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1,、液壓油濾芯或吸油管堵塞并被吸住,。2,、排量控制閥的閥芯發(fā)卡或節(jié)流孔堵塞,。3、補(bǔ)充泵的壓力閥未關(guān)閉或補(bǔ)充泵的補(bǔ)充壓力不足,。4,、在變量馬達(dá)上,由高壓泄壓閥,、梭閥和快速排放閥組成的閥塊有問題,。故障解決方法:1、首先,,檢查液壓油箱中的吸油過濾器,,發(fā)現(xiàn)沒有堵塞。其次檢查吸油管是否空,中間油路是否堵塞,,管接頭是否漏油,,結(jié)果正常。2,、拆開變量泵和變量馬達(dá)上的排量控制閥,,用手輕輕來回移動(dòng)閥芯幾次,使閥芯能輕快地移動(dòng)而不發(fā)卡,。觀察節(jié)流孔是否堵塞,。3、用壓力表檢查補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力,,同時(shí)調(diào)整補(bǔ)油泵的壓力閥,。補(bǔ)油壓力1.8Mpa,在正常范圍內(nèi),,沒有變化,。證明補(bǔ)油泵壓力閥沒有關(guān)閉,排除補(bǔ)油壓力不足導(dǎo)致故障的可能,。4、由于變量馬達(dá)閥塊中的閥門種類繁多,,排列緊密,,油路繁瑣,檢查難度大,。更換整個(gè)閥塊后,,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作沒有變化,排除了該故障的可能,。人員適應(yīng)性強(qiáng):遙控操作,,簡單易學(xué),可快速上手,。廣西隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電話
XUL305地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):云南騰沖縣瑞土礦業(yè)有限責(zé)任公司柴家營鐵礦施工時(shí)間:2021.5-至今工況特點(diǎn):外包成熟機(jī)手操作,,對(duì)設(shè)備操作舒適性、可維修性,、維保便捷性和穩(wěn)定性等要求較高,。XUL307地下內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)施工地點(diǎn):湖北臺(tái)玉礦山工程有限公司黑良山磷礦施工時(shí)間:2020.8-至今工況特點(diǎn):礦下環(huán)境溫度高,對(duì)整機(jī)散熱和人員操作舒適性要求較高,,簡況:機(jī)械安全問題必須從產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、制造階段就開始考慮,為了更好地從“物”的方面來考慮地下鏟運(yùn)機(jī)的安全問題,,有必要簡單地回順一下國內(nèi)外地下鏟運(yùn)機(jī)發(fā)展和使用的歷史地下鏟運(yùn)機(jī)的前身是50年代在美國稱之為" Gismo"的設(shè)備,,它是一個(gè)三卷簡電扒絞車操縱的輪式耙斗、在美國" Grandview"鉛鋅礦出礦、將礦石產(chǎn)量由15t /工?日提高到100t /工?日,、從而于1955年引起世界的重視,。湖南XUL305D-WJD-2.5地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電話鑿巖臺(tái)車車可分為平巷掘進(jìn)鑿巖臺(tái)車、采礦鑿巖臺(tái)車,、錨桿鑿巖臺(tái)車和露天開采用鑿巖臺(tái)車等,。
通過控制策略分配系統(tǒng)動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù),功率跟隨控制策略具有易于實(shí)現(xiàn),、運(yùn)算簡單,、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn),,有相關(guān)研究將其應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車及工程車輛,。與汽車、挖掘機(jī),、推土機(jī)相比,,地下鏟運(yùn)機(jī)即有行駛運(yùn)輸過程還有鏟裝復(fù)合作業(yè),其工況更為復(fù)雜,,動(dòng)力分配的控制難度也更高,。燃油消耗占地下鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行總成本的12%,改善燃油經(jīng)濟(jì)性可以降低礦山的開采成本,。采用混合動(dòng)力技術(shù)改善油耗,,已在汽車上成為一種有效的解決方案,并在工程車輛領(lǐng)域得到關(guān)注,。為改善地下鏟運(yùn)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,,北京科技大學(xué)研究人員苑昆、靳添絮,、劉立等深入研究了系統(tǒng)動(dòng)力分配策略,。通過分析14t級(jí)地下鏟運(yùn)機(jī)工況特點(diǎn),他們提出了串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),。該團(tuán)隊(duì)分析了系統(tǒng)的功率鏈關(guān)系,,針對(duì)該系統(tǒng)提出了一種雙層控制結(jié)構(gòu)的功率跟隨控制策略。
