EBZ160型掘進機應(yīng)用研究：本文基于現(xiàn)階段礦井中使用較為頻繁的EBZ160型掘進機應(yīng)用現(xiàn)狀,針對其使用過程中油溫高,、冷卻困難,、降塵率低等常見問題對其進行進一步的改進,且改進后掘進機整體的生產(chǎn)效率提升,設(shè)備故障率降低,對于整個礦井的生產(chǎn)有積極的推動作用。針對當前煤礦常用的EBZ160懸臂式掘進機存在油溫過高、冷卻困難,拖纜系統(tǒng)冗雜,除塵效率過低,、粉塵濃度過高這三個問題進行了相應(yīng)的改進設(shè)計。改進后的EBZ160懸臂式掘進機投入使用后,節(jié)省了維修成本,改善了工作環(huán)境,提高了工作效率,。徐工集團基于ANSYS的掘進機回轉(zhuǎn)故障機理研究,。深圳小型掘進機支重輪

    掘進機的工作原理是什么？工作原理：隨著行走機構(gòu)向前推進,，工作機構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石,，并將碎巖運走。在推進油缸的軸向壓力作用下,，電動機驅(qū)動滾刀盤旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎,，其周圍有勺斗,，隨轉(zhuǎn)動而卸到運輸帶上。硬巖不需支護,，軟巖支護時可噴射,、澆灌混凝土或裝配預(yù)制塊。掘進機的刀盤工作機構(gòu)是在隧洞全斷面上切割巖層的滾刀盤,，分平面滾刀盤和球面滾刀盤兩種,。盤上裝有數(shù)十把滾刀，布置形式有同心轉(zhuǎn)軸式,、行星轉(zhuǎn)軸式等多種,。刀盤工作機構(gòu)用擋板與其他部分隔開。擋板前設(shè)有噴霧裝置,、吸塵設(shè)備,，用以除塵。擋板后方有駕駛室,，內(nèi)有隔聲設(shè)備,，以及液壓操縱閥和激光導(dǎo)向設(shè)備，便于按隧道的設(shè)計軸線控制掘進機走向,。掘進隧洞時,，電動機驅(qū)動各個傳動機構(gòu)，使工作機構(gòu)的滾刀盤旋轉(zhuǎn),，并由液壓油缸將滾刀壓向工作面巖壁,。在軸向推進力作用下,，所有滾刀的刀鋒抵緊巖壁并不斷滾動，此時巖石被刀鋒的擠壓力破碎,，整個工作面巖壁被刻劃出同心圈（或是內(nèi)擺線）的溝槽和巖圈,；同時，滾刀兩側(cè)的楔面擠緊溝槽所產(chǎn)生的側(cè)向力將巖圈剪切碎裂,。落下的石碴,，由幾個連續(xù)旋轉(zhuǎn)的裝碴鏟斗輪流鏟起，在轉(zhuǎn)到比較高位置時,，卸入帶式轉(zhuǎn)載機的受料槽,，再轉(zhuǎn)載到軌道礦車，運出洞外,。 煤礦掘進機安裝徐工掘進機電控系統(tǒng)設(shè)計分析,。

    截割煤巖時應(yīng)注意應(yīng)下事項：（1）巖石硬度大于掘進機切割能力時，應(yīng)停止使用掘進機,，并采取其它破巖措施,。（2）根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象,，切割時應(yīng)放下鏟板,。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機,，將掘進機退出,，進行處理。嚴禁點動開機處理,，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達,。（3）截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動,，推進速度不宜太大,，禁止超負荷運轉(zhuǎn)。（4）截割頭在比較低工作位置時,，禁止將鏟板抬起,。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時應(yīng)防止截齒觸網(wǎng),、觸梁。（5）經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤（巖）,，掃底時應(yīng)一刀壓一刀,，以免底部出現(xiàn)硬坎，以防止履帶前進時越墊越高。（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時,，必須先人工破碎后方可裝運,。（7）當油缸行至終止時，應(yīng)立即放開操作手柄,，避免溢流閥長期溢流,，造成系統(tǒng)發(fā)熱。（8）掘進機向前掏槽時,，不準使切割臂處于左,、右極限位置。（9）裝載機,、轉(zhuǎn)載機及后配套運輸設(shè)備不準超負荷運轉(zhuǎn),。（10）隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況,。

