工欲善其事必先利其器,。為解決礦井掘進(jìn)作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全,，近日，貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械新引進(jìn)XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)雙臂鑿巖臺(tái)車(chē),，新裝備的投入使用,，給全年安全生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障,。超前謀劃、組織有序,，設(shè)備到礦組裝后,，礦素質(zhì)提升中心時(shí)間組織設(shè)備制造廠家技術(shù)人員為我礦36名操作及維護(hù)人員進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn),。培訓(xùn)采取“理論交流+實(shí)物實(shí)操+故障維修”的模式,，全方面的對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行了一次“解剖式”地講解，讓職工對(duì)設(shè)備的原理,、性能、特點(diǎn)、應(yīng)用操作方法,、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急故障排除等相關(guān)知識(shí)得到了充分了解,。培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)參學(xué)職工紛紛踴躍進(jìn)行實(shí)操演練,，將理論與實(shí)踐相結(jié)合盡快掌握操作方法,，能夠單獨(dú)按照操作規(guī)范駕駛設(shè)備開(kāi)展作業(yè),。 機(jī)械制造，就是礎(chǔ)潤(rùn),。湖北地下雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介XTD295(TZ2S)巖臺(tái)車(chē)主要適用于大中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè),，可進(jìn)行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔施工,，也可輔助安裝,、錨桿、風(fēng)管等作業(yè),。整車(chē)可選配水管卷盤(pán),、洗車(chē)水槍,、氣吹孔等功能，比較大覆蓋面積可達(dá)90或104m2,。性能特點(diǎn)進(jìn)口曲巖機(jī),，具有很強(qiáng)抗傾彎能力,、高鉆進(jìn)速度和低鉆具損耗等特點(diǎn),，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性:輕鋁合金梁,，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長(zhǎng),。獨(dú)特的單層布置軟管卷盤(pán),，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu)，軟管張緊性能好,，有效提升軟管壽命,，降低維保強(qiáng)度;》全方面看平行保持鉆臂,，鑄造結(jié)構(gòu)形式:可配置加長(zhǎng)節(jié)，作業(yè)范圍90或104m2;采用三泵系統(tǒng),，分工明確、抗干擾能力強(qiáng),，輸出流量穩(wěn)定:鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制，管路精簡(jiǎn),，易維保;鉆進(jìn)系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動(dòng)回退功能，有效提升鉆進(jìn)效率,，降低鉆具損耗:》采用國(guó)川發(fā)動(dòng)機(jī),、進(jìn)口DANA箱橋，較接轉(zhuǎn)向,、四輪驅(qū)動(dòng)，車(chē)輛爬坡能力強(qiáng)勁,，制動(dòng)系統(tǒng)采用彈簧制動(dòng),、液壓釋放形式，安全可靠;》選用施耐德,、西門(mén)子等國(guó)際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，湖北礦用雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)型號(hào)鉆臂9個(gè)自由度,，反應(yīng)靈敏,、操作簡(jiǎn)單,、作業(yè)范圍大、靈活,，工作無(wú)死區(qū),。

隨著冶金工藝的發(fā)展,，人們利用鑿子或鋼釬一點(diǎn)一點(diǎn)敲擊巖石將其粉碎,，從而在巖石中摳出一個(gè)洞,，“手錘打眼”一度成為主流。在工業(yè)之后,，人類(lèi)掌握了動(dòng)力,，同時(shí)對(duì)鑿巖鉆孔的需求也很大增加，各種鑿巖工具也應(yīng)運(yùn)而生,。1813年,，臺(tái)以蒸汽為動(dòng)力的沖擊式鑿巖機(jī)問(wèn)世，但由于蒸汽溫度高,，使用不太方便,，而且管道長(zhǎng)了又存在降溫的問(wèn)題，很快被壓縮空氣為動(dòng)力的鑿巖機(jī)替代,，并成功應(yīng)用在阿爾卑斯山塞尼峰隧道,。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)正式進(jìn)入歷史舞臺(tái),，并成為鑿巖施工的中心力量,。

