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機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-03-26

ZLJ—20機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置主要由頂梁架,、站套管,、油缸、雙向鎖,、高壓油管路,、分流集流閥、溢流閥,、高壓油路過濾器,、控制操作閥等組成。工作時(shí)利用綜掘機(jī)的泵站供油,、通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,,經(jīng)分流集流閥,,進(jìn)入雙向鎖,雙向鎖打開進(jìn)入油缸,,站套管打開升起,、支護(hù)架打開升起、站管升高,,直到所需要的高度,、角度停止。該機(jī)安裝簡便,,卸下原掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸的前軸兩個(gè),,截割部與回轉(zhuǎn)臺(tái)的聯(lián)接銷軸兩個(gè),換上加長軸,,就可以安裝前兩邊的油缸和站套管,、再聯(lián)接支護(hù)架。安裝過程中,,先把油管路裝上,,方便調(diào)整安裝。經(jīng)過維修人員的共同努力,,原計(jì)劃四個(gè)小時(shí)的安裝工程比計(jì)劃提前一個(gè)半小時(shí)完成安裝任務(wù),,為掘進(jìn)進(jìn)尺節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間。該前探梁的安裝,,解決了掘進(jìn)迎頭臨時(shí)支護(hù)一直以來的安全問題,,替代了以往普遍使用的臨時(shí)支護(hù)方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時(shí)支護(hù)方式,該機(jī)載超前支護(hù)裝置操作簡便,、選位合理,、對(duì)掘進(jìn)機(jī)的改造量小、不干擾掘進(jìn)機(jī)的性能和截割作業(yè)功能,,實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化支護(hù)作業(yè),,降低了工人施工勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了掘進(jìn)效率,,使迎頭工的安全得到了有效的保障。很大程度避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,,實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效,、減人保安的目的和機(jī)械化護(hù)頂作業(yè)。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格,置

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng),,在做支護(hù)時(shí)能省不少勁兒,,而且我們始終站在有支護(hù)的地方,操作起來更加安全,?!边@是該裝置在我礦掘進(jìn)三隊(duì)“服役”后,,一位職工的切身感受。據(jù)了解,,該隊(duì)組此前在掘進(jìn)作業(yè)時(shí)采用的是掘錨護(hù)一體機(jī),,這種設(shè)備在臨時(shí)支護(hù)時(shí)存在支護(hù)范圍小、定眼位耗時(shí)長等缺陷,,加上液壓管路眾多,,容易被擠壞、壓壞,,設(shè)備維修也會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置投入使用,可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進(jìn)過程中,,掘進(jìn)機(jī)截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進(jìn)行及時(shí)支護(hù),,而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿,其余的錨桿支護(hù)可以在掘進(jìn)作業(yè)的同時(shí),,跟在掘進(jìn)機(jī)后方完成,,工作效率大為提高。據(jù)悉,,在理想狀態(tài)下,,通過該裝置可以讓掘進(jìn)機(jī)不停機(jī)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)平行作業(yè),,進(jìn)一步提高掘進(jìn)速度,。武漢機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置廠家電話公司研發(fā)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,對(duì)空頂區(qū)實(shí)現(xiàn)安全,、可靠,、快速的支護(hù)工藝--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械。

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格,置

我礦掘進(jìn)臨時(shí)支護(hù)原來一直沿用傳統(tǒng)方式,,通常為人工架棚,、打柱子、機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置等來實(shí)現(xiàn)提前支護(hù),,需要投入大量的人力,、物力,而且存在諸多不安全因素,,為此我礦引進(jìn)ZLH2×1040/30/44型滑移式臨時(shí)支護(hù)裝置,。該裝置是在總結(jié)各種掘進(jìn)裝置特點(diǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我礦掘進(jìn)工作面現(xiàn)場使用條件而設(shè)計(jì)的臨時(shí)支護(hù)裝置,。本裝置是用來對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架,,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)循環(huán)完成后,,將該機(jī)器打開,可以迅速在掘進(jìn)機(jī)切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護(hù),,為下一步在該區(qū)域進(jìn)行支護(hù)作業(yè)的人員提供一個(gè)安全可靠的工作空間,。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形,、傾斜巷道可與各種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)配套,。

目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時(shí)支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),。臨時(shí)支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),,對(duì)頂板起到護(hù)頂作用,防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于:1,、前探梁對(duì)空頂區(qū)的支護(hù)為被動(dòng)支護(hù),沒有初撐力,,安全性差,。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,,不能對(duì)空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù),。3、操作過程復(fù)雜,,人工移動(dòng),,勞動(dòng)強(qiáng)度大,臨時(shí)支護(hù)速度慢,、效率低,。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),,存在極大的安全隱患,。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理:機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。該動(dòng)力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層,。機(jī)載式臨時(shí)支護(hù)裝置使用范圍:⑴、適應(yīng)巷道高度:2400mm~4200mm⑵,、可與S100,、S150J,、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號(hào)掘進(jìn)機(jī)配套,。為解決煤礦巷道開拓時(shí)人工竄管前探梁支護(hù)所存在的缺點(diǎn),提高綜掘機(jī)械化程度,,實(shí)現(xiàn)快速,、安全的掘進(jìn)工藝。

機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格,置

,。39.此外,,遇到破碎地段圍巖時(shí),頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌,,可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降,排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù),。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,,本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,、不占用作業(yè)空間,,護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效,,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,,提高支護(hù)效率;41.同時(shí),,頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣,,護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置,可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過重保護(hù),,支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,,并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝,進(jìn)一步提高了支護(hù)效率,。42.推薦的,,請(qǐng)參考圖1,底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔,,以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量,。工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù),不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),。云南掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置置設(shè)備

可配裝在各種型號(hào)的綜掘機(jī)上--貴州礎(chǔ)潤機(jī)械,。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

28.本發(fā)明的中心是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡單,、施工方便,,支護(hù)靈活高效,圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效率較高。29.請(qǐng)參考圖1-圖3,,圖1為本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,;圖2為頂升組件的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為劃線組件的結(jié)構(gòu)示意圖,。30.本發(fā)明提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,,包括若干個(gè)用于與頂護(hù)盾01連接的頂升組件1,頂升組件1包括底板支座11,、用于支撐圍巖的護(hù)板12和液壓油缸13,,底板支座11安裝于頂護(hù)盾01的背板的外緣;31.液壓油缸13與液壓控制裝置連接,,液壓油缸13的固定端與底板支座11鉸接,,液壓油缸13的自由端與護(hù)板12鉸接,以便液壓控制裝置通過伸縮液壓油缸13調(diào)整護(hù)板12的角度,。機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

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