工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全,，近日，貴州礎潤機械新引進XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺車雙臂鑿巖臺車,，新裝備的投入使用,，給全年安全生產提供了堅實的保障。超前謀劃,、組織有序,，設備到礦組裝后，礦素質提升中心時間組織設備制造廠家技術人員為我礦36名操作及維護人員進行了專項培訓,。培訓采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式,，全方面的對整個設備進行了一次“解剖式”地講解，讓職工對設備的原理,、性能,、特點、應用操作方法,、日常維護保養(yǎng)和應急故障排除等相關知識得到了充分了解,。培訓現(xiàn)場參學職工紛紛踴躍進行實操演練，將理論與實踐相結合盡快掌握操作方法,，能夠單獨按照操作規(guī)范駕駛設備開展作業(yè),。 徐工集團：徐工、徐工,，助您成功,！南寧XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家電話

高鐵項目來福隧道出口，前期IV-V類圍巖,，采用三臺階微步開挖,，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，配置2套加長型鉆臂，隧道圍巖變化多樣,，考慮機械化全過程施工,，既滿足前期微臺階同步開挖施工需求，也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力,，從而提高了機械設備的利用率,。三臺階同步開挖（設備停靠下臺階同步鑿巖）上中下三臺階總共約120-130個孔,，IV-V類圍巖,，鑿巖深度2.8-3m，操作手2人,，輔助工2人,，全工序只需1.5小時完成作業(yè)，單孔鑿巖時間1.5分鐘,。錨桿孔施工：可以滿足系統(tǒng)錨桿,、鎖腳錨桿、超前錨桿,、注漿錨桿等施工,。優(yōu)勢：隧道內作業(yè)人員從16人減少至4-5人。鑿巖作業(yè)工序時間從3.5小時降低至1.5小時,。一機多用：一臺設備可完成掘進炮武漢礦山雙臂鑿巖臺車租賃中堅力量,，銳不可當丨礎潤機械。

適應：微臺階同步開挖法,，采用加長型鷹式鉆臂設計,，滿足三臺階同步開挖，設備停于下臺階滿足“上,、中,、下”同步爆破，臺階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設備鉆臂“短”,，深度上不能滿足臺階間距的問題。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,，整機剛性十足、結實耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬、12.6米高,，幾乎滿足目前國內外多數隧道全斷面開挖需求,。大斷面作業(yè)時,，鷹式臂展開可滿足較大、較高的作業(yè)需求,，收回時整機外形尺寸變小,，只2.9米寬，3.8米高,。相比折疊臂展開時對巷道高度的要求,，此設備在巷道中的通用性更廣，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法)作業(yè)需求,。

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車,，存在以下問題：(1)人工操作，效率低,。(2)孔位精度不高,，隨意性大,，影響爆破效果,。(3)鑿孔數量難控制。存在超挖欠挖,、隧道成型不規(guī)整,，大塊數量多。(4)存在孔位不規(guī)整,、不均勻,、數量不夠等因素，造成火工材料浪費,，增加采礦成本,。(5)超挖、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖,，對人員和采礦設備造成一定的危險,。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破,，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果,。(7)二次爆破產生的高速石子，容易擊穿已經敷設的風管,、水管及電纜管道,，造成不必要的損失。雙臂自動鉆孔鑿巖臺車目前國內還沒有較為成熟的技術產品推向市場,，仍處于起步階段,。國外的自動鑿巖臺車從功能、可靠性到精度已達到較高水平,，工程應用效益明顯,。如何通過現(xiàn)代機械化,、信息化手段，有效實現(xiàn)“機械化換人,、自動化減人”,，提高礦山裝備自動化水平、提升采掘效益效率,，推進礦山井下高危作業(yè)本質安全,，是國內礦山采掘技術發(fā)展的關注焦點之一。整機功率只需130kw,，只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率,，大幅度降低能耗。

傳動系統(tǒng)采用靜液壓-機械傳動形式,，操控簡單方便,，可實現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達選用進口品牌，質量穩(wěn)定可靠,。車架車架采用分段式連接,，拆解方便，很大程度滿足小罐籠下井需求,。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設計,，提高設備通尾氣采用DOC氧化催化器，對柴油機過性,。尾氣有害物質進行凈化,，并通過尾氣水洗箱進行二次凈化，以適應井下環(huán)境施工使用,。選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑，液壓系統(tǒng)工作及轉向采用液壓先導控制,，靈活輕便,。以質量為生命，以誠信為根本,，用銳利的眼光開拓進取丨礎潤機械,。廣州礦用雙臂鑿巖臺車型號

單循環(huán)進尺大：比較大可達到每炮4.8米。南寧XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家電話

XUL202A(WJ-1A)地下內燃鏟運機是一款配置國三/國四發(fā)動機,，應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設備;以鏟裝、運輸爆破,、銑削后的松散物料為主,，也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程,，特別適應于運輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境，額定斗容1m3,，額定載荷2噸,，適應2x2m巷道，XUL305(WJ-2)地下內燃運機是以發(fā)動機為動力的一種矮車身,、液力機械傳動較接式車架,、輪胎行走、前端前卸式鏟斗的設備,，該設備可單人單機進行裝運,、卸聯(lián)合作業(yè)，適用于階段崩落法,、空場法,、房柱法、留礦法,、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進出渣,，也可用于鐵路、公路以及水利等隧道工程XUL305(WJ-2)地下內燃鏟運機額定斗容2m,，額定載荷5噸,，適應3mx3m巷道;具有結構緊湊,、操作方便,、能耗低、噪音低,、防護等級高,、動力性能好、作業(yè)成本低,、生產效率高等特點,，是中小型地下礦山或地下工程更新?lián)Q代新型設備。南寧XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車廠家電話

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