單軌吊應(yīng)用自2004年以來，柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用,。在煤炭企業(yè)內(nèi),，柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料、人員的運(yùn)輸和工作面搬家,，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。單軌吊車作為礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備，在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史,，較好地解決了煤礦輔助運(yùn)輸效率低的難題,，對(duì)煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用,。單軌吊優(yōu)勢(shì)應(yīng)用范圍廣：?jiǎn)诬壍鯔C(jī)車通過巷道的錨桿進(jìn)行固定安裝在巷道頂板上，受巷道底鼓,、片幫等動(dòng)壓影響較小,，有利于巷道維護(hù)并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大：?jiǎn)诬壍鯔C(jī)車以防爆柴油機(jī)做動(dòng)力,，在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達(dá)30°,。安全性能高：?jiǎn)诬壍跏蔷邆渥灾鷦?dòng)力和有人駕駛的設(shè)備，與普通運(yùn)輸相比,，單軌吊無掉道,、斷繩,、跑車的危險(xiǎn),，更大減少了輔助運(yùn)輸安全事故發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn),。經(jīng)濟(jì)效益好：運(yùn)輸效率的提高,，運(yùn)輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低，同時(shí)它還可以作為綜掘機(jī)掘進(jìn)的配套輔助運(yùn)輸系統(tǒng),，節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時(shí)間,。〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕,，租賃個(gè)噸位吊車,，工起重能力強(qiáng)。迪慶柴油機(jī)單軌吊生產(chǎn)廠家

    柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)（1）柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)井下條件適應(yīng)性較高,，主要體現(xiàn)在體積小,，機(jī)動(dòng)靈活，通過巷道斷面小,，轉(zhuǎn)彎半徑小,，不占用巷道空間。一臺(tái)機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè),。其懸吊軌道延伸比較簡(jiǎn)單,，可在多岔道長(zhǎng)距離范圍內(nèi)運(yùn)輸。（2）單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大,，比較大爬坡角度可達(dá)27°,，柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度，比較大速度可達(dá),。（3）柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,，選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備，靈活的完成對(duì)井下人員,、材料,、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù),。（4）柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置，用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生,。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施,。（5）單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,，用人少,。（6）沒有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開進(jìn)工作面順槽或者切眼,。（7）占用設(shè)備少,，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車，沒有其它附屬設(shè)施,。（8）設(shè)備安全性能優(yōu)越,，制動(dòng)剎車雙重保護(hù)，不存在掉道,、跑車,。（9）隨著礦井智能化發(fā)展，單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”,。 黔西南單軌吊是什么你看了那么多家,，徐工一定滿意。

    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,，質(zhì)量合格,。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路,，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式,。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置,。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故,。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫,，不大于3mm,。⑥道岔軌道無變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏,，準(zhǔn)確到位,，鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資,、操作道岔、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作,。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗,；每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況,、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行,。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力,、溫度,、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求,。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固,、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,，嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛,，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),，保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況,、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng)、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常,。

    單軌吊機(jī)車起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)，單軌吊需要配置不同的提升裝置,。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部,，均由機(jī)車單元提供液壓動(dòng)力。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱,、控制閥門,、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過操縱控制閥門，可使液壓馬達(dá)(正,、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn),、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料吊裝,。按起吊能力分,，起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào),。MSD50起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送5T以下的設(shè)備,、物料、人員,。如集裝箱,、軌道、風(fēng)水管,、溜槽,、乳化液泵、高低壓開關(guān)等,。特點(diǎn)：承載能力輕,，使用方便、靈活,?？筛鶕?jù)無聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成。另外,，運(yùn)用手動(dòng)液壓葫蘆作為起吊動(dòng)力,，消除了使用場(chǎng)所的限制、適應(yīng)性強(qiáng),。額定起吊重量5T起吊梁長(zhǎng)度1420-71200mm負(fù)載吊掛舉例300-6000mm工作方式手動(dòng)自重300kgGHB60起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送6T以下的設(shè)備,，物料及人員。如：溜槽,、乳化液泵,、移變、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管,、軌道等。特點(diǎn)：承載能力輕,，使用方便,、靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),。 單軌吊質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，質(zhì)量原來這么好,，還不點(diǎn)進(jìn)來看看！

    單軌吊——快捷方便的運(yùn)輸模式山西潞安集團(tuán)王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)是該礦在風(fēng)井的一支運(yùn)輸隊(duì)伍,，肩負(fù)著巨大的生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù),。單軌吊是一種煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，其運(yùn)行軌道是一種特制的“工”字型鋼,，由鏈條柔性地固定于巷道頂部,，機(jī)車運(yùn)行承載輪卡入工字鋼兩側(cè)，因此,，無脫軌,、掉道現(xiàn)象，運(yùn)行安全,、可靠,。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料，減少了物料運(yùn)輸時(shí)換裝的環(huán)節(jié),，節(jié)約了時(shí)間,，提高了物料運(yùn)輸?shù)男剩?jié)省了工人的體力,；單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道條件要求低,，不受巷道地板條件的限制和影響，適應(yīng)坡度大,，爬坡角度可以達(dá)到30°,，能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車接力運(yùn)輸提高了安全性能,。王莊煤礦運(yùn)搬三隊(duì)通過單軌吊運(yùn)輸人員,，將綜采隊(duì)組直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妫蠊?jié)約了綜采隊(duì)人員進(jìn)入工作面的時(shí)間和體力,，間接提高了他們的工作效率，保障了出煤的效率,。性價(jià)比超高的單軌吊!現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),！怒江州柴油機(jī)單軌吊機(jī)車

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    據(jù)了解,，這款單軌吊機(jī)車比較大功率為160kW,，比較大牽引力280kN，是目前通過國家安標(biāo)認(rèn)證的國產(chǎn)比較大牽引力單軌吊機(jī)車,，填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白,，技術(shù)性能媲美國外同類設(shè)備，可完全替代進(jìn)口產(chǎn)品,，打破了此種設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面,?！按鬆恳诬壍鯔C(jī)車懸掛于井下巷道頂板運(yùn)行，用于綜采工作面設(shè)備和人員的運(yùn)輸,，適應(yīng)多種復(fù)雜巷道條件,，具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快,、載重量大,、安全可靠的特點(diǎn)?！笔簷C(jī)公司總經(jīng)理劉偉說,，在巷道傾角為25度的環(huán)境下，比較大運(yùn)載重量可達(dá)50噸,，解決了井下大噸位設(shè)備和多人員復(fù)雜條件下的運(yùn)輸難題,，但價(jià)格只有同類進(jìn)口產(chǎn)品的七成左右。據(jù)介紹,，該單軌吊機(jī)車動(dòng)力裝置排放較低,，驅(qū)動(dòng)力和運(yùn)載效率較高，制動(dòng)安全可靠,。不僅應(yīng)用了國際先進(jìn)的DA控制技術(shù),、智能化控制系統(tǒng)，還可根據(jù)坡度,、負(fù)載要求靈活切換摩擦式,、齒軌式、混合式三種驅(qū)動(dòng)方式,，實(shí)現(xiàn)雙向行駛,，滿足視頻監(jiān)控、無線遙控,、開機(jī)自檢,、故障診斷等多種智能化功能，契合了智慧綠色礦山建設(shè)發(fā)展方向,。迪慶柴油機(jī)單軌吊生產(chǎn)廠家

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