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福州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-03-03

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,,操作起來更加安全?!边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,,一位職工的切身感受。據(jù)了解,,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),,這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時(shí)長(zhǎng)等缺陷,,加上液壓管路眾多,,容易被擠壞、壓壞,,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),,而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),,跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,,工作效率大為提高。據(jù)悉,,在理想狀態(tài)下,,通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,,實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。施工前,,支護(hù)工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并學(xué)握作業(yè)規(guī)程中規(guī)定的支護(hù)形式和支護(hù)技術(shù)參數(shù),。福州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢

福州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢,置

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接,,自由端與護(hù)板12鉸接連接,因此液壓油缸13伸長(zhǎng)時(shí)推動(dòng)護(hù)板12上升,,液壓油缸13收縮時(shí)帶動(dòng)護(hù)板12下降,。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,液壓控制裝置可通過液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮,,相比于電動(dòng)推桿和氣缸,,液壓油缸13的輸出載荷大、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好,。38.使用時(shí),,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13的伸縮,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板12的角度,,使護(hù)板12緊撐圍巖設(shè)置,,對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),,利用液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮,,液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12下降,以免護(hù)板12干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),;錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,,利用液壓控制裝置控制液壓油缸13伸長(zhǎng),液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12上升,,并使護(hù)板12緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),,而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,,完成支護(hù)廣西掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家初撐力和工作阻力大--貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。

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為進(jìn)一步提高工作效率,,我礦同步引入錨桿鉆車,,整機(jī)鉆臂采用前二后二的布置方式,通過鉆臂機(jī)構(gòu)的調(diào)整實(shí)現(xiàn)頂錨桿,、幫錨桿的施工作業(yè),,同時(shí)該設(shè)備采用跨騎式行走模式,可以配合掘進(jìn)機(jī),、滑移支架同步使用,,實(shí)現(xiàn)“掘,、支不停機(jī)平行作業(yè)”,提高了巷道掘進(jìn)效率,,實(shí)現(xiàn)安全高效,、省時(shí)省力的作業(yè)。不少掘進(jìn)三隊(duì)的職工表示:“這個(gè)鉆車的四個(gè)鉆臂可以同時(shí)工作,,以前打一根錨桿的時(shí)間現(xiàn)在可以打四根,。”“以前需要我們抱著風(fēng)鉆打錨桿,,現(xiàn)在省勁兒多了,。”據(jù)了解,,該設(shè)備均為液壓控制,,機(jī)械化程度高,鉆孔速度快,,支護(hù)效率高,,同時(shí)保證了巷道錨桿支護(hù)成型效果,為作業(yè)人員的人身安全提供了保障,,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,。,時(shí)長(zhǎng)01:55

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道,、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),,適應(yīng)巷道比較大坡度±21°。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn),,礦山開采,,尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過2米,后退停機(jī),,支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,,進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè),,如此循環(huán)作業(yè),,人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工效率低,、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低,。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右,,亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù),,其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,缺少掘進(jìn)、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī),。該裝置結(jié)構(gòu)巧妙,,性能可靠、安裝簡(jiǎn)便,、適用巷道范圍廣,、可配套機(jī)型多。

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1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時(shí)平行作業(yè),,在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),,掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè),在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí),,掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖,。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例,,考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,,在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時(shí)(一般為0.8-1.5米),必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù),,人員不能在沒有支護(hù)的環(huán)境中工作,,必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),然后進(jìn)行長(zhǎng)久支護(hù),。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行,,在掘進(jìn)時(shí),支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè),,而在支護(hù)時(shí),,掘進(jìn)作業(yè)必須停止。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約,,嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,,嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度,影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量,,從而影響企業(yè)效益和收入,。2.人員在工作面進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及長(zhǎng)久支護(hù)作業(yè)時(shí),存在高處墜落,、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險(xiǎn),。該機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置的使用,改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè),。深圳掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢

存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動(dòng)等情形,有效減少了臨時(shí)支護(hù)時(shí)間和作業(yè)人員數(shù)量,。福州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,,所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接,以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度,。推薦的,,所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的,,任意兩個(gè)相鄰的所述護(hù)板的間距均相同,。推薦的,還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件,,所述劃線組件包括劃線板,、安裝座和呈l型的安裝支架,所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接,;13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,,所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板福州機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置多少錢

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