主機(jī)參數(shù)
總體長度: 13.5/21(m)
總體寬度: 3.8/3.6/3.2(m)
總體高度(機(jī)身): 2.6(m)
總重: 92(t)
切割頭深度: 0.2(m)
爬坡能力: ±18°
切割電機(jī)
規(guī)格型號: YUD-260/200-4/8(1140)
額定功率: 260/200(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉(zhuǎn)速: 1485/737(r/min)
油泵電機(jī)
規(guī)格型號: YBS-132(B35)(1140)
額定功率: 132(kW)
額定電壓: AC1140(V)
額定轉(zhuǎn)速: 1486(r/min)
徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)阻尼懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化。湖北隧道掘進(jìn)機(jī)哪家好
掘進(jìn)機(jī)截割部故障診斷研究,,以EBZ-132掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)擺動故障為例,通過構(gòu)建液壓系統(tǒng)故障樹,對故障進(jìn)行定性和定量分析,得出了故障發(fā)生的主要因素,、平均故障時間和故障率。研究認(rèn)為,掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)故障因素包括油液污染,、柱塞泵供液不足等九個主要方面,系統(tǒng)平均故障時間為1.399h,運(yùn)行可靠性為0.07%,。
掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析,傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)存在作業(yè)效率低,、故障頻率高和穩(wěn)定性差等不足,。針對這些問題,就掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)開展探究,提出了基于PLC技術(shù)的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng),并對電控系統(tǒng)作業(yè)原理,、電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)、主控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)等逐一分析總結(jié),希望能夠?yàn)槠渌V井相似工程的開展提供一定的借鑒與參考,。 貴州懸臂式掘進(jìn)機(jī)哪家好看,!他家也有!您為什么還不行動,!
掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的研究,,在掘進(jìn)機(jī)智能化發(fā)展過程中,遠(yuǎn)程遙控和機(jī)載控制并存狀態(tài)是必不可少的。掘進(jìn)機(jī)一般采用電液雙控系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)該功能,但實(shí)踐中采用電液雙控系統(tǒng)會出現(xiàn)液控動作緩慢的問題,。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)裝載運(yùn)輸同時動作并采用液控操作時,裝運(yùn)馬達(dá)轉(zhuǎn)速緩慢甚至停轉(zhuǎn),嚴(yán)重影響正常工作,。結(jié)合現(xiàn)場故障現(xiàn)象,分析掘進(jìn)機(jī)電液雙控系統(tǒng)的工作原理及各元件原理,排除故障并進(jìn)行深入研究?;诂F(xiàn)有技術(shù)條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗(yàn),**終從根本上解決問題,。
產(chǎn)品型號:EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)
生產(chǎn)廠家:徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司
該機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道,、隧道掘進(jìn),。通過第二運(yùn)輸機(jī),可與自卸車,、梭車,、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套,能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割,、裝載,、運(yùn)輸作業(yè)。
優(yōu)勢1. 機(jī)身矮,,重心低,,爬坡能力強(qiáng);
2. 整機(jī)結(jié)構(gòu)剛性好,,強(qiáng)度高,,穩(wěn)定性強(qiáng);
3. 具有內(nèi),、外噴霧,、漏水檢測功能;
4. 行走減速機(jī)與驅(qū)動馬達(dá)高度集成,;
5. 鏟板具有雙面傾角,,利于裝煤和清底;
6. 中間運(yùn)輸機(jī)平直結(jié)構(gòu),,與鏟板搭接順暢,龍門高,、運(yùn)輸通暢,;
7. 本體,、后支撐采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接,剛性好,,可靠性高,;
8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,;
9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù),具有液晶漢字動態(tài)顯示功能,。
福利來了~重型設(shè)備吊裝搬運(yùn)多年經(jīng)驗(yàn),放心選擇!2014年徐工首臺隧道掘進(jìn)機(jī)助力吉林高速建設(shè),。由徐工自主研發(fā)的首臺XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)閃耀在吉林某隧道施工工程中。此次隧道掘進(jìn)的成功施工,,標(biāo)志著徐工在隧道掘進(jìn)方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。該工程為分離式隧道,出入口均為端墻式洞口,,需要通過碎石土,、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中風(fēng)化花崗巖和閃長玢巖,。與傳統(tǒng)炮掘施工方式容易發(fā)生坍塌事件相比,隧道掘進(jìn)機(jī)施工具有效率高,、安全性好,、開挖斷面尺寸可控、施工成本更低等諸多優(yōu)點(diǎn),。徐工XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)配備自動卷電纜系統(tǒng)和可旋轉(zhuǎn)電纜高架,,減輕了工人勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,。高壓噴霧除塵系統(tǒng)配備封閉式水箱和高壓噴霧泵,,采用多角度噴霧,配合可選風(fēng)機(jī)除塵,,有效改善隧道除塵效果,。值得一提的是,XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)開挖斷面大,,7米高的斷面可一次成型,。我公司從掘進(jìn)機(jī)售出后就對用戶進(jìn)行各種服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),保障施工的順利實(shí)施,,得到了客戶的高度認(rèn)可,,贏得了業(yè)界對XTR260隧道掘進(jìn)機(jī)的高度關(guān)注。徐工集團(tuán)智能掘進(jìn)機(jī)的理論優(yōu)化研究。湖南隧道掘進(jìn)機(jī)電話
徐工集團(tuán)EBZ160型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用研究,。湖北隧道掘進(jìn)機(jī)哪家好
徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果,,而且其特有的眾多性能和表現(xiàn),**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn),。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式,,改善施工環(huán)境,提供更為安全和節(jié)能的施工工藝,,有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,。為了滿足大多客戶的需求,我們在技術(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn),。首先是**度切割:采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式,,使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力,切削性能穩(wěn)定,,切割頭磨損小,,可實(shí)現(xiàn)半圓形、橢圓形,、矩形,、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn)。第二是高效率施工:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國內(nèi)隧道市場需求,,針對大斷面山體隧道,,在截割幅度、截齒排布,、電纜卷管,、運(yùn)輸物料等方面突出了隧道施工的專業(yè)優(yōu)勢,斷面高度可一次截割到位,,實(shí)現(xiàn)快速施工,。第三是高穩(wěn)定性:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)采用國際**品牌液壓和電氣元件,保證機(jī)器運(yùn)行和控制的可靠性,,配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵,,為施工人員提供一個低塵環(huán)境,整機(jī)配置高,、機(jī)器穩(wěn)定,、自動化程度高、安全可靠,。湖北隧道掘進(jìn)機(jī)哪家好
貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,,一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑,,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,,殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,,勇于進(jìn)取的無限潛力,貴州礎(chǔ)潤機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,,回首過去,,我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,,我們更要明確自己的不足,,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,,激流勇進(jìn),,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來,!