目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù),。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù)。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護(hù)頂作用,，防止冒頂造成人身傷亡事故。該支護(hù)方式缺點在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù),，沒有初撐力,，安全性差。2,、前探梁與頂板為點或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù)。3,、操作過程復(fù)雜,，人工移動，勞動強度大,，臨時支護(hù)速度慢,、效率低。4,、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患。ZLJ-20機載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁,、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)。在掘進(jìn)機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計成單層或雙層。機載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴,、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100、S150J,、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機配套。主要結(jié)構(gòu) 機載支護(hù)裝置主要由頂架梁,、連接器,、主臂架、伸縮臂架,、回轉(zhuǎn)支架,、油缸、高壓油路過濾器等組成,。廣西ZLJ-20機載臨時支護(hù)裝置多少錢

該機載臨時支護(hù)裝置的使用,，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè)，存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動等情形,，有效減少了臨時支護(hù)時間和作業(yè)人員數(shù)量，很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,，實現(xiàn)了提質(zhì)增效,、減人保安的目的和機械化護(hù)頂作業(yè),。下一步，該項目部將根據(jù)實際使用情況,，對機載前探梁進(jìn)行再改進(jìn),、再完善，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織和施工工序,，切實降低職工勞動強度,，不斷提高掘進(jìn)效率和安全系數(shù),。貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍機城設(shè)備,、機械設(shè)備耗材及配件的銷售、租賃,、維修及技術(shù)服務(wù),；銷售：鋼材，鋼帶,、銅帶,、五金交電、電子產(chǎn)品,、化工產(chǎn)品（除危險品）,、建筑材料、潤滑油,；建筑工程,；地基與基礎(chǔ)工程；隧道工程：道路工程,；橋架工程,；市政工程；公路工程,；水利水電工程,；園林綠化工程；土石方工程,。 重慶掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置租賃施工前,，支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù)。

近日,，貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司對掘進(jìn)作業(yè)面掘進(jìn)機完成了型號為ZLJ-20型機載臨時支護(hù)裝置的安裝改造,，并正式投入使用。該機載臨時支護(hù)裝置可適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境,，裝配于掘進(jìn)機的截割部上部,，利用升降油缸的前后銷軸固定，選位合理,，配套簡便,，不僅對掘進(jìn)機的改造量小,，而且不會干擾掘進(jìn)機的運動和截割作業(yè)功能。相較于原有前探梁支護(hù)方式的工作效率低,、安全系數(shù)低,、職工勞動強度大等問題，這一臨時支護(hù)控制閥少,、管路少,，便于維護(hù)，操作簡單,，且與掘進(jìn)機的雙向閉鎖,，有效保障了人員和設(shè)備的安全。同時提高了循環(huán)進(jìn)度,，縮短了空頂時間和范圍,，一定程度上可以提高掘進(jìn)進(jìn)尺，有效增大臨時支護(hù)的強度和效率,，降低職工勞動強度,。為讓職工主動使用和熟練使用機載臨時支護(hù)裝置，盡快緩解工作面接替緊張的局面,，相關(guān)技術(shù)人員和操作人員積極學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)參數(shù)和操作要領(lǐng),，明確熟悉操作閥控制的部位，確保在操作過程中穩(wěn)中求進(jìn),。

在此基礎(chǔ)上,，雖然解決了工作空間問題，但指形護(hù)盾過于笨重,，為后續(xù)的錨桿和錨索等長久支護(hù)裝置施工造成了困難,，且支護(hù)過程需耗費大量人力，勞動強度大,、工作效率低,。綜上所述，如何提供一種施工方便,、支護(hù)靈活高效的臨時支護(hù)裝置,，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：有鑒于此,，本發(fā)明的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置,，結(jié)構(gòu)簡單、施工方便,，支護(hù)靈活高效,，圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種隧道掘進(jìn)機臨時支護(hù)裝置,，包括若干個用于與頂護(hù)盾連接的頂升組件,，所述頂升組件包括底板支座、用于支撐圍巖的護(hù)板和液壓油缸,，所述底板支座安裝于所述頂護(hù)盾的背板的外緣在掘進(jìn)機工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,，不影響掘進(jìn)機截割作業(yè)。

我礦掘進(jìn)臨時支護(hù)原來一直沿用傳統(tǒng)方式,，通常為人工架棚,、打柱子、機載式臨時支護(hù)裝置等來實現(xiàn)提前支護(hù),，需要投入大量的人力,、物力，而且存在諸多不安全因素,，為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時支護(hù)裝置,。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點和使用經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場使用條件而設(shè)計的臨時支護(hù)裝置,。本裝置是用來對掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時支護(hù)的一種機載式輕型支架，當(dāng)掘進(jìn)機的掘進(jìn)循環(huán)完成后,，將該機器打開,，可以迅速在掘進(jìn)機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù)，為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個安全可靠的工作空間,。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形,、梯形、傾斜巷道可與各種型號的掘進(jìn)機配套,。該臨時支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計的,。福建掘進(jìn)機機載臨時支護(hù)裝置電話

采用柔性雙層護(hù)頂梁設(shè)計，對巷道適應(yīng)性好,，支護(hù)面積大,，能有效地對迎頭空頂區(qū)進(jìn)行支護(hù)--貴州礎(chǔ)潤機械。廣西ZLJ-20機載臨時支護(hù)裝置多少錢

有安裝在掘進(jìn)機1左右兩側(cè)的底座2,，每側(cè)底座2上依次設(shè)置橫架3,、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6,，兩側(cè)支撐架6之間設(shè)置掩護(hù)梁7,，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3,、翻轉(zhuǎn)架4,、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設(shè)置液壓油缸。利用掘進(jìn)機l切割部的前,、后銷軸,，把左、右底座2牢固地安裝在掘進(jìn)機1上,，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸,，并通過一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來,，當(dāng)油缸伸出時,，同步驅(qū)動左右側(cè)的橫架3負(fù)載著上部已經(jīng)展開的機構(gòu)，推動掩護(hù)梁7去接觸巷道頂板,。左右橫架3上部的長液壓油缸,，是通過連桿機構(gòu)，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機構(gòu)提供收攏,、展開的驅(qū)動,。廣西ZLJ-20機載臨時支護(hù)裝置多少錢

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價,，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強,、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長！