掘進機電液雙控系統(tǒng)的研究,，在掘進機智能化發(fā)展過程中,遠程遙控和機載控制并存狀態(tài)是必不可少的,。掘進機一般采用電液雙控系統(tǒng)來實現(xiàn)該功能,但實踐中采用電液雙控系統(tǒng)會出現(xiàn)液控動作緩慢的問題,。當掘進機裝載運輸同時動作并采用液控操作時,裝運馬達轉(zhuǎn)速緩慢甚至停轉(zhuǎn),嚴重影響正常工作,。結(jié)合現(xiàn)場故障現(xiàn)象,分析掘進機電液雙控系統(tǒng)的工作原理及各元件原理,排除故障并進行深入研究,。基于現(xiàn)有技術(shù)條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗,**終從根本上解決問題,。徐工集團掘進機液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化,。廣州隧道掘進機公司

    截割煤巖時應注意應下事項：（1）巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機,，并采取其它破巖措施,。（2）根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發(fā)生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現(xiàn)象,，切割時應放下鏟板,。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機,，將掘進機退出,，進行處理。嚴禁點動開機處理,，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達,。（3）截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動,，推進速度不宜太大,，禁止超負荷運轉(zhuǎn)。（4）截割頭在比較低工作位置時,，禁止將鏟板抬起,。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時應防止截齒觸網(wǎng),、觸梁。（5）經(jīng)常注意清底及清理機體兩側(cè)的浮煤（巖），掃底時應一刀壓一刀,，以免底部出現(xiàn)硬坎,，以防止履帶前進時越墊越高。（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時,，必須先人工破碎后方可裝運,。（7）當油缸行至終止時，應立即放開操作手柄,，避免溢流閥長期溢流,，造成系統(tǒng)發(fā)熱。（8）掘進機向前掏槽時,，不準使切割臂處于左,、右極限位置。（9）裝載機,、轉(zhuǎn)載機及后配套運輸設(shè)備不準超負荷運轉(zhuǎn),。（10）隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況,。 深圳隧道掘進機廠家有哪些徐工集團掘進機控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù),。

    掘進機的安全操作：安全操作編輯1.司機應具有初中以上文化程度，熱愛本職工作,，責任心強,，并經(jīng)專門培訓、考試合格后方可上崗并持證上崗,。2.司機必須熟悉機器的結(jié)構(gòu),、性能、動作原理,，能準確,、熟練地操作機器，懂得設(shè)備的一般維護保養(yǎng)和故障處理知識,。3.司機必須堅持使用掘進機上所有的安全閉鎖和保護裝置,，不得擅自改動或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng),、霧化系統(tǒng)各部的壓力,。4.各種電氣設(shè)備控制開關(guān)的操作手柄、按鈕,、指示儀表等要妥善保護,，防止損壞或丟失。5.除會熟練操作機器外,，還應對機器進行日常檢查和維護工作,。在發(fā)現(xiàn)掘進機有故障時,，應積極配合維護人員進行處理，不能處理時,，要立即向區(qū)隊或調(diào)度室匯報。6.必須配備正副兩名司機,，正司機負責操作,，副司機負責監(jiān)護。必須精神集中,，不得擅自離開工作崗位,，不得委托無證人員操作。7.在掘進機停止工作,、檢修及交接班時,，必須斷開機器上的隔離開關(guān)，并掛停電標示牌,。8.對機器運轉(zhuǎn)情況和存在的問題,，交班司機必須向接班司機交待清楚。9.掘進機前后20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到,，必須停止運轉(zhuǎn),，切斷電源，進行處理,。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時,，方可送電開機。

主機參數(shù)

總體長度：                        13.5/21（m）

總體寬度：                        3.8/3.6/3.2（m）

總體高度（機身）：                 2.6（m）

總重：                            92（t）

切割頭深度：                  0.2（m）

爬坡能力：                        ±18°

切割電機

規(guī)格型號：                                 YUD-260/200-4/8（1140）

額定功率：                                 260/200（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1485/737（r/min）

油泵電機

規(guī)格型號：                                 YBS-132（B35）（1140）

額定功率：                                 132（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1486（r/min）

徐工集團煤礦掘進機截割部的問題分析與改進,。

EBZ200A懸臂式掘進機主要用于煤巷,、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進,。整機配置高,，安全可靠。通過第二運輸機,，可與自卸車,、梭車、皮帶運輸機等配套,，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載、運輸作業(yè),。優(yōu)勢介紹

1. 整機配置高,、技術(shù)先進、可靠性好,、重心低,、機器穩(wěn)定性好；切割部可伸縮,，伸縮行程為550mm,；

2. 具有內(nèi)、外噴霧,，內(nèi)噴霧為齒后噴霧,，強化外噴霧，合理設(shè)計外噴霧形式,，內(nèi)噴霧具有漏水檢測功能,；

3. 鏟板底部大傾角,，整機地隙大，爬坡能力強,，馬達直接驅(qū)動星輪,，利于裝料和清底；

4. 中間運輸機平直結(jié)構(gòu),，與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿機構(gòu),，鏟板抬起或運輸機刮板鏈長度變化小,；

5. 龍門高、運輸通暢,，采用邊雙鏈刮板運輸形式,，溜槽采用**度耐磨鋼板，保證溜槽及刮板使用壽命,；

6. 本體,、后支承采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接，剛性好,，可靠性高,；

7. 行走驅(qū)動系統(tǒng)采用國際先進技術(shù)的馬達和減速機高度集成，輸出扭矩大適應大傾角作業(yè),；

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷、負載敏感控制,；

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護,，具有液晶漢字動態(tài)顯示故障自診斷及記憶功能。 2021年福利!貴州〔您的品牌〕掘進機截齒,***!深圳頂管掘進機履帶板

徐工集團掘進機截割變頻調(diào)速技術(shù)研究,。廣州隧道掘進機公司

掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究,。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒。

隧道掘進機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進機是集光,、機,、電、液,、傳感器,、信息技術(shù)于一體的自動化設(shè)備。每臺隧道掘進機上涉及機械,、液壓,、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進行處理和運算。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點,。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了對比和分析,并提出一些建議,。 廣州隧道掘進機公司

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍圖，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導下，全體上下,，團結(jié)一致,，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想,！