掘進和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重,，掘進先行,。煤礦巷道的快速掘進是煤礦保證礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全,。高效機械化掘進與支護技術(shù)是保證礦井實現(xiàn)高產(chǎn)高效的必要條件,，也是巷道掘進技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展,，國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級,、甚至千萬噸級超級工作面，使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加,，從而使巷道掘進成為了煤礦高效集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù),。我國煤巷高效掘進方式中主要的方式是懸臂式掘進機與單體錨桿鉆機配套作業(yè)線,，也稱為煤巷綜合機械化掘進，在我國國有重點煤礦得到了廣泛應(yīng)用,，主要掘進機械為懸臂式掘進機,。懸臂式掘進機是集截割、裝運,、行走,、操作等功能于一體，主要用于截割任意形狀斷面的井下巖石,、煤或半煤巖巷道,。國內(nèi)的掘進機設(shè)計雖然說離國際先進的技術(shù)還有段距離，但是國內(nèi)的技術(shù)水平已能基本滿足國內(nèi)的需求,。大中型號的掘進機不斷被創(chuàng)新,。 徐工集團徐工集團掘進機電液雙控系統(tǒng)的研究。南寧頂管掘進機履帶板

    2014年徐工首臺隧道掘進機助力吉林高速建設(shè),。由徐工自主研發(fā)的首臺XTR260隧道掘進機閃耀在吉林某隧道施工工程中,。此次隧道掘進的成功施工，標(biāo)志著徐工在隧道掘進方面又邁出了堅實的一步,。該工程為分離式隧道,，出入口均為端墻式洞口，需要通過碎石土,、全風(fēng)化花崗巖,、強風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖和閃長玢巖,。與傳統(tǒng)炮掘施工方式容易發(fā)生坍塌事件相比,，隧道掘進機施工具有效率高、安全性好,、開挖斷面尺寸可控,、施工成本更低等諸多優(yōu)點。徐工XTR260隧道掘進機配備自動卷電纜系統(tǒng)和可旋轉(zhuǎn)電纜高架,，減輕了工人勞動強度,，提高了工作效率。高壓噴霧除塵系統(tǒng)配備封閉式水箱和高壓噴霧泵,，采用多角度噴霧,，配合可選風(fēng)機除塵,，有效改善隧道除塵效果,。值得一提的是，XTR260隧道掘進機開挖斷面大,，7米高的斷面可一次成型,。我公司從掘進機售出后就對用戶進行各種服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo),，保障施工的順利實施，得到了客戶的高度認可,，贏得了業(yè)界對XTR260隧道掘進機的高度關(guān)注,。湖北硬巖掘進機報價2021年福利!貴州〔您的品牌〕掘進機截齒,***!

    但總體而言，國內(nèi)煤礦掘進機市場未來幾年內(nèi)將保持緩慢的增長,，但是由于我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優(yōu)勢,，主要是價格低廉，在周邊和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國擁有較強的競爭力,，能開辟一定的市場空間,，對國內(nèi)的煤礦掘進機生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機遇與前景,。其次是裝載結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性,。裝載機構(gòu)是掘進機的主要工作機構(gòu)之一，其作用是將截割機構(gòu)破落下的煤巖收集耙裝至中間輸送機,。裝載能力的大小取決于裝載機構(gòu)參數(shù)的選擇,，它直接決定了整機的生產(chǎn)能力。因此不斷改進和完善掘進機裝載機構(gòu),，是提高掘進機整機性能的前提,。

XTR4/180懸臂式隧道掘進機由切割機構(gòu)、支撐機構(gòu),、操縱臺,、本體總成、行走機構(gòu),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運輸機,、第二運輸機等部件構(gòu)成。整機采用模塊化,、窄機身設(shè)計,，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產(chǎn)品,，整機配置高,，切割電機、泵站電機,、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,，安全可靠,。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱、操作面板,、電鈴,、急停按鈕、礦照明燈,、掘進機用隔爆型三相異步電動機,、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）,、低濃度甲烷傳感器等組成,。所用開關(guān)箱和操作面板體積小、重量輕,、操作靈活,、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內(nèi),，有效屏蔽電磁干擾,；液晶屏幕工況顯示，操作界面菜單式,，參數(shù)設(shè)置靈活安全,；具有過壓、電機過載,、缺相,、短路、超溫,、漏電閉鎖等功能,。2017年12月，由十多臺徐工系列隧道掘進機參與施工的貴陽地鐵一號線順利施工,。

EBZ160懸臂式掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷、負載敏感控制,，有效提高液壓元件壽命,，降低系統(tǒng)故障，主要液壓元件均采用國際**品牌,。

系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸,、后支承油缸、履帶漲緊油缸）、馬達（包括：行走,、星輪、一運）,、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。

切割機構(gòu)由切割頭,、切割臂、切割減速機及切割電機組成,。

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計,，外形為圓錐臺形結(jié)構(gòu)，截齒在其圓周按三條螺旋線分布,，布置合理,，齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理，采用質(zhì)量截齒,，破巖能力強,，切割效率高。

切割減速機是兩級行星齒輪傳動,，輸入轉(zhuǎn)速為1482/736 r/min,，輸出轉(zhuǎn)速為48/24 r/min。 掘進機截齒-堅固耐用.掘進機截齒廠家,，速看,！南寧頂管掘進機履帶板

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    2014年,，徐工針對山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進機成功下線，這也是首臺國內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進機。在國家大力規(guī)劃公路,、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,，尤其是加強西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下，山體隧道工程與日俱增,。但傳統(tǒng)的鉆爆法,，施工危險且斷面尺寸不可控、成本高,、效率低,，不能滿足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,，徐工大膽將煤礦掘進機用于隧道施工領(lǐng)域,，開發(fā)出適應(yīng)巖石掘進的硬巖型掘進機，贏得了市場先機,。但硬巖型掘進機應(yīng)用于隧道施工在截割幅度,、物料裝運、整車結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,，且切割高度較小,。徐工通過國內(nèi)外市場調(diào)研，了解客戶需求,，規(guī)劃研發(fā),、攻尖克難，攻克了大跨距切割臂,、硬巖切割頭,、自動卷電纜等技術(shù)，實現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進機的成功下線,。作為國內(nèi)首臺專門用于隧道施工的懸臂式掘進機,，其定位切割面積大、切割高度超過,，對于大斷面山體隧道,，斷面高度可一次截割到位，不需要分層施工,，切割斷面形狀自由,，尺寸可控，具有掘進幅度大,、破巖能力強,、施工成本低、施工效率高等特點,，將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,，促進國內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變，填補國內(nèi)懸臂式隧道掘進機的空白。南寧頂管掘進機履帶板

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