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長(zhǎng)沙礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-25

此外,遇到破碎地段圍巖時(shí),,頂護(hù)盾尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌,可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護(hù)板下降,,排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù),。相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,,本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、不占用作業(yè)空間,,護(hù)板調(diào)節(jié)靈活、高效,,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,,提高支護(hù)效率。同時(shí),,頂升組件安裝于頂護(hù)盾的背板外緣,,護(hù)板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置,可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過(guò)重保護(hù),,支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,,并能夠簡(jiǎn)化掛錨網(wǎng)工藝,進(jìn)一步提高了支護(hù)效率,。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。長(zhǎng)沙礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

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第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時(shí)在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè)。第8條在檢修作業(yè)期間,,必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,,防止機(jī)器誤動(dòng)作等危險(xiǎn)情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專職人員進(jìn)行,第10條在有危險(xiǎn)的地帶和沒(méi)有支護(hù)的頂板下,,不允許對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修,。二、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后,,配合班組長(zhǎng)真檢查工作面圍巖和支護(hù),、通風(fēng)、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周圍情況,,保證工作區(qū)安全,,整潔和無(wú)障礙物。廣東隧道臨時(shí)支護(hù)裝置租賃,,單體臨時(shí)支護(hù)前,,檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求,。

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根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上,。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,,巷道開(kāi)拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座,,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,,橫架后部與底座后部鉸接,橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力,,支護(hù)面積大,支護(hù)速度快,,操作簡(jiǎn)單可靠;縮短了支護(hù)時(shí)間,,提高了開(kāi)機(jī)率,,提高巷道開(kāi)拓進(jìn)尺;操作簡(jiǎn)單,,很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,,提高了工效,。

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接,自由端與護(hù)板12鉸接連接,,因此液壓油缸13伸長(zhǎng)時(shí)推動(dòng)護(hù)板12上升,,液壓油缸13收縮時(shí)帶動(dòng)護(hù)板12下降。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,,液壓控制裝置可通過(guò)液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮,,相比于電動(dòng)推桿和氣缸,液壓油缸13的輸出載荷大,、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好,。38.使用時(shí),可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸13的伸縮,,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板12的角度,,使護(hù)板12緊撐圍巖設(shè)置,對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),,利用液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮,,液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12下降,以免護(hù)板12干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),;錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,,利用液壓控制裝置控制液壓油缸13伸長(zhǎng),液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12上升,,并使護(hù)板12緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),,而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,,完成支護(hù)工作面順槽施工時(shí),,一次 截割兩排,使用長(zhǎng)度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時(shí)支護(hù),。

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46.劃線板23的劃線端朝向圍巖設(shè)置,,劃線端用于在圍巖表面劃線;劃線板23的劃線端的尺寸通常小于劃線板23的固定端的尺寸,,如圖3所示,,劃線板23的具體材質(zhì)、形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際施工需要參考現(xiàn)有技術(shù)確定,,在此不再贅述,。47.拉伸彈簧24的兩端分別與安裝座21和安裝支架22連接,以便利用拉伸彈簧24的預(yù)緊力保持劃線板23與圍巖的接觸,,使得劃線板23可在掘進(jìn)過(guò)程中沿圍巖劃出一條標(biāo)記線,,標(biāo)記線可作為鉆機(jī)鉆孔的參考線,以便錨桿和錨索的精細(xì)定位,。48.掘進(jìn)施工時(shí),,頂護(hù)盾01沿掘進(jìn)方向前進(jìn),帶動(dòng)安裝于背板外緣的劃線組件2沿掘進(jìn)方向前進(jìn),,當(dāng)圍巖表面降低時(shí),,圍巖壓力由劃線板23傳遞至安裝支架22處,使得安裝支架22繞其與安裝座21的鉸接點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),,拉伸彈簧24受拉并積蓄彈性勢(shì)能支護(hù)前,,應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量,處理好不合格部位,。廣西機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置報(bào)價(jià)

可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。長(zhǎng)沙礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右)、升降油缸(左右)和頂梁,、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸、輔助支撐油缸、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項(xiàng)梁,、前支撐缸在收攏狀態(tài)時(shí)匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部,而上述其余部件均布置在切割部?jī)蓚?cè),。它是利用切割部的前,、后銷軸,把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,,在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,,缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸,。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥,使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,,操作升降油缸,,推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用,然后,,將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,,人工安裝輔助支撐桿后,將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上,,為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖,有效保障了萬(wàn)一軟管發(fā)生爆裂故障時(shí)的設(shè)備和人員安全,。長(zhǎng)沙礦用機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢(qián)

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