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廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-26

翻轉(zhuǎn)架4與折臂架5之間設(shè)置的液壓油缸,,用來在翻起和收攏時(shí),,使機(jī)構(gòu)避開巷道高度的限制,能夠順利地使掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)打開到掘進(jìn)機(jī)l的上前方,;在此液壓油缸全部伸出時(shí),,又使翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5形成堅(jiān)固的支柱。比較上部的液壓油缸,,連接著連桿機(jī)構(gòu),,能驅(qū)動(dòng)掩護(hù)梁7在動(dòng)作時(shí)具有很大的幅度,而在支護(hù)時(shí)又形成可靠的三角支撐,,確保初撐力符合要求,。掘進(jìn)機(jī)1在掘進(jìn)作業(yè)時(shí),本支護(hù)裝置處于停止工作的狀態(tài),。掘進(jìn)機(jī)1在停機(jī)退回至支護(hù)區(qū),,開始操縱多路換向閥,先把掩護(hù)梁7上挑,,再使折臂架5彎折,,又使翻轉(zhuǎn)架4翻開,這一系列的動(dòng)作,,把掩護(hù)梁7翻轉(zhuǎn)到掘進(jìn)機(jī)1切割頭之前,;再操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5伸直,,掩護(hù)梁7再前伸,,停止。礦工把鋼帶,、錨網(wǎng)放置在掩護(hù)梁7上面,,又操縱翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5反方向拉起,,同時(shí)掩護(hù)梁7保持基本平行于巷道頂板,,初步接近頂板,停止,。礦工調(diào)正鋼帶位置后,,操縱左右橫架3升起,直到掩護(hù)梁7與頂板完全接觸并繼續(xù)施壓,,形成初撐力,。翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機(jī)器的翻轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu),。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修,置

使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前,,必須對(duì)其進(jìn)行以下檢查:1,、各操作手把應(yīng)齊全、靈活,、可靠,,并放置在中位2、頂板鋼架,,伸出架,,支臂,尾座架,,緩沖座,,前支座,支護(hù)液壓缸,,翻轉(zhuǎn)液壓缸,,伸液壓缸等應(yīng)正常可靠,,零部件應(yīng)完整無缺,,各部連接螺絲及銷軸應(yīng)齊全、緊固,。3,、液壓系統(tǒng)應(yīng)無破損、泄漏,,系統(tǒng)工作壓力達(dá)到20Mpa,。第13條使用掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護(hù)系統(tǒng),正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護(hù)要求,,人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護(hù)液壓缸支起,,與棚頂平行,并與頂板接實(shí),。南寧隧道臨時(shí)支護(hù)裝置哪家好該臨時(shí)支護(hù)裝置是為了適應(yīng)煤層綜合機(jī)械化巷道掘進(jìn)支護(hù)的需要而設(shè)計(jì)的,。

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在隧道掘進(jìn)施工時(shí),每掘進(jìn)一端距離后需要對(duì)暴露出的圍巖進(jìn)行支護(hù),,以防止圍巖掉落或坍塌砸傷人員,。3.傳統(tǒng)的臨時(shí)支護(hù)裝置,公開的煤礦巷道掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)裝置,,其包括四組下端設(shè)有萬向輪的支撐柱,,同一端的兩組支撐柱之間設(shè)有橫桿,支撐柱和橫桿之間設(shè)有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置,,且在支撐柱的上方設(shè)有防護(hù)板,。上述臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、支護(hù)空間有限,占用了頂護(hù)盾下的全部空間,,對(duì)人員施工造成了困難,;且在掘進(jìn)時(shí)刀盤產(chǎn)生的震動(dòng)容易使剛暴露出的圍巖發(fā)生松動(dòng),在掘進(jìn)過程中存在安全隱患,。