工作裝置為Z型反轉(zhuǎn)六桿機(jī)構(gòu),,由鏟斗,、動(dòng)臂、連桿,、搖臂,、轉(zhuǎn)斗油缸和舉升油缸組成。1--前車架;2--轉(zhuǎn)斗油缸;3--搖臂;4--連桿;5--鏟斗,;6--動(dòng)臂;7--舉升油缸(兩個(gè))整個(gè)工作裝置鉸接在車架上,,鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接,,用以裝卸物料,動(dòng)臂與車架及與動(dòng)臂油缸鉸接,,用以升降鏟斗,。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱。鏟運(yùn)機(jī)工作裝置的工作原理及工作過程:地下鏟運(yùn)機(jī)是一種裝運(yùn)卸一體化的自行式設(shè)備,,它的工作過程均可以反映在工作裝置上,,而工作裝置的各種工況由舉升油缸和轉(zhuǎn)斗油缸的長度共同決定,它的工作過程由五種工況組成:1,、插入工況:動(dòng)臂下放,,鏟斗放置于地面,斗尖觸地,,斗底與地面呈30-50°傾角,,開動(dòng)地下鏟運(yùn)機(jī),鏟斗借助機(jī)器的牽引力插入料堆,。2,、鏟裝工況:鏟斗插入料堆后,轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗鏟取物料,,待鏟斗口翻至近似水平為止,。RCS(Rig Control?。樱螅簦澹淼暮喎Q),,是對(duì)鑿巖類臺(tái)車在鉆孔作業(yè)時(shí)控制系統(tǒng)。
鏟運(yùn)機(jī)適用的工程包括地下礦山的采掘,、運(yùn)輸和修河筑壩等,,它是礦山無軌設(shè)備的一種,,廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘,、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為中心的無軌采礦設(shè)備,,在國內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流,。鏟運(yùn)機(jī)是利用鏟斗鏟削土壤,并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)輸?shù)溺P土運(yùn)輸機(jī),,可以完成鏟土,、裝土、運(yùn)土,、卸土以及分層填土和局部輾壓的作業(yè)機(jī)械設(shè)備,。下面山東多晶礦山機(jī)械有限公司為大家總結(jié)了4個(gè)鏟運(yùn)機(jī)故障診斷與維修的方法:1、轉(zhuǎn)向器故障診斷與維修鏟運(yùn)機(jī)在運(yùn)行過程中,,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈,,無法按照方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向行駛,,這主要是由于轉(zhuǎn)向器失靈造成的,拆開轉(zhuǎn)向器,,檢查轉(zhuǎn)向器各個(gè)零部件,,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器沒有出現(xiàn)零部件脫落或者卡住現(xiàn)象。機(jī)械制造,,礎(chǔ)潤領(lǐng)跑,。湖南XUL305D-WJD-2.5地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電話
操作面板集成到控制系統(tǒng)中,模塊由CANBUS連接,,電器布線更少,,可實(shí)現(xiàn)的功能更多。廣西隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電話
XUL202D(WJD-1)地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是一款拖拽電纜,,電機(jī)驅(qū)動(dòng),,應(yīng)用于無性環(huán)境礦山巷道掘進(jìn)及其它小型隧道物料的鏟裝、運(yùn)輸和卸載作業(yè)的設(shè)備,,以鏟裝,、運(yùn)輸爆破、銑削后的松散物料為主,,也可應(yīng)用于鐵路,、公路及水利等隧道工程,特別適應(yīng)于運(yùn)輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m3,額定載荷2噸,,適應(yīng)2x2m巷道,,技術(shù)亮點(diǎn)工作裝置工作裝置采用反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),可實(shí)現(xiàn)更大的鏟取力,,更大的卸載距離,,更快的速度以及更好的平動(dòng)舉升平動(dòng)性,并具備自動(dòng)放平功能,,提升工作效率,。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)匹配合理,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機(jī)械傳動(dòng)形式,,操作簡單方便,,可實(shí)現(xiàn)無極變速,駐車制動(dòng)形式為全封閉多盤濕式彈制動(dòng)質(zhì)量穩(wěn)定,,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護(hù)等級(jí)IP65,,主要選用元件廠家為施耐德、諾亞克,,穩(wěn)定可靠廣西隧道地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電話
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