結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝里主要由翻轉(zhuǎn)梁(左右),、升降油缸(左右)和頂梁、翻轉(zhuǎn)油缸,、支撐油缸,、輔助支撐油缸、操作閥組等構(gòu)成,。其中只有項(xiàng)梁,、前支撐缸在收攏狀態(tài)時(shí)匍甸在掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)背部，而上述其余部件均布置在切割部兩側(cè),。它是利用切割部的前,、后銷軸，把左,、右翻轉(zhuǎn)梁牢固的安裝在掘進(jìn)機(jī)上,，在翻轉(zhuǎn)梁下部安裝著翻轉(zhuǎn)油缸、升降油缸,，缸筒上安裝著一對(duì)支撐油缸,。操作翻轉(zhuǎn)油缸和支撐油缸控制閥，使翻轉(zhuǎn)梁翻轉(zhuǎn)至掘進(jìn)機(jī)切割頭前方,，操作升降油缸,，推動(dòng)頂梁去接觸巷道頂板起到預(yù)支撐作用，然后,，將前支撐缸回轉(zhuǎn)至垂直位置,，人工安裝輔助支撐桿后,，將輔助支撐缸牢固的支撐在地面上，為下一步錨桿作業(yè)提供了安全空間,。所有油缸都為插裝式液壓鎖,，有效保障了萬一軟管發(fā)生爆裂故障時(shí)的設(shè)備和人員安全。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形,、梯形,、傾斜巷道可與各種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)配套。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

1.掘進(jìn)與支護(hù)無法同時(shí)平行作業(yè),，在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),，掘進(jìn)機(jī)前面不得有其他人員作業(yè)，在工作面進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí),，掘進(jìn)機(jī)必須截割頭落地并且停電閉鎖,。以常見的綜掘錨網(wǎng)工藝為例，考慮到頂板及側(cè)幫煤巖牢固及人員安全,，在巷道掘進(jìn)到規(guī)定距離時(shí)（一般為0.8-1.5米）,，必須停機(jī)進(jìn)行支護(hù)，人員不能在沒有支護(hù)的環(huán)境中工作,，必須先進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),，然后進(jìn)行長久支護(hù)。掘進(jìn)和支護(hù)工序不能同步進(jìn)行,，在掘進(jìn)時(shí),，支護(hù)工必須停止支護(hù)作業(yè)，而在支護(hù)時(shí),，掘進(jìn)作業(yè)必須停止,。掘進(jìn)作業(yè)和支護(hù)作業(yè)互相影響互相制約，嚴(yán)重影響了設(shè)備及人員的生產(chǎn)效率,，嚴(yán)重影響掘進(jìn)速度,，影響單班掘進(jìn)產(chǎn)量，從而影響企業(yè)效益和收入,。2.人員在工作面進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及長久支護(hù)作業(yè)時(shí),，存在高處墜落、頂板及側(cè)幫圍巖垮落傷人等安全風(fēng)險(xiǎn),。廣東機(jī)載輕型臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,，將該機(jī)器打開,，可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù),。

36.液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接連接，自由端與護(hù)板12鉸接連接,，因此液壓油缸13伸長時(shí)推動(dòng)護(hù)板12上升,，液壓油缸13收縮時(shí)帶動(dòng)護(hù)板12下降,。37.液壓油缸13與液壓控制裝置連接，液壓控制裝置可通過液壓油的流向控制液壓油缸13的伸縮,，相比于電動(dòng)推桿和氣缸,，液壓油缸13的輸出載荷大、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好,。38.使用時(shí),，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13的伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板12的角度,，使護(hù)板12緊撐圍巖設(shè)置,，對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮,，液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12下降，以免護(hù)板12干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸13伸長，液壓油缸13帶動(dòng)護(hù)板12上升,，并使護(hù)板12緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,，完成支護(hù)

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,，用來在翻起和收攏時(shí)，使機(jī)構(gòu)避開巷道高度的限制,，能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,；在此液壓油缸全部伸出時(shí)，又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱,。比較上部的液壓油缸,，連接著連桿機(jī)構(gòu)，能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度,，而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐,，確保初撐力符合要求。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),，本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài),。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū)，開始操縱多路換向閥,，先把掩護(hù)梁7上挑,，再使折臂架5彎折，又使翻轉(zhuǎn)架4翻開，這一系列的動(dòng)作,，把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,；再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直,，掩護(hù)梁7再前伸,，停止。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,，又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,，同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,，初步接近頂板，停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,，操縱左右橫架3升起，直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,，形成初撐力,。很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效,、減人保安的目的和機(jī)械化護(hù)頂作業(yè),。

掘護(hù)錨機(jī)適用煤礦回采巷道以及單一煤層開采中的軌道上山巷道、運(yùn)輸上山巷道的快速掘進(jìn),，適應(yīng)巷道比較大坡度±21°,。技術(shù)背景目前的隧道掘進(jìn)，礦山開采,，尤其是煤礦巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)采用的方式是掘進(jìn)機(jī)向前掘進(jìn)一般不超過2米,，后退停機(jī)，支護(hù)人員搬運(yùn)氣動(dòng)或液壓鉆機(jī)及支護(hù)材料到掘進(jìn)機(jī)前端,，進(jìn)行頂板及兩幫錨桿支護(hù),，支護(hù)人員在支撐力低的串管式臨時(shí)支護(hù)下作業(yè)，如此循環(huán)作業(yè),，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,、施工效率低、支護(hù)人員作業(yè)場(chǎng)地安全系數(shù)低,。在巷道掘進(jìn)及錨桿支護(hù)中,，掘進(jìn)機(jī)開機(jī)率只達(dá)到30%左右，亦即三分之二時(shí)間用于人工錨桿支護(hù),，其根本原因是目前的掘進(jìn)機(jī)功能單一,，缺少掘進(jìn),、支護(hù)多功能于一體的高效率掘進(jìn)機(jī)。采用掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)控制,，掘進(jìn)機(jī)結(jié)束后即可對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效支護(hù)，速度快,，操作簡單,。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

該項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際使用情況，對(duì)機(jī)載前探梁進(jìn)行再改進(jìn),、再完善,，進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織和施工工序。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,，所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,，所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接。推薦的,，所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,，所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述安裝座與所述底板支座連接,，且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同,。推薦的，所述底板支座的中間設(shè)有減重孔,。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置在使用時(shí),，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,，使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,，對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),，利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,，液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板下降，以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),；錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,，利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長，液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板上升,，并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),，而后鉆設(shè)錨孔、安裝錨桿,，完成支護(hù),。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

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