而在如今國(guó)內(nèi)的隧道領(lǐng)域,，部分施工單位為響應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于“施工全機(jī)械化”的要求,，花費(fèi)上千萬(wàn)采購(gòu)國(guó)外鑿巖設(shè)備（其中以三臂鑿巖臺(tái)車(chē)為采購(gòu)主流）,。但經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，機(jī)械化設(shè)備的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有得到體現(xiàn),，反而在大多項(xiàng)目都形成了一種“用之不易,，棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)推行困難,，究其原因主要有以下幾點(diǎn)：1.三臂方案的造價(jià)高昂，雖然能在施工過(guò)程中節(jié)約人工成本,，但整體性?xún)r(jià)比提升仍不明顯,。2.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車(chē)國(guó)產(chǎn)化程度較低,，專(zhuān)業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,，以至于鑿巖臺(tái)車(chē)無(wú)法充分發(fā)揮其效用,。3.進(jìn)口鑿巖臺(tái)車(chē)在國(guó)內(nèi)配件供應(yīng)困難,，導(dǎo)致維修不便,；同時(shí)其對(duì)施工環(huán)境要求更高,，目前國(guó)內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進(jìn)行系統(tǒng)錨桿施作時(shí),，由于三臂鑿巖臺(tái)車(chē)的體型較大,，容易阻斷交通，不方便施工,，造成設(shè)備利用率低,。全實(shí)時(shí)液壓平動(dòng)式鉆臂使推進(jìn)梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

適應(yīng)：微臺(tái)階同步開(kāi)挖法,，采用加長(zhǎng)型鷹式鉆臂設(shè)計(jì),，滿(mǎn)足三臺(tái)階同步開(kāi)挖，設(shè)備停于下臺(tái)階滿(mǎn)足“上,、中,、下”同步爆破，臺(tái)階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”,，深度上不能滿(mǎn)足臺(tái)階間距的問(wèn)題。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度,，整機(jī)剛性十足、結(jié)實(shí)耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿(mǎn)足16米寬、12.6米高,，幾乎滿(mǎn)足目前國(guó)內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開(kāi)挖需求,。大斷面作業(yè)時(shí)，鷹式臂展開(kāi)可滿(mǎn)足較大,、較高的作業(yè)需求,，收回時(shí)整機(jī)外形尺寸變小，只2.9米寬,，3.8米高,。相比折疊臂展開(kāi)時(shí)對(duì)巷道高度的要求,，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣，可滿(mǎn)足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求,。單循環(huán)進(jìn)尺大：比較大可達(dá)到每炮4.8米,。廣西智能雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)廠家有哪些

中流砥柱,，銳意進(jìn)取丨礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械,。湖北地下雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)

1、工程背景嵩縣山金礦業(yè)有限公司位于河南省嵩縣西南部,，現(xiàn)有礦區(qū)面積0.3557k㎡,，采選規(guī)模為450t/d，礦山為地下開(kāi)采,，豎井開(kāi)拓,，生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到26萬(wàn)t/a。主要采礦方法為上向水平進(jìn)路充填采礦法,，礦石主要是構(gòu)造角礫巖,。為提高井下生產(chǎn)效率和機(jī)械化作業(yè)水平，改變目前井下人工鑿巖危險(xiǎn)性大,、效率慢,、工作環(huán)境差等問(wèn)題，礦山擬在井下推廣使用鑿巖臺(tái)車(chē),。經(jīng)過(guò)多家鑿巖臺(tái)車(chē)廠家和已用鑿巖臺(tái)車(chē)礦山的考察和調(diào)研,，比較終購(gòu)進(jìn)1臺(tái)型號(hào)為CYTJ45B的鑿巖臺(tái)車(chē)，并在井下100m中段進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn),。2,、鑿巖設(shè)備的選取2.1YT28鉆機(jī)與同類(lèi)型鑿巖機(jī)相比，YT28鉆機(jī)具有效率高,、噪聲小,、重量輕、經(jīng)濟(jì)效果良好,、進(jìn)尺速度快等優(yōu)點(diǎn),，大范圍地適用于礦山開(kāi)采、巷道掘進(jìn)等各類(lèi)的鑿巖作業(yè),，是冶金,、煤炭、鐵路,、交通,、水利、基建和石方工程中的重要機(jī)具，其性能參數(shù)見(jiàn)表1,。湖北地下雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)

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