XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構,、操縱臺,、本體總成、行走機構,、液壓系統、除塵噴霧系統,、電氣系統,、潤滑系統、冷卻系統,、鏟板總成,、運輸機、第二運輸機等部件構成,。整機采用模塊化,、窄機身設計,,可滿足窄巷道掘進施工要求,,主要液壓元器件采用國際**品牌產品,整機配置高,,切割電機,、泵站電機、控制系統等具有防爆功能,,安全可靠,。電氣系統主要由開關箱、操作面板,、電鈴,、急停按鈕、礦照明燈,、掘進機用隔爆型三相異步電動機,、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒(二運電機),、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕,、操作靈活,、安全可靠,主要控制器安裝在一個封閉的殼體內,,有效屏蔽電磁干擾,;液晶屏幕工況顯示,操作界面菜單式,,參數設置靈活安全,;具有過壓、電機過載,、缺相,、短路,、超溫、漏電閉鎖等功能,。貴州用戶注意了,!這家好的單軌吊~。武漢隧道掘進機多少錢一臺
徐工基于ANSYS的掘進機回轉故障機理研究:為探究縱軸式掘進機回轉故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進機回轉結構受力狀態(tài)及故障因素,。運用UG三維模擬軟件建立掘進機回轉結構三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進行研究,。研究結果表明,EBZ-300型縱軸式掘進機回轉故障產生的原因是回轉油缸和升降油缸分別與回轉臺的連接處均產生了應力集中現象。
掘進機電氣系統保護及故障診斷分析:
介紹了掘進機電氣系統構成,其包括電控箱,、顯示箱,、操作箱、報警裝置,、電機,。分析了掘進機電氣系統保護功能的實現。PLC會對故障信息進行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進機的相關部件,以達到暫停掘進機部分部件工作,實現保護系統的目的,。闡述了掘進機電氣系統的實時故障診斷,。當掘進機電氣系統發(fā)生故障時,電氣系統操作人員可通過查看人機界面中顯示的故障信息提示進行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進行預判,并依據故障發(fā)生的實際概率,檢驗某個元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性,。 重慶懸臂式掘進機電話徐工,!你確定不來看一下?
截割煤巖時應注意應下事項:(1)巖石硬度大于掘進機切割能力時,,應停止使用掘進機,,并采取其它破巖措施。(2)根據煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度,,避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現象,,切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時,,司機必須立即停機,,將掘進機退出,進行處理,。嚴禁點動開機處理,,以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。(3)截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖,。截割頭不許帶負荷啟動,,推進速度不宜太大,禁止超負荷運轉,。(4)截割頭在比較低工作位置時,,禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米,,嚴禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時應防止截齒觸網,、觸梁。(5)經常注意清底及清理機體兩側的浮煤(巖),,掃底時應一刀壓一刀,,以免底部出現硬坎,以防止履帶前進時越墊越高,。(6)煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時,,必須先人工破碎后方可裝運。(7)當油缸行至終止時,,應立即放開操作手柄,,避免溢流閥長期溢流,造成系統發(fā)熱,。(8)掘進機向前掏槽時,,不準使切割臂處于左、右極限位置,。(9)裝載機,、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉,。(10)隨時注意機械各部,、減速器和電機聲響以及壓力變化情況。
掘進機的分類:
掘進機的類型很多,可按其使用范圍和結構特征進行分類.
1.根據掘進機所能截割巖石的硬度系數f值進行分類.
(1)煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷.
(2)半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.
(3)巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷
二,、掘進機的組成
1.切割機構.又稱工作機構,它直接在工作面破碎煤巖,目前應用普遍是懸臂式工作機構.
2.裝運機構.由耙爪,刮板輸送機組成.
3.液壓系統.由油泵,油馬達,油缸,控制閥組成.
4.電氣系統.是掘進機的動力源,并驅動,控制各電動機的運行,同時提供各種電氣保護.
5.行走機構,目前掘進機采用的是履帶行走.
6.噴霧除塵系統,采用內外噴霧降塵和冷卻. 徐工集團礦井豎井掘進機電氣控制系統設計,。
徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能、高效率,、高安全性的煤礦井下輔助運輸設備,,整機配置高、穩(wěn)定性好,,安全可靠,。該系列機車主要由司機室、驅動部,、發(fā)動機系統,、液壓系統、電氣系統,、自動滅火系統,、人車、起吊梁等部件組成,,主要有以下特點:.德國進口道依茨防爆柴油機,,低轉速、大扭矩,,節(jié)能高效,,整機噪音?。弧悟尃恳?7kN,,牽引力大,,牽引速度快,5一12驅產品可選,,可滿足不同工況需要,,可變驅動部控制,提高驅動系統的做功效率,;.液壓,、電子雙重、多級超速保護裝置,,可針對不同負載設定不同限定速度,,運輸更安.整機配備摩擦驅動、摩擦/銷齒混合驅動方式,,可實現大傾角重負載運輸,;·整機配備車輛爬坡角度檢測、機身定位,、攝像監(jiān)控,、語音通訊、自動滅火系統,,可加裝視距/遠程遙控和自動駕駛系統,;。元器件一一發(fā)動機,、泵,、馬達、控制器,、手柄,、開關、自動滅火等進口配置,。 徐工集團掘進機液壓系統裝配工藝的優(yōu)化,。福建掘進機型號
徐工集團掘進機截割變頻調速技術研究。武漢隧道掘進機多少錢一臺
近兩年,,徐工基礎開展了隧道機械化施工成套設備關鍵技術研究,,攻克了硬巖切割、施工除塵等**技術,,形成了復雜地層成套施工工藝,,為隧道施工提供了一種綠色、安全,、的成套化解決方案,。目前徐工系列隧道掘進機在貴州地區(qū)的地鐵,、公路、水利等各種隧道施工中實現,、全型號應用,,群機大顯身手、合力推進貴陽隧道工程建設,。產品性能特點:
整機機身矮,、重心低,爬坡能力強,;
切割頭采用仿真技術優(yōu)化設計,,截齒布置合理,切割效率高,;
運輸機采用平直結構,,與鏟板搭接順暢,運輸順暢,;
液晶漢字動態(tài)顯示各參數,、及時故障診斷。
差異化描述:
采用凱南麥特截割頭,,切割效率高,,破巖能力強,截齒損耗低,;
環(huán)形三層水幕噴霧系統,,有效控制粉塵,改善井下工作人員的操作環(huán)境,。 武漢隧道掘進機多少錢一臺
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