3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，質(zhì)量合格。⑴道岔安裝,。固定方式同軌道線路,，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式,。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置,。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故,。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫,，不大于3mm,。⑥道岔軌道無變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏,，準(zhǔn)確到位,，鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī),，主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資、操作道岔,、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,，持證上崗,；每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng),、燈、鈴,、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表,，檢查各部壓力,、溫度、是否正常,，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求,。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固,、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,，嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛,，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運(yùn)輸安全,。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng),、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常,。 單軌吊截齒價(jià)格 廠家直銷 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,。黔東南防爆單軌吊直銷

    （4）機(jī)車采用手動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)兩種增壓蓄能方式，以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動(dòng),，有效減少操作人員機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度,。（5）液壓系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)技術(shù)，驅(qū)動(dòng)夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié),，并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置,，以在充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率前提下，使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,，提高機(jī)車運(yùn)輸效率,。（6）機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時(shí)顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示，各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存記憶,，方便用戶查詢和調(diào)用,。（7）動(dòng)態(tài)載荷檢測(cè)功能。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置,，通過PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算,，在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示起吊重量并存儲(chǔ)記錄。（8）采用礦用傾角檢測(cè)裝置,，對(duì)機(jī)車的傾角進(jìn)行檢測(cè)，并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的精確控制,。（9）隨車礦用氣動(dòng)司控道岔裝置。具有抗干擾能力強(qiáng),，判向準(zhǔn)確,，可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍，操作靈活,，岔位顯示清晰直觀,。（10）機(jī)車影像可視裝置。用于監(jiān)控機(jī)車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況,，配置高亮度燈光,，使工作面更加清晰安全。 西雙版納單軌吊供應(yīng)有這臺(tái)單軌吊就足夠了?老廠家告訴你,！

    單軌吊的分類介紹1,、柴油單軌吊機(jī)車由于續(xù)航能力強(qiáng),，能夠運(yùn)作在一條巷道，能夠運(yùn)作在一個(gè)采區(qū),，也能夠運(yùn)作在整個(gè)礦井的軌道系統(tǒng)內(nèi),，如同汽車在公路網(wǎng)上運(yùn)作一樣。加一次油可連續(xù)運(yùn)作8小時(shí),。此類機(jī)車適應(yīng)力強(qiáng),，基本上適應(yīng)各種巷道。2,、風(fēng)動(dòng)單軌吊每次運(yùn)作100m左右,，需要更換壓風(fēng)管路的接頭來提供風(fēng)源，因而只可以在采掘工作面的局部地點(diǎn)使用,，做為柴油機(jī)單軌吊和蓄電池單軌吊的補(bǔ)充,。該機(jī)車購(gòu)置費(fèi)用低，運(yùn)輸重量小,，爬坡能力15°左右,，不適合于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，使用范圍受限,。3,、鋼絲繩牽引單軌吊只可以在一條巷道內(nèi)使用，盡量在雙突礦井的掘進(jìn)工作面使用,，存在輪系復(fù)雜,，依然用鋼絲繩運(yùn)輸?shù)热秉c(diǎn)，購(gòu)置費(fèi)用和蓄電池單軌吊差不多,。4,、蓄電池單軌吊機(jī)車更換一次電瓶，續(xù)航能力在18KM以內(nèi),，電瓶本身重量就5噸左右,，機(jī)車相對(duì)重量大一些，爬坡能力通常在18°以內(nèi),。該機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)車運(yùn)作費(fèi)用低,，特別適應(yīng)在采區(qū)順槽運(yùn)輸物料設(shè)備等。國(guó)內(nèi)各地煤礦的地質(zhì)情況不一樣,，不同礦區(qū)礦井差別較大,，實(shí)際巷道也都各有具體不一樣，秉著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，在選用單軌吊運(yùn)輸時(shí),，須從礦井和巷道實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)癥下藥,，挑選適合的單軌吊機(jī)車,，整體設(shè)計(jì)方案也須與實(shí)際情況相適應(yīng),。

  單軌吊車的分類：?jiǎn)诬壍踯嚪譃殡妱?dòng)驅(qū)動(dòng)式,液壓驅(qū)動(dòng)式,氣壓驅(qū)動(dòng)式三種.其中在氣動(dòng)式單軌吊機(jī)車可用于短距離區(qū)間內(nèi)吊運(yùn)操作,其動(dòng)力來源于空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣.該機(jī)車在懸掛于巷道頂部的軌道梁上運(yùn)行,同時(shí)氣動(dòng)單軌吊同樣配有防止意外的緊急制動(dòng)裝置,制動(dòng)裝置的彈簧夾緊制動(dòng)閘,必須在一定的氣壓下才可以打開,吊車才能行走,當(dāng)在過速以及系統(tǒng)壓力失效的情況下,制動(dòng)裝置通過氣體控制實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車.氣動(dòng)單軌吊也可在有一定坡度的巷道內(nèi)作業(yè).徐工--單軌吊的模范。

    隨著地面集控員輕點(diǎn)鼠標(biāo),，山能新礦翟鎮(zhèn)煤礦井下的單軌吊機(jī)車緩緩啟動(dòng),，成功將物料送達(dá)指定地點(diǎn)。這意味著該礦縱貫千米巷道的13部傳統(tǒng)單軌吊機(jī)車將陸續(xù)退出歷史舞臺(tái),，取而代之的將是更安全,、更先進(jìn)的智能無人駕駛鋰電池單軌吊。單軌吊機(jī)車作為礦井生產(chǎn)服務(wù)必不可少的關(guān)鍵一環(huán),，擔(dān)負(fù)著采掘生產(chǎn)物料的運(yùn)輸任務(wù),，可謂井下運(yùn)輸?shù)摹案咚俟贰保欢?，由于受巷道寬度,、高度、坡度等影響,，其特殊的設(shè)計(jì)構(gòu)造存在一定的安全隱患,。翟鎮(zhèn)煤礦攜手新沙單軌裝備公司自主編制完成一套完整的PLC控制程序，具備準(zhǔn)確定位,、道岔聯(lián)鎖,、風(fēng)門聯(lián)鎖、移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè),、安全探測(cè),、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、智能調(diào)度等功能,，了實(shí)時(shí)定位,、信息實(shí)時(shí)傳輸、控制實(shí)時(shí)響應(yīng)等難題,，實(shí)現(xiàn)機(jī)車精細(xì)定位自動(dòng)運(yùn)行,。你的單軌吊選對(duì)了嗎？曲靖防爆單軌吊車

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    柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)（1）柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)井下條件適應(yīng)性較高，主要體現(xiàn)在體積小,，機(jī)動(dòng)靈活,，通過巷道斷面小，轉(zhuǎn)彎半徑小,，不占用巷道空間,。一臺(tái)機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡(jiǎn)單,，可在多岔道長(zhǎng)距離范圍內(nèi)運(yùn)輸,。（2）單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大,，比較大爬坡角度可達(dá)27°，柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度,，比較大速度可達(dá),。（3）柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求，選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備,，靈活的完成對(duì)井下人員,、材料、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù),。（4）柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置,，用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施,。（5）單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn),、效率高，用人少,。（6）沒有中間環(huán)節(jié),，可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開進(jìn)工作面順槽或者切眼。（7）占用設(shè)備少,，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車,，沒有其它附屬設(shè)施。（8）設(shè)備安全性能優(yōu)越,，制動(dòng)剎車雙重保護(hù),，不存在掉道、跑車,。（9）隨著礦井智能化發(fā)展,，單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。 黔東南防爆單軌吊直銷

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