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重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置租賃

來源: 發(fā)布時間:2023-10-07

43.在上述實施例的基礎(chǔ)上,,隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件2,劃線組件2包括劃線板23,、安裝座21和呈l型的安裝支架22,,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接;安裝支架22的一端與安裝座21鉸接連接,,安裝支架22的另一端設(shè)有劃線板23,;安裝座21和安裝支架22設(shè)有拉伸彈簧24,拉伸彈簧24的一端與安裝座21連接,,拉伸彈簧24的另一端與安裝支架22連接,。44.請參考圖1和圖3,安裝座21與頂護(hù)盾01的背板連接,,以便將劃線組件2安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,;安裝座21可以直接連接于頂護(hù)盾01的背板上,也可以通過底板支座11間接連接于頂護(hù)盾01的背板上,。45.安裝支架22呈l型,,其一端與安裝座21鉸接,另一端和劃線板23的固定端連接,,用于將劃線板23安裝于安裝座21上,;劃線板23可以通過螺栓連接、銷連接等可拆卸連接方式連接于安裝支架22上,,以便劃線板23過度磨損后的更換,。施工過程中,必須按支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求精心操作,,安全施工,。重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置租賃

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所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,,所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接,。推薦的,所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,,所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對應(yīng)設(shè)置,,所述安裝座與所述底板支座連接,且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同,。推薦的,,所述底板支座的中間設(shè)有減重孔。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置在使用時,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮,,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,,使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,對圍巖進(jìn)行臨時支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時,,利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,液壓油缸帶動護(hù)板下降,,以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),;錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長,,液壓油缸帶動護(hù)板上升,,并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿,,完成支護(hù)。機(jī)載臨時支護(hù)裝置維修對空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)時,,操作人員在安全區(qū)域進(jìn)行操作,,避免人員進(jìn)入空頂區(qū)作業(yè),進(jìn)一步增加作業(yè)安全性,。

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52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定,,在此不再贅述。53.本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述,,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,,各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹,。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述,,以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出,,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,,這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi),。

針對掘進(jìn)工作面的臨時支護(hù)勞動強(qiáng)度高、安全威脅大等問題,采用臨時支護(hù)裝置對工作面進(jìn)行支護(hù),通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對支護(hù)裝置的操作性,、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析,,臨時支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動,提高支護(hù)效率,同時很大提高掘進(jìn)速度.初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。

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其整體為門式結(jié)構(gòu),由端頭支架、中部支架,、支護(hù)平臺等幾部分組成,。在端頭支架頂部設(shè)計有自動鋪網(wǎng)裝置,可以完成巷道頂面自動鋪設(shè)尼龍網(wǎng)(鐵絲網(wǎng)),。在端頭支架側(cè)壁可以安裝2套巷柱式探水鉆機(jī),,需要進(jìn)行探水作業(yè)時可以快速伸出鉆臂,不用時鉆機(jī)縮回支架側(cè)壁內(nèi),,不影響其他作業(yè),。支架部分整體為組合邁步式結(jié)構(gòu),采用的AB架互補(bǔ)結(jié)構(gòu),,在整套設(shè)備前進(jìn)時,,始終有一組支架可靠靜態(tài)完全接頂支護(hù),不會對頂板造成二次破壞,。在其尾部布置有綜合支護(hù)平臺,,平臺上面可以打錨桿、錨索,,完成巷道長久支護(hù),。工作面順槽施工時,一次 截割兩排,,使用長度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時支護(hù),。廣東隧道臨時支護(hù)裝置電話

很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,實現(xiàn)了提質(zhì)增效,、減人保安的目的和機(jī)械化護(hù)頂作業(yè),。重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置租賃

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便,,支護(hù)靈活高效,圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高,。29.請參考圖1-圖3,,圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖,;圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置,包括若干個用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,,頂升組件1包括底板支座11,、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣,;31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,,液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,,液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。重慶煤礦機(jī)載臨時支護(hù)裝置租賃

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