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武漢開(kāi)山雙臂鑿巖臺(tái)車維修

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-04-23

(1)檢查必要的基本參數(shù),通過(guò)在設(shè)備各部位安裝的傳感器對(duì)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。(2)向操作人員傳送必要的設(shè)備狀態(tài)信息,,如壓力、流量,、溫度、鉆孔角度與深度等實(shí)時(shí)信號(hào)傳輸至“解碼模塊”,,經(jīng)過(guò)“解碼模塊”分析處理后將相關(guān)信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏,,便于查找設(shè)備故障點(diǎn)。(3)操作人員可根據(jù)通過(guò)顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,,通過(guò)操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應(yīng)的指令,。1.2分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設(shè)備各部位傳感器反饋的信息和實(shí)時(shí)作業(yè)狀況通過(guò)井下WIFI基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng),便于設(shè)備管理,。1.3Scimitar分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過(guò)設(shè)備日?qǐng)?bào)記錄,,自動(dòng)生成設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,。同時(shí),對(duì)備品備件庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備的全方面管理。1.軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能:(1)由采礦技術(shù)人員通過(guò)該系統(tǒng)在特用U盤內(nèi)設(shè)計(jì)完成“鑿巖炮孔圖”,。操作人員在鉆孔作業(yè)前,,將U盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,通過(guò)顯示屏和按鍵選擇并設(shè)定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,,在完成激光定位與導(dǎo)航后,,RCS鉆孔控制系統(tǒng)即可按預(yù)先設(shè)定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)鉆孔。同時(shí),,U盤將自動(dòng)記錄并存儲(chǔ)整個(gè)鉆孔施工過(guò)程的相關(guān)數(shù)據(jù),。RCS(Rig Control?。樱螅簦澹淼暮?jiǎn)稱),,是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng)。武漢開(kāi)山雙臂鑿巖臺(tái)車維修

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國(guó)外鑿巖臺(tái)車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外研制液壓鑿巖機(jī)始于20世紀(jì)70年代,先后有美國(guó)Ingersoll2Rand公司,、Gardner2Denver公司,、瑞典AtlasCopco公司、Linden2Alimak公司,、芬蘭Tamrock公司,、法國(guó)Eimco2Secoma公司、德國(guó)Krupp公司和日本古河(FURUKAWA)公司等投入力量研制液壓鑿巖機(jī)及相關(guān)配套鉆車,。其中瑞典AtlasCopco公司和芬蘭Tamrock公司生產(chǎn)的液壓鑿巖機(jī)及配套鉆車相當(dāng)有代表性,占有60%以上的市場(chǎng)份額,。截止2009,無(wú)論是井下或露天掘進(jìn)或采礦,都有相應(yīng)的液壓鑿巖機(jī)供選用。如芬蘭Tamrock公司80年代初液壓鑿巖機(jī)只有3個(gè)系列,2009該公司的產(chǎn)品已發(fā)展到7個(gè)系列,從小型手持式到超重型,品種規(guī)格齊全,。在發(fā)展回轉(zhuǎn)-沖擊式產(chǎn)品的同時(shí),適用于軟巖上鉆孔的純回轉(zhuǎn)液壓鑿巖機(jī)也得到相應(yīng)的發(fā)展,。尤其是瑞典AtlasCopco公司能夠靈活地根據(jù)用戶的某些特殊要求,在某種基型產(chǎn)品上稍加改進(jìn),就可以組裝成特用產(chǎn)品,產(chǎn)品上的配套部件可隨不同地區(qū)和國(guó)家的不同環(huán)境而改變,在輕型產(chǎn)品的研制中,大量采用塑料件來(lái)減輕整機(jī)的重量。液壓鑿巖機(jī)的外殼等多采用精密鑄造,從而使機(jī)器的結(jié)構(gòu)緊湊,布局合理,外形也較美觀廣東開(kāi)山雙臂鑿巖臺(tái)車哪家好設(shè)有一套吊籃可為裝藥,、排險(xiǎn),、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺(tái),專為高速高鐵,、水利水電工程,。

