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來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-06

 單軌吊配件軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)工程師確定,,用戶不可擅自更改吊掛方式,。錨桿錨固力需做抽樣測(cè)試,單根錨桿拉錨力100KN以上,,即每個(gè)吊點(diǎn)(雙錨桿)150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn),。單軌直道段,為限制軌道的橫向擺動(dòng),,需沿縱向每隔十組吊點(diǎn)增設(shè)一組加強(qiáng)鏈,,兩條加強(qiáng)鏈夾角大于120°,單軌吊配件軌道在坡上安裝時(shí),,每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉,,每隔4條軌道,,沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈,單軌吊配件彎軌與彎軌連接,、彎軌與直軌連接和彎軌,、直軌與道岔連接均為法蘭式連接,法蘭連接處間隙小于3mm,,軌道底比較大間隙小于2mm。租賃個(gè)噸位吊車,,工起重能力強(qiáng),。南寧煤礦吊廠家電話

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單軌吊配件廠家軌道主要有直軌、彎軌,、過度軌和道岔四種,,吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求:允許單根軌道垂直夾角是3.5°,水平夾角±1°,。彎軌小水平曲率半徑4m,,每節(jié)弧長(zhǎng)不大于2.5m,弧長(zhǎng)大于1.6m時(shí),,應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳,。單軌吊配件廠家軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成,小垂直曲率半徑10m,。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接,。同路必須使用同型號(hào)單軌,單軌吊配件廠家道岔單軌要與線路單軌型號(hào)一致,,單軌接頭間隙不得大于3mm,,高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級(jí)度M20×115螺栓和M20×95螺栓,。吊掛緊固件應(yīng)使用10.9級(jí)度M20×115螺栓和M20×95螺栓,。四川柴油機(jī)單軌吊廠家電話你覺得單軌吊什么很重要。

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   單軌吊運(yùn)輸時(shí)要注意起吊是否平穩(wěn),,如有散裝物料,,要檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠。運(yùn)輸物料時(shí),,應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁,,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。運(yùn)輸物料起車時(shí),,單軌吊機(jī)車運(yùn)輸物料時(shí),,司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車,緩慢駛出掛車點(diǎn),并保持勻速加減速,,嚴(yán)禁突然加減速,。單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過程中,如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或走動(dòng),,應(yīng)提前鳴笛警示,,并提m減速停車,待人員通過后,,在啟動(dòng)運(yùn)行,。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車下通過。單軌吊運(yùn)行過程中,,嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留,。在單軌吊通過道岔時(shí),司機(jī)應(yīng)提前減速,,直至機(jī)車通過道岔。機(jī)車運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后,,司機(jī)應(yīng)提前均勻減速將機(jī)車停穩(wěn)后,方可轉(zhuǎn)換開關(guān),,將物料卸下,。

    設(shè)備設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),安全設(shè)施及信號(hào)裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》,。1.車體⑴承載車,、控制梁主框架、司機(jī)室無開焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好,。司機(jī)室內(nèi)座椅,、儀表、照明燈,、警示燈,、滅火器、喇叭,、瓦斯報(bào)警儀齊全可靠,。⑵操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活,,連接可靠,,強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。⑶承載輪,、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無異響,各部螺栓緊固有效,。⑷夾緊油缸不漏油,,伸縮靈活,夾緊壓力符合設(shè)計(jì),。⑸各驅(qū)動(dòng)部正常工作,驅(qū)動(dòng)輪表面光潔平整,,無大于10mm的凸凹,,磨損量不超過20mm。2.驅(qū)動(dòng)機(jī)⑴柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn),、不失爆,。表面溫度不超過150℃,排氣溫度不超過70℃,,冷卻水溫度不超過95℃,。主泵組、制動(dòng)泵組,、控制泵組,、手壓泵組符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn),工作正常,。冷卻水箱,、廢氣處理箱、油箱等容器無破損變形,,不漏液,、不漏氣。燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃,。進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器,、進(jìn)氣柵欄完好不阻塞。液壓馬達(dá),、減速箱符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn),,每工作300~400h,對(duì)減速箱更換一次潤(rùn)滑油,。油泵,、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,無異響,,壓力正常,。各部密封良好,不得滲油,,壓力表齊全,,壓力正常,符合要求,。⑵電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各電動(dòng)機(jī),、防爆電控箱符合完好標(biāo)準(zhǔn),檢測(cè)顯示正常,,無失爆,。 見過這種單軌吊車嗎?它的本事可大了,。

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    750kg:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送8T以下的設(shè)備,物料,。如:溜槽,、乳化液泵、移變,、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管、軌道等,。特點(diǎn):承載能力輕,,使用方便、靈活,、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),。額定起吊重量8T起吊梁長(zhǎng)度5860mm負(fù)載吊掛舉例2200-4600mm工作壓力12Mpa自重1110kgR起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送16T以下的設(shè)備,,物料,。如綜采液壓支架、溜槽,、乳化液泵,、移變、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管,、軌道等,。特點(diǎn):承載能力較大,,使用靈活方便。額定起吊重量16T起吊梁長(zhǎng)度5860mm負(fù)載吊掛舉例2200-4600mm工作壓力12Mpa自重1490kg起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送20T以下的設(shè)備,,物料,。如綜采液壓支架、超前支架,、轉(zhuǎn)載機(jī),、破碎機(jī)、溜槽、乳化液泵,、移變,、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管,、軌道等。 單軌吊設(shè)備哪家質(zhì)優(yōu)價(jià)更廉,?看這里~,。臨滄柴油機(jī)單軌吊供應(yīng)

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    單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn):(1)、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿,、錨索支護(hù)為主,,對(duì)巷道頂板有要求。(2),、單軌吊運(yùn)行噪音較大,。(3)、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求,,同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,,因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,影響單軌吊使用,。三,、傳動(dòng)軌道絞車絞車的缺點(diǎn):(1)、運(yùn)輸能力低,。多部絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,,時(shí)間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上,,而且絞車本身速度不快,,運(yùn)輸能力相對(duì)較低。(2),、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,。需要多名絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,,效率低,,人員占用量大,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,。(3),、占用設(shè)備多,。需占用絞車、開關(guān),、各種小型電器及電纜等,,增加了安裝和維護(hù)工作量。(4),、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大,。(5)、需增設(shè)多個(gè)絞車硐室,、躲避硐室,、打點(diǎn)硐室等。(6),、由于使用多部絞車,,易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來了很大的難度,。(7),、絞車的安全設(shè)施較多,需配備“一坡三檔”,、聲光信號(hào)等,。(8)、由于設(shè)備眾多,、環(huán)節(jié)復(fù)雜,,加大了安全管理的難度。四,、絞車系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):(1),、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒有要求(2)、軌道絞車使用,、維修成本較單軌吊低,。,。 南寧煤礦吊廠家電話

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