“自從使用了滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置支護(hù)方式,,職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進(jìn)效率明顯提高了,勞動(dòng)強(qiáng)度也減輕了,?!本o緊圍繞“安全、環(huán)保,、高效,、和諧”礦井建設(shè)目標(biāo),聚焦發(fā)展瓶頸,,突出創(chuàng)新帶領(lǐng),,深化支護(hù)改新,引進(jìn)掘進(jìn)超前支護(hù)裝備ZLJ-20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,有效解決了過去臨時(shí)支護(hù)只護(hù)頂不護(hù)幫,、頂板破碎時(shí)前探梁使用困難等不安全因素,提高了掘進(jìn)效率,,強(qiáng)化了頂板管理,。該支護(hù)方式與以往支護(hù)方式相比,不但能及時(shí)支護(hù)掘進(jìn)暴露出的全斷面頂板,,作業(yè)人員可完全處于有效支護(hù)下進(jìn)行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè),,比較大限度保證安全施工,而且在掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行割煤作業(yè)時(shí),,司機(jī)也同樣完全掩護(hù)在裝置下,。同時(shí),該裝置由液壓系統(tǒng)控制,,能實(shí)現(xiàn)自移行走和各種動(dòng)作,,并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度,確定合理的初撐力,,滿足支護(hù)和移架要求,,避免初撐力過大重復(fù)支撐對(duì)頂板造成的弊端,有效控制頂板冒落,,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)支護(hù)作業(yè),,解決了掘進(jìn)工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題,為實(shí)現(xiàn)高效掘進(jìn)創(chuàng)造了條件,。工作面順槽施工時(shí),,一次 截割兩排,,使用長(zhǎng)度 3500mm3t 鋼管加工成的前探梁進(jìn)行前探臨時(shí)支護(hù)。

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所述安裝座和所述安裝支架設(shè)有拉伸彈簧,,所述拉伸彈簧的一端與所述安裝座連接,,所述拉伸彈簧的另一端與所述安裝支架連接。推薦的,,所述底板支座的兩側(cè)均設(shè)有所述護(hù)板,,所述液壓油缸與所述護(hù)板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,,所述安裝座與所述底板支座連接,,且所述安裝座距兩側(cè)的所述護(hù)板的距離相同。推薦的,,所述底板支座的中間設(shè)有減重孔,。本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置在使用時(shí),可通過液壓控制裝置控制液壓油缸的伸縮,,進(jìn)而調(diào)節(jié)護(hù)板的角度,,使護(hù)板緊撐圍巖設(shè)置,對(duì)圍巖進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。鋪設(shè)錨網(wǎng)時(shí),,利用液壓控制裝置控制液壓油缸收縮,液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板下降,,以免護(hù)板干擾錨網(wǎng)正常鋪設(shè),;錨網(wǎng)鋪設(shè)完成后,利用液壓控制裝置控制液壓油缸伸長(zhǎng),,液壓油缸帶動(dòng)護(hù)板上升,,并使護(hù)板緊貼圍巖設(shè)置以支持錨網(wǎng),而后鉆設(shè)錨孔,、安裝錨桿,,完成支護(hù)。掘進(jìn)機(jī)完成工作后,,將截割頭擺正落地 為臨時(shí)支護(hù)工作做好準(zhǔn)備,。福州機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家有哪些

,采用單體臨時(shí)支護(hù)前后必須敲幫問頂,,消除隱患,。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置支護(hù)完畢,必須將綜掘機(jī)停電閉鎖后,,人員方可進(jìn)入綜掘機(jī)前方作業(yè),。綜機(jī)掘進(jìn)作業(yè)前,首先將伸縮液壓缸收起,,然后將支護(hù)液壓缸收起,,然后將翻轉(zhuǎn)液壓缸收回到位,,使支臂落到緩沖座上,各部件達(dá)到收縮比較小狀態(tài)后,方可開動(dòng)綜掘機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè),。支護(hù)作業(yè)中當(dāng)液壓運(yùn)行終止時(shí),,應(yīng)立即放開手柄操作閥置于零位,以免溢流閥長(zhǎng)時(shí)溢流,,造成系統(tǒng)發(fā)熱,。支護(hù)作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)危急情況時(shí),,必須用緊急停止開關(guān)切斷掘進(jìn)機(jī)電源,,待查明原因,排除故障后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè),。四,、收尾工掘進(jìn)作業(yè)完畢后,及時(shí)去除設(shè)備周圍的粉塵雜物;液壓缸應(yīng)保持清潔,,各運(yùn)轉(zhuǎn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如,,不得有卡阻現(xiàn)象第21條每天對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件用基滑脂潤(rùn)滑條做好交接班工作,并把當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況填入交接班工作日志,。廣東掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置維修

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