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武漢煤礦掘進機多少錢一臺

來源: 發(fā)布時間:2023-01-11

EBZ160懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷、負載敏感控制,,有效提高液壓元件壽命,,降低系統(tǒng)故障,主要液壓元件均采用國際**品牌,。

系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸,、切割頭回轉油缸、鏟板油缸,、后支承油缸,、履帶漲緊油缸)、馬達(包括:行走,、星輪,、一運)、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。

EBZ160懸臂式掘進機除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻、噴霧水路,。噴霧水路分內,、外噴霧水路。外來水經(jīng)一級過濾后分為三路,,直接通往噴水架,,由霧狀噴嘴噴出,可有效抑制粉塵,;第二路經(jīng)減壓閥,、冷卻器及截割電機后經(jīng)灑水嘴噴出;第三路經(jīng)減壓后,,由截割頭內噴霧噴出,,起到冷卻截齒及滅塵作用。

切割機構由切割頭,、切割臂,、切割減速機及切割電機組成。

切割頭采用仿真技術優(yōu)化設計,,外形為圓錐臺形結構,,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,,齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,,采用質量截齒,破巖能力強,,切割效率高,。

切割減速機是兩級行星齒輪傳動,輸入轉速為1482/736 r/min,,輸出轉速為48/24 r/min,。 每一個好的民族品牌的神韻與風骨,都蘊含在平凡又生動的真情故事中。武漢煤礦掘進機多少錢一臺

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徐工基于ANSYS的掘進機回轉故障機理研究:為探究縱軸式掘進機回轉故障機理,以EBZ-300型縱軸式掘進機為研究對象,采用理論分析和計算研究方法,研究了掘進機回轉結構受力狀態(tài)及故障因素,。運用UG三維模擬軟件建立掘進機回轉結構三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對回轉臺在不同截割狀態(tài)下的受力情況進行研究,。研究結果表明,EBZ-300型縱軸式掘進機回轉故障產(chǎn)生的原因是回轉油缸和升降油缸分別與回轉臺的連接處均產(chǎn)生了應力集中現(xiàn)象。

掘進機電氣系統(tǒng)保護及故障診斷分析:

介紹了掘進機電氣系統(tǒng)構成,其包括電控箱,、顯示箱,、操作箱、報警裝置,、電機,。分析了掘進機電氣系統(tǒng)保護功能的實現(xiàn)。PLC會對故障信息進行自動檢測,并按照檢測信息控制掘進機的相關部件,以達到暫停掘進機部分部件工作,實現(xiàn)保護系統(tǒng)的目的,。闡述了掘進機電氣系統(tǒng)的實時故障診斷,。當掘進機電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機界面中顯示的故障信息提示進行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對性的解決辦法。還可以借助歷史故障查詢功能對新故障進行預判,并依據(jù)故障發(fā)生的實際概率,檢驗某個元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性,。 長沙隧道掘進機多少錢一臺徐工懸臂式隧道掘進機,,具有圍巖擾動小、施工效率高,。

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    徐工EBZ230懸臂式掘進機在2014年助力湖南省龍永高速公路,,這是湖南省內首臺先進的懸臂式掘進機設備,以現(xiàn)代科技手段為隧道施工插上安全,、質量的“雙翼”,推動了隧道工程安全,、質量建設,。徐工EBZ230懸臂式掘進機采用懸臂式截割頭對圍巖迅速進行切割,掘進量為80立方米/小時,,具有作業(yè)快,、粉塵少、安全系數(shù)高等特點,,且掘進機的雙搖桿隨動機構還能實現(xiàn)運輸機前溜槽和鏟板后溜槽的平滑連接,,可直接將切割后的物料通過鏈輪輸送至渣土車上,開挖進度有效提高,,施工效率將在傳統(tǒng)隧道施工技術的基礎上提高4-5倍,。由于地質條件十分復雜,該隧道采用傳統(tǒng)的施工方法進行爆破對巖層擾動較大,,易引發(fā)塌方等系列安全問題,。采用徐工EBZ230懸臂式掘進機后,可以直接利用掘進機的切割頭對圍巖迅速進行切割,,有效杜絕了由爆破引發(fā)的安全問題,。

EBZ135L懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制,,有效提高液壓元件壽命,,降低系統(tǒng)故障,主要液壓元件均采用國際**品牌,。

系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉油缸,、鏟板油缸,、后支承油缸、履帶漲緊油缸),、馬達(包括:行走,、星輪、一運),、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。

EBZ135L懸臂式掘進機除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻,、噴霧水路,。噴霧水路分內、外噴霧水路,。外來水經(jīng)一級過濾后分為三路,,直接通往噴水架,由霧狀噴嘴噴出,,可有效抑制粉塵,;第二路經(jīng)減壓閥、冷卻器及截割電機后經(jīng)灑水嘴噴出,;第三路經(jīng)減壓后,,由截割頭內噴霧噴出,起到冷卻截齒及滅塵作用,。



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    徐工掘進機液壓系統(tǒng)改造:針對掘進機液壓元件老化,執(zhí)行元件動作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道、快速掘進生產(chǎn)需求,通過對液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進機在使用過程中快速的實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載,、運輸作業(yè),。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對諧波傳動的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設計方式的缺點之后,對傳統(tǒng)空間齒廓設計方式進行了優(yōu)化改進,提出了柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式;針對柔輪齒圈壁厚內傾式調整的設計方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設計了**工裝夾具,并進行了實驗試制.結果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設計模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應力降低.。 采煤機掘進機刮板機配件哪家好?不能錯過的資訊!南寧徐工掘進機廠家電話

徐工隧道掘進機又批量助力貴陽地鐵其他線路的建設,贏得施工方良好口碑,。武漢煤礦掘進機多少錢一臺

產(chǎn)品型號:EBZ135L懸臂式掘進機

生產(chǎn)廠家:徐州工程機械集團有限公司

該機主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進,。通過第二運輸機,,可與自卸車、梭車,、皮帶運輸機等配套,,能夠實現(xiàn)連續(xù)切割、裝載,、運輸作業(yè),。

優(yōu)勢1. 機身矮,重心低,,爬坡能力強,;

2. 整機結構剛性好,強度高,,穩(wěn)定性強,;

3. 具有內、外噴霧,、漏水檢測功能,;

4. 行走減速機與驅動馬達高度集成;

5. 鏟板具有雙面傾角,,利于裝煤和清底,;

6. 中間運輸機平直結構,與鏟板搭接順暢,,龍門高,、運輸通暢;

7. 本體,、后支撐采用厚板箱型結構焊接,剛性好,,可靠性高,;

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負載敏感控制,;

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護,具有液晶漢字動態(tài)顯示功能,。

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