1,、工程背景嵩縣山金礦業(yè)有限公司位于河南省嵩縣西南部，現(xiàn)有礦區(qū)面積0.3557k㎡,，采選規(guī)模為450t/d,，礦山為地下開采,，豎井開拓，生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到26萬t/a,。主要采礦方法為上向水平進(jìn)路充填采礦法,，礦石主要是構(gòu)造角礫巖,。為提高井下生產(chǎn)效率和機(jī)械化作業(yè)水平，改變目前井下人工鑿巖危險性大,、效率慢,、工作環(huán)境差等問題，礦山擬在井下推廣使用鑿巖臺車,。經(jīng)過多家鑿巖臺車廠家和已用鑿巖臺車礦山的考察和調(diào)研,，比較終購進(jìn)1臺型號為CYTJ45B的鑿巖臺車,，并在井下100m中段進(jìn)行工業(yè)性試驗,。2、鑿巖設(shè)備的選取2.1YT28鉆機(jī)與同類型鑿巖機(jī)相比,，YT28鉆機(jī)具有效率高,、噪聲小、重量輕,、經(jīng)濟(jì)效果良好,、進(jìn)尺速度快等優(yōu)點，大范圍地適用于礦山開采,、巷道掘進(jìn)等各類的鑿巖作業(yè),，是冶金、煤炭,、鐵路,、交通、水利,、基建和石方工程中的重要機(jī)具,，其性能參數(shù)見表1。礎(chǔ)潤工程機(jī)械,，構(gòu)筑美好生活,。廣東雙臂鑿巖臺車維修

主要由鑿巖機(jī)、鉆臂（鑿巖機(jī)的承托,、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu)）,、鋼結(jié)構(gòu)的車架、走行機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備,，和根據(jù)工程需要添加的設(shè)備所組成,。應(yīng)用鉆爆法開挖隧道時，為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,，鑿巖臺車和裝碴設(shè)備的組合可加快施工速度,、提高勞動生產(chǎn)率，并改善勞動條件 [2]  ,。將一臺或幾臺鑿巖機(jī)連同自動推進(jìn)器一起安裝在特制的鉆臂或鉆架上,，并配以行走機(jī)構(gòu),，使鑿巖作業(yè)實現(xiàn)機(jī)械化。鑿巖鉆車可分為平巷掘進(jìn)鉆車,、采礦鉆車,、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等；按照鉆車的行走機(jī)構(gòu)可分為軌輪,、輪胎和履帶式,；按照架設(shè)鑿巖機(jī)臺數(shù)可分為單機(jī)、雙機(jī)和多機(jī)鉆車,。長沙隧道雙臂鑿巖臺車廠家電話XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車滿足鑿巖掘進(jìn)素顏的各種炮孔,、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù),、注漿孔等--礎(chǔ)潤機(jī)械,。

性能參數(shù)1.實現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動定位2.實現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動調(diào)姿快速性：孔與孔移動時間≤45s；快速性：推進(jìn)梁的調(diào)姿速度≥1°/s,；準(zhǔn)確性：定位誤差≤10cm,；準(zhǔn)確性：調(diào)姿誤差≤1°；自動化：鉆臂定位和鉆孔無需人為干預(yù),。準(zhǔn)確性：孔角度誤差≤0.2°,，孔深度誤差≤10cm。系統(tǒng)組成雙臂鑿巖臺車自動鉆孔系統(tǒng),，采用工程機(jī)械特用控制器,、機(jī)載電腦、編碼器,、電液比例換向閥和變量泵等組成,。產(chǎn)品優(yōu)勢控制系統(tǒng)根據(jù)工程師的布孔方案及孔位數(shù)據(jù)，在通過人工操作確定中心點之后,，自動完成以下主要任務(wù)：1,、在完成參數(shù)設(shè)定以后，可以全自動完成一個掌子面鉆孔作業(yè),，減輕工人的勞動,；2、自動調(diào)節(jié)推進(jìn)和沖擊壓力,，避免卡釬且孔成型好,；3、控制鑿巖鉆臂運(yùn)動,，使得鉆臂末端自動運(yùn)動至目標(biāo)孔位,；4、控制推進(jìn)梁動作，實現(xiàn)鉆桿自動快速調(diào)整到目標(biāo)姿態(tài),；5,、控制鑿巖機(jī)動作，自動完成鉆孔,、捅眼,、退釬等任務(wù)。

隨著大力推進(jìn)海綿城市建設(shè)和各地加快地鐵建設(shè),，地鐵隧道,、水利隧道、越江隧道,、鐵路隧道,、公路隧道、市政管道等工程項目將大批量開建,，鑿巖臺車等隧道掘進(jìn)等設(shè)備將大量應(yīng)用,，市場發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進(jìn)的需求,，鑫通機(jī)械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車。此款設(shè)備適應(yīng)于金屬礦,、水利工程,、鐵路隧道、等隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè),，設(shè)備不斷升級改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求,，帶來巨大工作效率。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺車,，可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺車,，客戶自主選擇電腦控制的配置等級，滿足自動化的需求,。具備鑿巖機(jī)和鉆進(jìn)系統(tǒng)自動保護(hù)功能的雙保險,、鉆臂的膨脹軸設(shè)計、特制方形重臂,、推進(jìn)梁材質(zhì)等特點,，更加與眾不同，性能更加,。采用兩個工作鉆臂及一個工作平臺臂設(shè)計,，根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配，具備工作,、鑿巖速度快等特性,。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m，更貼近市場，滿足大中型隧道的掘進(jìn)要求,。標(biāo)配蒙特貝HC109鑿巖機(jī)保證了鑿巖功率,，超長推進(jìn)梁加大了打孔深度。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍,。高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風(fēng)鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率,。

隨著冶金工藝的發(fā)展,，人們利用鑿子或鋼釬一點一點敲擊巖石將其粉碎，從而在巖石中摳出一個洞,，“手錘打眼”一度成為主流,。在工業(yè)之后，人類掌握了動力,，同時對鑿巖鉆孔的需求也很大增加,，各種鑿巖工具也應(yīng)運(yùn)而生。1813年,，臺以蒸汽為動力的沖擊式鑿巖機(jī)問世,，但由于蒸汽溫度高，使用不太方便,，而且管道長了又存在降溫的問題,，很快被壓縮空氣為動力的鑿巖機(jī)替代，并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺,，并成為鑿巖施工的中心力量。全實時液壓平動式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機(jī)械,。礦山雙臂鑿巖臺車多少錢

鑿巖臺車,，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備。廣東雙臂鑿巖臺車維修

高鐵項目來福隧道出口,，前期IV-V類圍巖,，采用三臺階微步開挖，采用鑫通機(jī)械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車,，配置2套加長型鉆臂,，隧道圍巖變化多樣，考慮機(jī)械化全過程施工,，既滿足前期微臺階同步開挖施工需求,，也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力，從而提高了機(jī)械設(shè)備的利用率,。三臺階同步開挖（設(shè)備?？肯屡_階同步鑿巖）上中下三臺階總共約120-130個孔,，IV-V類圍巖，鑿巖深度2.8-3m,，操作手2人,，輔助工2人，全工序只需1.5小時完成作業(yè),，單孔鑿巖時間1.5分鐘,。錨桿孔施工：可以滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿,、超前錨桿,、注漿錨桿等施工。優(yōu)勢：隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人,。鑿巖作業(yè)工序時間從3.5小時降低至1.5小時,。一機(jī)多用：一臺設(shè)備可完成掘進(jìn)炮廣東雙臂鑿巖臺車維修

貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖,，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！