單軌吊車(chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快,、載重量大,、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,，主要用于煤礦綜采工作面安裝,、回撤。電牽引單軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,，故障率低，易于檢修維護(hù),，價(jià)格便宜,，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē),。單軌吊車(chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快,、載重量大,、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝,、回撤,。電牽引單軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,，故障率低,，易于檢修維護(hù),，價(jià)格便宜,，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備,。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē)。 別再花冤枉錢(qián)了,，單軌吊,，你就選徐工。南寧礦用吊維修

    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，質(zhì)量合格,。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路,，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式,。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置,。③道岔連接軌斷開(kāi)處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車(chē)器，以防發(fā)生機(jī)車(chē)脫軌墜車(chē)事故,。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫,，不大于3mm,。⑥道岔軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏,，準(zhǔn)確到位,，鎖定可靠,。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē),、吊裝物資,、操作道岔、操作風(fēng)門(mén),、設(shè)備檢查維護(hù)等工作,。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗,；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況,、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行,。司機(jī)在運(yùn)行中和停車(chē)后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力,、溫度,、是否正常，各類(lèi)保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求,。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠,、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,，嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē),。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車(chē)輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運(yùn)輸安全,。3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng),、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常,。 長(zhǎng)沙防爆單軌吊廠家有哪些單軌吊廠家直銷(xiāo)價(jià)格低,質(zhì)量好!

    單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊(duì)伍,，肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,，其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼,，由鏈條柔性地固定于巷道頂部，機(jī)車(chē)運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè),，因此,，無(wú)脫軌,、掉道現(xiàn)象，運(yùn)行安全,、可靠,。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料，減少了物料運(yùn)輸時(shí)換裝的環(huán)節(jié),，節(jié)約了時(shí)間,，提高了物料運(yùn)輸?shù)男剩?jié)省了工人的體力,；單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道條件要求低,，不受巷道地板條件的限制和影響，適應(yīng)坡度大,，爬坡角度可以達(dá)到30°,，能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車(chē)接力運(yùn)輸提高了安全性能,。王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)通過(guò)單軌吊運(yùn)輸人員,，將綜采隊(duì)組直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫蠊?jié)約了綜采隊(duì)人員進(jìn)入工作面的時(shí)間和體力,，間接提高了他們的工作效率,，保障了出煤的效率,。

    單軌吊車(chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng),、運(yùn)行速度快、載重量大,、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤,。方法/步驟單軌吊產(chǎn)品介紹電牽引單軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低,，易于檢修維護(hù),，價(jià)格便宜，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備,。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē),。zmjt051單軌吊特點(diǎn)1,、電纜只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把,，操作方便,、靈活,，極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。2,、不僅可以吊掛電纜,，還可吊掛乳化液高壓膠管和水管，液管與電纜分層吊掛,；使巷道內(nèi)管路布置不僅整齊,、美觀，還避免了高壓膠管的振動(dòng)對(duì)電纜干涉影響,。3,、液壓工作介質(zhì)為綜采工作面提供的動(dòng)力源（乳化液），不僅方便,、安全,，而且防爆、阻燃,。4,、設(shè)有鎖止裝置，在步進(jìn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)裝置失效時(shí)或者當(dāng)巷道傾角較大時(shí),，起安全保護(hù)作用,，確保了電纜拖掛單軌吊的安全性。5,、設(shè)計(jì)新穎,，操作簡(jiǎn)單、安全可靠,。單軌吊作用單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜,、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。山東中煤在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,。 租賃個(gè)噸位吊車(chē),，吊車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)齊全，工起重能力強(qiáng),。

    由于我國(guó)南部地區(qū)煤層埋藏深,、地壓大、地質(zhì)條件復(fù)雜,，煤礦開(kāi)采需使用大噸位的液壓支架,、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等重型裝備,。這些體積大,、分量重的設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中需進(jìn)行拆解及組裝，耗費(fèi)了大量的時(shí)間和精力,，很大程度上影響了煤礦開(kāi)采效率及安全生產(chǎn),。如今,，石煤機(jī)公司大功率單軌吊的問(wèn)世，可使這種現(xiàn)象得到扭轉(zhuǎn),。單軌吊是一種安裝在煤礦巷道頂板“工字形”軌道上,，不占用地面空間，具備物料提升和吊裝功能的井下煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備,。石煤機(jī)公司自主研發(fā)的超大功率單軌吊可在大傾角,、重載荷、高瓦斯等惡劣工況環(huán)境下,，進(jìn)行大噸位物料,、設(shè)備以及人員的快速運(yùn)輸，能更大提升運(yùn)輸效率,。該單軌吊以低污染的國(guó)Ⅲ防爆柴油機(jī)為動(dòng)力,，運(yùn)載能力強(qiáng)，運(yùn)行,、調(diào)度靈活,、安全性高。設(shè)備采用無(wú)線遙控控制,，司機(jī)室設(shè)有液晶顯示屏,，用來(lái)提前觀測(cè)前方工況，提高了操作安全性,。產(chǎn)品提供了摩擦式,、齒軌式、混合式三種傳動(dòng)方式,，運(yùn)輸過(guò)程中可隨時(shí)進(jìn)行切換,，以適應(yīng)不同坡度的安全運(yùn)輸。該產(chǎn)品的運(yùn)輸噸位為同類(lèi)產(chǎn)品中比較大,，在巷道傾角為25度的環(huán)境下，比較大運(yùn)載重量可達(dá)50噸,，可解決大噸位設(shè)備在煤礦井下復(fù)雜環(huán)境中整體運(yùn)輸?shù)碾y題,，打破了該領(lǐng)域由國(guó)外壟斷的局面，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,。貴州用戶注意啦!徐工單軌吊,，你的選擇！長(zhǎng)沙柴油機(jī)單軌吊廠家有哪些

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    單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn)：（1）、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿,、錨索支護(hù)為主,，對(duì)巷道頂板有要求,。（2）、單軌吊運(yùn)行噪音較大,。（3）,、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求，同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,，因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,，影響單軌吊使用。三,、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn)：（1）,、運(yùn)輸能力低。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,，時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē),、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上，而且絞車(chē)本身速度不快,，運(yùn)輸能力相對(duì)較低,。（2）、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,。需要多名絞車(chē)司機(jī),、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工，效率低,，人員占用量大,，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。（3）,、占用設(shè)備多,。需占用絞車(chē)、開(kāi)關(guān),、各種小型電器及電纜等,，增加了安裝和維護(hù)工作量。（4）,、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大,。（5）、需增設(shè)多個(gè)絞車(chē)硐室,、躲避硐室,、打點(diǎn)硐室等。（6）,、由于使用多部絞車(chē),，易造成跑車(chē)和礦車(chē)擠人等事故。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了很大的難度。（7）,、絞車(chē)的安全設(shè)施較多,，需配備“一坡三檔”、聲光信號(hào)等,。（8）,、由于設(shè)備眾多、環(huán)節(jié)復(fù)雜,，加大了安全管理的難度,。四、絞車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：（1）,、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒(méi)有要求（2）,、軌道絞車(chē)使用、維修成本較單軌吊低,。,。 南寧礦用吊維修

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