單軌吊車的優(yōu)點(diǎn):1,、單軌吊車本機(jī)截面小,,巷道斷面空間利用率高;2,、可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,,可在各種豎曲線,、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行,;3、可完成從采區(qū)車場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè),。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,,運(yùn)行阻力小,,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面,;4,、自動(dòng)起吊,裝卸方便,,勞動(dòng)強(qiáng)度低,;5、保護(hù)齊全,,制動(dòng)可靠,;6、投資和維護(hù)費(fèi)用較低,。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引,,靈活性好,運(yùn)距不受限制,,可以把人員,、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方,爬坡能力強(qiáng),,較大傾角柴油機(jī)車可達(dá)30°,、蓄電池機(jī)車可達(dá)15°。 找單軌吊車?來(lái)看這家,讓你驚喜的設(shè)備和服務(wù),。文山柴油機(jī)單軌吊車
隨著地面集控員輕點(diǎn)鼠標(biāo),,山能新礦翟鎮(zhèn)煤礦井下的單軌吊機(jī)車緩緩啟動(dòng),成功將物料送達(dá)指定地點(diǎn),。這意味著該礦縱貫千米巷道的13部傳統(tǒng)單軌吊機(jī)車將陸續(xù)退出歷史舞臺(tái),,取而代之的將是更安全、更先進(jìn)的智能無(wú)人駕駛鋰電池單軌吊,。單軌吊機(jī)車作為礦井生產(chǎn)服務(wù)必不可少的關(guān)鍵一環(huán),,擔(dān)負(fù)著采掘生產(chǎn)物料的運(yùn)輸任務(wù),可謂井下運(yùn)輸?shù)摹案咚俟贰?,然而,,由于受巷道寬度、高度,、坡度等影響,,其特殊的設(shè)計(jì)構(gòu)造存在一定的安全隱患。翟鎮(zhèn)煤礦攜手新沙單軌裝備公司自主編制完成一套完整的PLC控制程序,,具備準(zhǔn)確定位,、道岔聯(lián)鎖、風(fēng)門聯(lián)鎖,、移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè),、安全探測(cè),、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、智能調(diào)度等功能,,了實(shí)時(shí)定位,、信息實(shí)時(shí)傳輸、控制實(shí)時(shí)響應(yīng)等難題,,實(shí)現(xiàn)機(jī)車精細(xì)定位自動(dòng)運(yùn)行,。麗江柴油機(jī)單軌吊直銷徐工-專業(yè)單軌吊出售出租,你還在猶豫什么,?
單軌吊應(yīng)用自2004年以來(lái),,柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車在國(guó)內(nèi)得到一定程度的推廣使用。在煤炭企業(yè)內(nèi),,柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料,、人員的運(yùn)輸和工作面搬家,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。單軌吊車作為礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備,,在西方國(guó)家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史,較好地解決了煤礦輔助運(yùn)輸效率低的難題,,對(duì)煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用,。單軌吊優(yōu)勢(shì)應(yīng)用范圍廣:?jiǎn)诬壍鯔C(jī)車通過巷道的錨桿進(jìn)行固定安裝在巷道頂板上,受巷道底鼓,、片幫等動(dòng)壓影響較小,,有利于巷道維護(hù)并可兼顧各種其他作業(yè)。爬坡角度大:?jiǎn)诬壍鯔C(jī)車以防爆柴油機(jī)做動(dòng)力,,在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達(dá)30°,。安全性能高:?jiǎn)诬壍跏蔷邆渥灾鷦?dòng)力和有人駕駛的設(shè)備,與普通運(yùn)輸相比,,單軌吊無(wú)掉道,、斷繩、跑車的危險(xiǎn),,更大減少了輔助運(yùn)輸安全事故發(fā)生的概率,,實(shí)現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)效益好:運(yùn)輸效率的提高,,運(yùn)輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低,,同時(shí)它還可以作為綜掘機(jī)掘進(jìn)的配套輔助運(yùn)輸系統(tǒng),節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時(shí)間,。
單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn),,如有散裝物料,,要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠,。運(yùn)輸物料時(shí),,應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸,。運(yùn)輸物料起車時(shí),,單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時(shí),司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車,,緩慢駛出掛車點(diǎn),,并保持勻速加減速,嚴(yán)禁突然加減速,。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過程中,,如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng),應(yīng)提前鳴笛警示,,并提m減速停車,,待人員通過后,在啟動(dòng)運(yùn)行,。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車下通過,。單軌吊運(yùn)行過程中,嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留,。在單軌吊通過道岔時(shí),,司機(jī)應(yīng)提前減速,直至機(jī)車通過道岔,。機(jī)車運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,,司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后,方可轉(zhuǎn)換開關(guān),,將物料卸下,。單軌吊設(shè)備哪家質(zhì)優(yōu)價(jià)更廉?看這里~,。
單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問題:?jiǎn)诬壍跖浼壍乐饕兄避?、彎軌、道岔和過度軌四種,,單軌吊軌道在安裝過程中應(yīng)該注意一下問題,;1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順,,軌道無(wú)明顯變形,,軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm,,下軌面接頭軌縫不得小于1mm,,不得大于4mm,曲線段不得大于3mm,。直線段用10m的弦量不超過20mm,。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,,垂直方向不超過7?°。曲線過渡要圓順,,同路必須使用同型號(hào)單軌,。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接3,、軌道在坡上安裝時(shí),,每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段,,道岔活動(dòng)的擺角12°,,道岔框架設(shè)4個(gè)懸掛點(diǎn),每個(gè)懸掛點(diǎn)由錨桿鎖件懸掛,,道岔與外接軌道連接點(diǎn)用法蘭連接,。在選擇單軌配件的時(shí)候盡量使用同一型號(hào),可以拍下具體的照片,,在選擇單軌吊配件的時(shí)候可以參考一下,。 租賃個(gè)噸位吊車,吊車產(chǎn)品種類齊全,,工起重能力強(qiáng),。文山防爆單軌吊配件
對(duì)于單軌吊,你了解多少,?文山柴油機(jī)單軌吊車
3.道岔:符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,,質(zhì)量合格。⑴道岔安裝,。固定方式同軌道線路,,每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處,均勻分布在道岔上,。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式,。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器,,以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故,。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角,不大于3o,。⑤下軌面接頭軌縫,,不大于3mm。⑥道岔軌道無(wú)變形,,活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏,,準(zhǔn)確到位,鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī),,主要負(fù)責(zé)開車,、吊裝物資、操作道岔,、操作風(fēng)門,、設(shè)備檢查維護(hù)等工作,。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,,持證上崗;每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況,、制動(dòng)裝置,、液壓系統(tǒng)、燈,、鈴,、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)完好(合格)方可運(yùn)行,。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表,,檢查各部壓力、溫度,、是否正常,,各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書要求。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠,、吊掛不牢固,、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,嚴(yán)禁在車外開車,。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛,,特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),保障運(yùn)輸安全,。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況,、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng),、燈,、鈴等部件出現(xiàn)異常。 文山柴油機(jī)單軌吊車
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