    裝運機構(gòu)的工作原理裝運機構(gòu)主要由耙裝部,、減速箱、液壓馬達和中間輸送機組成.,、鏟板,、升降油缸、減速器及油馬達組成.油馬達通過一級圓錐齒輪傳動后,通過兩個端面萬向聯(lián)軸節(jié)及中間軸把兩個減速器連接后,再通過兩級圓柱齒輪減速帶動輸出圓盤轉(zhuǎn)動,通過偏心圓盤帶動耙爪做往復(fù)耙,、集,、裝工作.兩個耙爪的耙集次數(shù)相同.在耙爪驅(qū)動軸和軸承之間設(shè)有浮動密封裝置,以防止煤粉等異物進入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機由液壓馬達,、減速器(二級齒輪減速）鏈輪,、刮板鏈,、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機的驅(qū)動機構(gòu)位于卸載端.液壓馬達驅(qū)動二級齒輪減速器,帶動鏈輪轉(zhuǎn)動,鏈輪牽引鏈條在鎦槽內(nèi)運行.鏈條的張緊是通過鏈輪軸兩端的緊鏈器調(diào)節(jié).中間輸送機減速器一次注油量為5升.,。 徐工集團掘進機液壓系統(tǒng)常見故障與維修。

    掘進機施工法(TBM)的優(yōu)點和缺點如下：掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉(zhuǎn)刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置,。此法修筑隧道的方法稱掘進機法,。(一)TBM施工方法的優(yōu)點：施工速度快，工期得以縮短,，特別是在穩(wěn)定的圍巖中長距離施工時,，此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,，減輕支護的工作量,。振動、噪聲小,，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小,。因機械化施工，安全，作業(yè)人員少,。安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大的改善,。(二)TBM施工方法的缺點：費和運輸、組裝,、解體等的費用高,，初期投資高，不用于短隧道,。施工途中不易改變開挖直徑和形狀,。地質(zhì)的適應(yīng)性受到一定限制。對軟弱圍巖,，還存在不少問題,；對硬巖，強度超過200MPa后,，刀具成本急劇增大,，開挖速度也降低。 徐工集團掘進機阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化,。貴州采煤掘進機公司

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    煤礦掘進機市場前景我國是產(chǎn)煤大國，各大小煤礦眾多,。隨著石油天然氣等能源的價格上漲,，煤炭成為國內(nèi)備受歡迎的能源，未來需求量必然十分巨大,，這將刺激煤礦開采產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,。隨著對煤礦開采的安全問題的關(guān)注，未來逐步實現(xiàn)完全機械化生產(chǎn)成為可能,，這必然將進一步增加煤礦掘進機的需求增長,。雖然21世紀煤礦掘進機的供需已經(jīng)接衡，但如果石油天然氣等價格居高不下,，那么國內(nèi)煤礦掘進機的市場供需還將繼續(xù)保持目前的水平,，加上新舊設(shè)備的更換，如此,，國內(nèi)煤礦掘進機的市場規(guī)模就相當可觀了,。預(yù)計國內(nèi)煤礦掘進機的市場還具有一定的開發(fā)潛能，所以煤礦掘進機市場還具有一定的發(fā)展空間,，但空間具體能達到什么樣的程度,，還需要取決于未來幾年內(nèi)的國際國內(nèi)能源格局的變化。但總體而言,，國內(nèi)煤礦掘進機市場未來幾年內(nèi)將保持緩慢的增長,，但是由于我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優(yōu)勢,，主要是價格低廉，在周邊國家和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國擁有較強的競爭力,，能開辟一定的市場空間,，對國內(nèi)的煤礦掘進機生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機遇與前景,。 深圳小型掘進機支重輪

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