ZLJ—20機載臨時支護裝置主要由頂梁架、站套管,、油缸,、雙向鎖、高壓油管路,、分流集流閥、溢流閥,、高壓油路過濾器、控制操作閥等組成,。工作時利用綜掘機的泵站供油、通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,，經(jīng)分流集流閥,，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸,，站套管打開升起、支護架打開升起,、站管升高,，直到所需要的高度,、角度停止,。該機安裝簡便，卸下原掘進機截割部升降油缸的前軸兩個,，截割部與回轉(zhuǎn)臺的聯(lián)接銷軸兩個，換上加長軸,，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管、再聯(lián)接支護架,。安裝過程中，先把油管路裝上,，方便調(diào)整安裝。經(jīng)過維修人員的共同努力,，原計劃四個小時的安裝工程比計劃提前一個半小時完成安裝任務(wù)，為掘進進尺節(jié)約了生產(chǎn)時間,。該前探梁的安裝，解決了掘進迎頭臨時支護一直以來的安全問題,，替代了以往普遍使用的臨時支護方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時支護方式,，該機載超前支護裝置操作簡便、選位合理,、對掘進機的改造量小,、不干擾掘進機的性能和截割作業(yè)功能,，實現(xiàn)了機械化支護作業(yè)，降低了工人施工勞動強度,，提高了掘進效率，使迎頭工的安全得到了有效的保障,。施工前，支護工必須認真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護形式和支護技術(shù)參數(shù),。掘進機臨時支護裝置型號

32.請參考圖1,，底板支座11緊貼頂護盾01的背板設(shè)置，并連接于背板的外緣,，以便支撐圍巖；底板支座11與頂護盾01的背板可以通過焊接等不可拆卸連接方式連接,，也可以通過銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接,。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求，推薦的,，可以設(shè)置底板支座11與頂護盾01的背板螺栓連接。請參考圖1,，底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔，緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護盾01與底板支座11的連接強度要求校核計算確定,。34.護板12用于支持圍巖、防止圍巖坍塌或掉落,，護板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座，護板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實際生產(chǎn)中頂護盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定，在此不再贅述,。35.為了對圍巖進行有效支護，推薦的,，可以設(shè)置任意兩個相鄰的護板12的間距均相同，護板12的間距則考慮頂護盾01的外徑和護板12的尺寸確定,。重慶掘進機機載臨時支護裝置哪家好掘進機司機截割完并根據(jù)巷道高度情況適當出煤后,，將掘進機 停放在巷中位置并將截割頭落到迎頭浮煤上,。

據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下,，通過該裝置可以讓掘進機不停機運行,，實現(xiàn)平行作業(yè)，進一步提高掘進速度,。為進一步提高工作效率,，該礦同步引入錨桿鉆車,，整機鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè)，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式,，可以配合掘進機、滑移支架同步使用，實現(xiàn)“掘,、支不停機平行作業(yè)”,，提高了巷道掘進效率,，實現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè),。不少掘進三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根,?！薄耙郧靶枰覀儽еL鉆打錨桿，現(xiàn)在省勁兒多了,。”該設(shè)備均為液壓控制,，機械化程度高，鉆孔速度快,，支護效率高，同時保證了巷道錨桿支護成型效果,，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障，降低了勞動強度,。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護,。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū)，對頂板起到護頂作用,，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護,，沒有初撐力，安全性差,。2、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進行有效保護。3,、操作過程復(fù)雜,，人工移動，勞動強度大,，臨時支護速度慢、效率低,。4、操作人員必須進入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進機截割作業(yè),。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可與S100,、S150J、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進機配套。主要結(jié)構(gòu) 機載支護裝置主要由頂架梁,、連接器,、主臂架、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架、油缸,、高壓油路過濾器等組成。

現(xiàn)場應(yīng)用情況：本套巷道綜合支護設(shè)備用于煤礦巷道掘進時與掘進機（連采機）沒有直接連接,，可以全斷面對巷道進行支護。它隨著掘進面推進自動組合邁步式前移,，其采用的AB架結(jié)構(gòu),，在移架時可以始終保持工作面及掘進機,、二運等設(shè)備所在巷道全斷面接頂支護。因為本套支護設(shè)備可以隨著掘進機迅速前移,，所以掘進面迎頭空頂距很小,，不用臨時支護，而且把整個長久支護環(huán)節(jié)放在整套設(shè)備尾部,，所以掘進和支護互不影響,，可以平行作業(yè)，是整個作業(yè)流程特別順暢,，人員可以各司其職，設(shè)備使用率可以明顯提升,。比較重要的是它突破了巷道掘進常規(guī)工序的互相制約互相影響的局限，實現(xiàn)了掘進中各個工序的平行作業(yè),，很大提高了掘進速度,，它的應(yīng)用將對增加掘進工作面產(chǎn)量、提高勞動生產(chǎn)率,、降低成本、減輕工人的體力勞動和保證安全生產(chǎn)起到不可估量的作用,。必將成為掘進綜合機械化和自動化不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備,。使用本套巷道支護設(shè)備可以改變傳統(tǒng)掘進作業(yè)的流程,，極大的提高掘進速度,，減輕現(xiàn)場工作人員的勞動強度,，顯著提高施工作業(yè)場所的安全性。保守的計算,，可以將單班掘進產(chǎn)量提高2.5倍以上。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護,，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業(yè),。福州煤礦機載臨時支護裝置型號

架棚巷道破頭 10m內(nèi)還應(yīng)采取安設(shè)金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施。掘進機臨時支護裝置型號

為進一步提高掘進施工的安全保障系數(shù),，降低掘進職工的勞動強度提高勞動效率。該項目部于11月底引進了兩套ZLJ 一 20 機載臨時支護裝置用于8105回風順槽,、8110運輸順槽的掘進施工。該臨時支護裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設(shè)計的,，該裝置部件結(jié)構(gòu)簡單，緊湊,，連接強度高,，易拆裝,，操作,，使用安全，維修簡單方便,。適用于中小斷面半煤巖巷道及煤巷掘進的支護,，也可用于含有瓦斯煤塵或其他易爆性氣體的環(huán)境，可配裝在各種型號的綜掘機上,。工作時利用掘進機的泵站供油進行主動支護，不影響綜掘機安全性能及日常截割作業(yè),，并可根據(jù)巷道參數(shù)及支護要求，對支護頂架形狀進行單頂架,、普通前伸,、整體前伸、側(cè)伸,、大坡度等結(jié)構(gòu)的改變。掘進機臨時支護裝置型號

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