鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,，耐磨耐用,，滿足各種礦山工況使用要求動力傳動系統(tǒng)動力更強勁,，插入,、鏟取和舉升能力更高;傳動匹配合理,，雙變采用進口DANA配置,，車橋制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動，質(zhì)量穩(wěn)定,，安全可靠,，車架車架內(nèi)安裝空間更大,，提高可維修性駕駛室駕駛室后置(位于后車架)，相對前置駕駛室,，提高人員操作安全性和舒適性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤滑,，XUL307(WJ-3)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應(yīng)用于無性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;額定斗容3.5mj，額定載荷7噸適應(yīng)3.5mx3.5m巷道,。集工作制動、停車制動,、緊急制動于一體,，簡化了制動系統(tǒng),，制動器為彈簧制動、液壓釋放,，使制動安全可靠,。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鑿巖臺車、采礦鑿巖臺車,、錨桿鑿巖臺車和露天開采用鑿巖臺車等,。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

XUL410(WJ-4)地下內(nèi)燃鏟運機是一款適用于無性環(huán)境礦山巷道(4.1mx4.1m)進及其它小型隧道物料的鏟裝,、運輸和卸載作業(yè),，滿足礦安認證要求的地下鏟運機，額定斗容4m,，額定載荷10噸,，技術(shù)水平達到國際先進，技術(shù)亮點動力傳動系統(tǒng)采用進口Volvo歐III排放發(fā)動機可開放IV階段,、德納變速箱變矩器及車橋，四輪驅(qū)動,，較接轉(zhuǎn)向,，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用彈簧制動,，液壓釋放形式,，安全可靠。液壓系統(tǒng)工作系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負戴反饋變量系統(tǒng);控制方式為電液比例先導(dǎo)控制;液壓油單獨散熱,，液壓馬達驅(qū)動風(fēng)冷散熱;車橋制動及冷卻為變量系統(tǒng),，雙路控制行車及制動。集中潤滑系統(tǒng)駕駛室封閉駕駛室,，配備空調(diào),，超大司機室空間設(shè)計，符合人機工程學(xué),，采用司機室減震及座椅減震的雙重減震設(shè)計,，很大程度提升操作舒適性，滿足FOPS/ROPS需求,。廣東煤礦用地下電動鏟運機適用于無性環(huán)境礦山巷道及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè),。

整機額定載重量提升至7T，極大的提高了采礦效率,。02轉(zhuǎn)彎半徑與之前相比減小了528mm,，更適合井下巷道狹小的巷道運行。03采用三相1000V電機,，24V直流控制電壓,；主要電氣元件防護等級均已達到了IP67，能夠很好地適應(yīng)井下惡劣的工作環(huán)境。04電動機采用星三角起動方式,，降低了起動電流,，24V直流電壓由全封閉電源模塊供電,，確?？刂苹芈返姆€(wěn)定,。05配備7寸彩色顯示器和可編程控制器,，內(nèi)置可視化狀態(tài)監(jiān)測,、智能化故障診斷系統(tǒng),，供有各類保護功能,，并升級漏電保護和接地連續(xù)性監(jiān)測系統(tǒng),，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈敏度明顯提升,，從而確保人機安全,。06駕駛室采用單獨式安裝,，降低了整機熱量的傳遞,，另外,，駕駛室空間增大30%,，使駕駛員操作起來更加舒適,；同時后部兩側(cè)增加了觀察窗,，能夠有效擴大駕駛員的觀察視野。07整機外觀進行了重新設(shè)計與優(yōu)化,，采用Z型反轉(zhuǎn)六桿工作裝置,，更具流線型，既美觀又協(xié)調(diào)一致,，并且增加了防撞板等防護及防刮蹭設(shè)計,，比較大限度的減少了與井下巷道剮蹭時對車體造成的損傷。08對液壓管路和電氣線路進行了重新布置與調(diào)整,，從而更易于設(shè)備的保養(yǎng)與維護,。

尾氣凈化系統(tǒng)：采用氧化催化器+水過濾裝置，實現(xiàn)雙級過濾,，尾氣以水霧的形式排出并快速沉降到地面,，很大降低空氣污染，保護巷道環(huán)境及駕駛員身心健康。發(fā)動機進氣：采用油浴式空氣濾清器,，取代普通的紙質(zhì)空氣過濾器,，無需更換濾芯，只需定時清洗即可,。（紙質(zhì)濾芯會因進氣潮濕而變形堵塞,，失去過濾效果）采用光面耐磨防穿刺輪胎，并配備四條輪胎保護鏈,，使輪胎使用壽命更長。鏟運機的經(jīng)濟作業(yè)距離一般在100-2500m,，大運距可以達到幾公里,。自行式鏟運機的工作速度可以達到40km/h以上，充分顯示鏟運機在中長距離作業(yè)中具有很高的生產(chǎn)效率和良好的經(jīng)濟效益的優(yōu)越性,。鉆臂9個自由度,，反應(yīng)靈敏、操作簡單,、作業(yè)范圍大,、靈活，工作無死區(qū),。

通過判斷系統(tǒng)狀態(tài),，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速及發(fā)電機功率，實現(xiàn)了發(fā)動機動力的合理分配,。研究人員對樣機進行了場地試驗,，結(jié)果表明：該策略能有效的控制混合動力地下鏟運機運行，與傳統(tǒng)柴油地下鏟運機相比節(jié)油效果達到25.9%,，實現(xiàn)了節(jié)能目的,。在操作鏟運機進入工作面，首先檢查工作地點通風(fēng)是否良好,，并處理好作業(yè)地點巷道的頂板,、兩幫的浮石。開車前,，檢查機械,、電器（含接地線）各部分是否完好，是否有松動,，進行空車運轉(zhuǎn),，確認各部件動作靈活可靠，方準啟動,、工作,；轉(zhuǎn)彎要鳴笛、減速等。鏟運前,，首先對爆破塊膏清理,，確認無障礙后再進行鏟運。啟動前首先要觀察周圍是否有人,；作業(yè)時人員不準靠近,，以防擠傷它人。鑿巖臺車,，是隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設(shè)備,。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

設(shè)有一套吊籃可為裝藥、排險,、掛網(wǎng)等輔助工作提供升降平臺,，專為高速高鐵、水利水電工程,。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

鏟運工作過程包括：放下鏟斗,，打開斗門，向前開行,，斗前刀片切削土壤,，碎土進入鏟斗并裝滿，提起鏟斗,，關(guān)上斗門,，進行運土；到卸土地點后打開斗門,，卸土,，并調(diào)節(jié)斗的位置，利用刀片刮平土層,；卸土完畢,，返回。鏟運機運行路線和施工方法視工程大小,、運距長短,、土的性質(zhì)和地形條件等而定。其運行線路可采用環(huán)形路線或8字路線,。采用下坡鏟土,、跨鏟法、推土機助鏟法等,，可縮短裝土?xí)r間,，提高土斗裝土量，以充分發(fā)揮其效率,。鏟運機運行過程中,，要時刻注意電纜兩側(cè)的行人，以免絆倒傷人。鏟礦時,，嚴禁鏟效果不好造成擠壓冒頂?shù)牟蓤?。禁止鏟運機進入空曠地帶鏟礦石，以免車和人被埋,。鏟土?xí)r要隨時注意采場的變化,。當(dāng)采場頂板出現(xiàn)黃土、卵石或積水時,，立即停止挖掘,，將叉車停放在安全區(qū)域，并向有關(guān)安全技術(shù)部門報告,。云南隧道地下內(nèi)燃鏟運機型號

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