)、隔爆型電滾筒（二運電機(jī)）,、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用隔爆及本質(zhì)安全型開關(guān)箱和本安型操作箱體積小,、重量輕、操作靈活,、安全可靠,，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi)，有效屏蔽電磁干擾,；液晶屏幕工況顯示,，操作界面菜單式，參數(shù)設(shè)置靈活安全,；具有過壓,、電機(jī)過載、缺相,、短路,、超溫、漏電閉鎖等功能掘進(jìn)機(jī)截齒-堅固耐用.掘進(jìn)機(jī)截齒廠家,，速看,！成都隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

徐工集團(tuán)煤礦可調(diào)速掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)探討。成都隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

    掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)的優(yōu)點和缺點如下：掘進(jìn)機(jī)施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時破碎和掘進(jìn))隧道的機(jī)械裝置,。此法修筑隧道的方法稱掘進(jìn)機(jī)法,。(一)TBM施工方法的優(yōu)點：施工速度快，工期得以縮短,，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時,，此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,，減輕支護(hù)的工作量,。振動、噪聲小,，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小,。因機(jī)械化施工，安全,，作業(yè)人員少,。安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點：費和運輸,、組裝,、解體等的費用高，初期投資高,，不用于短隧道,。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制,。對軟弱圍巖,，還存在不少問題；對硬巖,，強(qiáng)度超過200MPa后,，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低,。 成都隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

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