長期以來，勞動強(qiáng)度大,、危險性高,、工作效率低是井下巷道掘進(jìn)開采急需解決的三大難題,。為解決這一問題,，西銘礦積極行動,，引進(jìn)滑移式臨時支護(hù)裝置,，實現(xiàn)掘進(jìn),、支護(hù),、運輸同步進(jìn)行,，為井下安全生產(chǎn)提供了更安全的“加速度”。該裝置采用多柱支撐,、整體框架式結(jié)構(gòu),，主要由橫梁、順梁,、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱,、千斤頂?shù)纫簤涸M成。特別是其獨有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu),，由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐,，通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)交替掩護(hù)前移，任一組頂梁前移時另一組頂梁繼續(xù)支護(hù)頂板,，實現(xiàn)對頂板不間斷支護(hù)且無大面積空頂,，被支護(hù)的頂板不會出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象，而且可以使掘進(jìn)機(jī)和作業(yè)人員完全掩護(hù)在裝置下,，掘進(jìn)機(jī)截割后,，前移支架工作完成的同時即可對剛截割完新暴露出的危險頂板進(jìn)行臨時支護(hù)；隨后進(jìn)行長久性支護(hù)作業(yè)時,，工作人員可以始終在裝置下方進(jìn)行操作,，作業(yè)空間大且安全程度高。主要結(jié)構(gòu) 機(jī)載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器,、主臂架、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架,、油缸、高壓油路過濾器等組成,。重慶機(jī)載臨時支護(hù)裝置報價

本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)設(shè)置底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,，橫架后部與底座后部鉸接，橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。在橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸直連方式,，即液壓油缸的兩端分別鉸接在相鄰鉸接部件上，實現(xiàn)相互之間張合動作,。在橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架中相鄰的鉸接部件之間,，全部或部分采用液壓油缸間接連接方式,，即相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接件上,，通過連桿傳遞液壓油缸的動力，實現(xiàn)張合動作,。只有掩護(hù)梁是在收攏狀態(tài)時安裝在掘進(jìn)機(jī)背部,，而其余部件均布置在掘進(jìn)機(jī)切割部兩側(cè)。利用切割部的前,、后銷軸,，把左、右底座牢固地安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，通過各液壓油缸帶動橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架各部件動作,，使掩護(hù)梁對空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)或縮回掘進(jìn)機(jī)上部,。四川ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置型號該機(jī)載臨時支護(hù)裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，裝配于掘進(jìn)機(jī)的截割部上部,。

第7條禁止任何人員在掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置升降時在掘進(jìn)機(jī)前部停留或作業(yè),。第8條在檢修作業(yè)期間，必須關(guān)閉掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,，防止機(jī)器誤動作等危險情況發(fā)生第9條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的檢修工作必須由專職人員進(jìn)行,，第10條在有危險的地帶和沒有支護(hù)的頂板下,，不允許對掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置進(jìn)行維修。二,、操作準(zhǔn)備第11條進(jìn)機(jī)司機(jī)接班后,，配合班組長真檢查工作面圍巖和支護(hù)、通風(fēng),、瓦斯及掘進(jìn)機(jī)周圍情況,，保證工作區(qū)安全,，整潔和無障礙物,。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護(hù)時能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護(hù)的地方,，操作起來更加安全?！边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊“服役”后,，一位職工的切身感受。據(jù)了解,，該隊組此前在掘進(jìn)作業(yè)時采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),，這種設(shè)備在臨時支護(hù)時存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時長等缺陷,，加上液壓管路眾多,，容易被擠壞、壓壞,，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時支護(hù)裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,，掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時支護(hù),，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時,，跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,，工作效率大為提高。據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下,，通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運行，實現(xiàn)平行作業(yè),，進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。該裝置安裝在掘進(jìn)機(jī)的截割臂上,，可隨掘進(jìn)機(jī)一起推進(jìn)，縮短了臨時支護(hù)時間,，提高效率,，加快掘進(jìn)速度。

針對掘進(jìn)工作面的臨時支護(hù)勞動強(qiáng)度高,、安全威脅大等問題,采用臨時支護(hù)裝置對工作面進(jìn)行支護(hù),通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對支護(hù)裝置的操作性,、可靠性、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析,，臨時支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動,提高支護(hù)效率,同時很大提高掘進(jìn)速度.該裝置結(jié)構(gòu)巧妙,，性能可靠、安裝簡便,、適用巷道范圍廣,、可配套機(jī)型多。四川機(jī)載臨時支護(hù)裝置廠家有哪些

本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。重慶機(jī)載臨時支護(hù)裝置報價

此外,，遇到破碎地段圍巖時，頂護(hù)盾尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌,，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸收縮使護(hù)板下降，排除破碎巖石后再對圍巖進(jìn)行支護(hù),。相比于現(xiàn)有的臨時支護(hù)裝置,，本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時支護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)簡單,、不占用作業(yè)空間,，護(hù)板調(diào)節(jié)靈活、高效,，有利于降低勞動強(qiáng)度,，提高支護(hù)效率。同時,，頂升組件安裝于頂護(hù)盾的背板外緣,，護(hù)板在液壓油缸的作用下緊貼圍巖設(shè)置，可對破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù),，支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝，進(jìn)一步提高了支護(hù)效率,。重慶機(jī)載臨時支護(hù)裝置報價

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