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“鑿巖”是什么?鑿巖,,是當(dāng)今基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展中重要的一環(huán),。鑿巖顧名思義,就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術(shù),。眼孔常用于地質(zhì)勘探,、輸送物料,、安裝錨桿、管道,、電纜等設(shè)施或作為采油工程中的油,、氣井,在隧道工程中,,多用于爆破以及打錨桿,。史書(shū)記載,比較早的鑿巖技術(shù)為戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,,李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰,。在1900年前,古人還曾經(jīng)運(yùn)用該法開(kāi)鑿出了世界上條長(zhǎng)16米,、高寬各約4米的人工穿山隧道,。火燒水激的方法,,就是利用巖石熱脹冷縮的原理,,火燒之后再迅速用水澆,這樣巖石就會(huì)酥裂,,甚至?xí)兊孟袂卸垢粯印?/p>

(7)二次爆破產(chǎn)生的高速石子,,容易擊穿已經(jīng)敷設(shè)的風(fēng)管、水管及電纜管道,,造成不必要的損失,。雙臂自動(dòng)鉆孔鑿巖臺(tái)車目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有較為成熟的技術(shù)產(chǎn)品推向市場(chǎng),仍處于起步階段,。國(guó)外的自動(dòng)鑿巖臺(tái)車從功能,、可靠性到精度已達(dá)到較高水平,工程應(yīng)用效益明顯,。如何通過(guò)現(xiàn)代機(jī)械化,、信息化手段,有效實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人,、自動(dòng)化減人”,,提高礦山裝備自動(dòng)化水平、提升采掘效益效率,,推進(jìn)礦山井下高危作業(yè)本質(zhì)安全,,是國(guó)內(nèi)礦山采掘技術(shù)發(fā)展的關(guān)注焦點(diǎn)之一。近期,,金川鎳鈷研究設(shè)計(jì)院自動(dòng)化裝備工程研究所技術(shù)人員在甘肅省安全生產(chǎn)科學(xué)研究院,、金川公司二礦區(qū)及物流公司等單位的大力支持下,完成了雙臂自動(dòng)鉆孔鑿巖臺(tái)車關(guān)鍵算法的研究工作,地表,、井下運(yùn)行實(shí)驗(yàn)表明,,實(shí)驗(yàn)效果超過(guò)預(yù)期目標(biāo),完全滿足了礦山自動(dòng)化鑿巖的需求,。高效節(jié)能:?jiǎn)慰足@孔效率相對(duì)于人工風(fēng)鉆5-6倍,,大幅度提高鉆孔效率。

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工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率,,提高作業(yè)人員安全,近日,,煤礦新引進(jìn)新型履帶式雙臂鑿巖臺(tái)車,新裝備的投入使用,,給全年安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。超前謀劃、組織有序,,設(shè)備到礦組裝后,,礦素質(zhì)提升中心時(shí)間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)采取“理論交流+實(shí)物實(shí)操+故障維修”的模式,,全方面的對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解,,讓職工對(duì)設(shè)備的原理、性能,、特點(diǎn),、應(yīng)用操作方法、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識(shí)得到了充分了解,。培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實(shí)操演練,,將理論與實(shí)踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開(kāi)展作業(yè),??萍家匀藶楸荆瑱C(jī)械驅(qū)動(dòng)未來(lái)丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。福建隧道雙臂鑿巖臺(tái)車報(bào)價(jià)

礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,,科技創(chuàng)新迎接未來(lái)。武漢開(kāi)山雙臂鑿巖臺(tái)車維修

10月28日,,一臺(tái)徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺(tái)車發(fā)往至華東地區(qū)某國(guó)家重點(diǎn)高速公路工程隧道,,徐工已有多臺(tái)鑿巖臺(tái)車進(jìn)軍該區(qū)域,標(biāo)志著徐工鑿巖臺(tái)車成功打入華東市場(chǎng),,為成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎(chǔ),。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺(tái)車,負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的掘進(jìn)施工任務(wù),,共需開(kāi)挖1700米,,預(yù)計(jì)2018年年底竣工,。徐工集團(tuán)為項(xiàng)目部提供了專業(yè)的操機(jī)手和經(jīng)驗(yàn)豐富的維保人員,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備從進(jìn)場(chǎng)調(diào)試,、日常保養(yǎng)及施工開(kāi)挖等工作任務(wù),,同時(shí)為項(xiàng)目部提供專業(yè)操作維保培訓(xùn),助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊(duì)伍,。武漢開(kāi)山雙臂鑿巖臺(tái)車維修

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