根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置，其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上,。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進機機載臨時支護裝置,，其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿，兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,，液壓油缸的另一端鉸接在其中一個鉸接部件上。摘要一種掘進機機載臨時支護裝置,，是一種裝置在煤礦巷道掘進機上,，巷道開拓后在空頂區(qū)臨時支護的設(shè)備。它有安裝在掘進機左右兩側(cè)的底座,，每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架、折臂架和支撐架,，兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護梁,，橫架后部與底座后部鉸接，橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。它利用液壓油缸驅(qū)動的機構(gòu)對巷道頂板施加一定的初撐力,，支護面積大,，支護速度快，操作簡單可靠,；縮短了支護時間,，提高了開機率，提高巷道開拓進尺,；操作簡單,，很大減輕了工人勞動強度，很大提高了安全性,，減少了現(xiàn)場操作人員數(shù)量,，提高了工效。該臨時支護裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進支護的需要而設(shè)計的,。武漢礦用機載臨時支護裝置公司

目前我國煤礦綜掘巷道掘進時支護已經(jīng)普遍采用錨桿支護,。在進行錨桿支護之前必須進行臨時支護。臨時支護方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護頂作用,，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護為被動支護,，沒有初撐力，安全性差,。2,、前探梁與頂板為點或線接觸，不能對空頂區(qū)進行有效保護,。3,、操作過程復(fù)雜，人工移動,，勞動強度大,，臨時支護速度慢、效率低,。4,、操作人員必須進入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè)，存在極大的安全隱患,。ZLJ-20機載式臨時支護裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護裝置由護頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成。該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進機截割作業(yè)。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層,。機載式臨時支護裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100、S150J,、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進機配套。四川機載臨時支護裝置設(shè)備本裝置是用來對掘進工作面新揭露的空頂區(qū)進行臨時支護的一種機載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤機械,。

據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下，通過該裝置可以讓掘進機不停機運行,，實現(xiàn)平行作業(yè),，進一步提高掘進速度。為進一步提高工作效率,，該礦同步引入錨桿鉆車,，整機鉆臂采用前二后二的布置方式，通過鉆臂機構(gòu)的調(diào)整實現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè),，同時該設(shè)備采用跨騎式行走模式，可以配合掘進機,、滑移支架同步使用,，實現(xiàn)“掘、支不停機平行作業(yè)”,，提高了巷道掘進效率,，實現(xiàn)安全高效、省時省力的作業(yè),。不少掘進三隊的職工表示：“這個鉆車的四個鉆臂可以同時工作,，以前打一根錨桿的時間現(xiàn)在可以打四根?！薄耙郧靶枰覀儽еL(fēng)鉆打錨桿,，現(xiàn)在省勁兒多了?！痹撛O(shè)備均為液壓控制，機械化程度高,，鉆孔速度快,，支護效率高，同時保證了巷道錨桿支護成型效果,，為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,，降低了勞動強度。

該裝置采用多柱支撐,、整體框架式結(jié)構(gòu),，主要由橫梁,、順梁、前梁等金屬結(jié)構(gòu)件和立柱,、千斤頂?shù)纫簤涸M成,。特別是其獨有的整體伸縮式順梁結(jié)構(gòu)，由兩套頂梁對同一塊頂板形成交叉支撐,，通過液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)交替掩護前移,，任一組頂梁前移時另一組頂梁繼續(xù)支護頂板，實現(xiàn)對頂板不間斷支護且無大面積空頂,，被支護的頂板不會出現(xiàn)下沉或者漏頂現(xiàn)象,，而且可以使掘進機和作業(yè)人員完全掩護在裝置下，掘進機截割后,，前移支架工作完成的同時即可對剛截割完新暴露出的危險頂板進行臨時支護,；隨后進行長久性支護作業(yè)時，工作人員可以始終在裝置下方進行操作,，作業(yè)空間大且安全程度高。支護前,，應(yīng)按腰線檢查巷道毛斷面的規(guī)格質(zhì)量,，處理好不合格部位,。

52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定,，在此不再贅述。53.本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述,，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置進行了詳細介紹,。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述,，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應(yīng)當(dāng)指出,，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾,，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi),。該機載臨時支護裝置的使用，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè),。武漢機載輕型臨時支護裝置多少錢一臺

選位合理,，配套簡便,，不僅對掘進機的改造量小，而且不會干擾掘進機的運動和截割作業(yè)功能,。武漢礦用機載臨時支護裝置公司

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后,，下降左右橫架3，折臂架5彎折,，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn),，掩護梁7回位，支護裝置被完全收攏起來,。權(quán)利要求1,、一種掘進機機載臨時支護裝置，涉及掩護梁,，其特征在于有安裝在掘進機(1)左右兩側(cè)的底座(2),，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4),、折臂架(5)和支撐架(6),，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接,，橫架(3),、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸,。武漢礦用機載臨時支護裝置公司

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