技術(shù)亮點工作裝置正轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu),，靈活高效;箱型焊接結(jié)構(gòu)安全可靠,，工作機構(gòu)較點優(yōu)化及強度分析，額定載荷5噸;物料舉升過程中鏟斗角度變化幅度小于5”，避免撒料及安全隱患;工作機構(gòu)具有自動放平功能，提升設備的工作效率;斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材耐磨耐用，適應各種礦山環(huán)境;動力傳動系統(tǒng)采用多配置國III發(fā)動機和橋箱,、液力機械傳動系統(tǒng)，四輪驅(qū)動,，較接轉(zhuǎn)向,，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用濕式彈簧制動,，液壓釋放形式,，安全可靠;液壓系統(tǒng)主要閥件選用國際有名品牌美國paker，液壓先導系統(tǒng),，節(jié)能高效;電氣系統(tǒng)選用施耐德等國際有名品牌電氣元件,，可靠性高，使用壽命長;設有發(fā)動機故障報警等保護功能;電器線束插接件全密封,，防水性能達到IP67,，以適應潮濕、多塵惡劣的作業(yè)環(huán)境;選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑全實時液壓平動式鉆臂使推進梁全方面可保持平行--礎潤機械,。地下雙臂鑿巖臺車維修

該產(chǎn)品具備自主知識產(chǎn)權(quán)，是采用鉆爆法進行礦山井下巷道或交通隧道施工的關(guān)鍵設備,，是將一臺鑿巖機連同推進器安裝在特制鉆臂上,，并配自動化鑿巖系統(tǒng)進行鑿巖作業(yè)的設備。的反向快速定位算法可實現(xiàn)鑿巖鉆臂的快速自動定位和自動調(diào)姿,，孔間定位誤差不超過10cm,，孔間移動時間不超過45s，調(diào)姿誤差可控制在1°以內(nèi),，鉆臂定位和鉆孔全過程無需人為干預。該項成果是機械,、液壓,、電氣、傳感檢測,、自動控制,、操控及嵌入式軟件研發(fā)等多項技術(shù)手段的綜合集成。此**技術(shù)的擁有,，也表明了金川鎳鈷研究設計院在具備大型礦山機械整體設計能力的基礎上,，進一步具備了礦山機械的自動控制技術(shù)集成和綜合改造能力,。未來金川鎳鈷研究設計院自動化裝備工程研究所將持續(xù)發(fā)揮礦山采掘生產(chǎn)服務領(lǐng)域獨特技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，逐步形成更加適合礦山特定工況,，技術(shù)先進性強,、專業(yè)集成度高的礦山采掘設備，為礦山行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級貢獻力量,。貴州隧道雙臂鑿巖臺車電話曲臂結(jié)構(gòu),，臂架可作業(yè)至水平面以下，可實現(xiàn)仰拱開挖,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能施工仰拱問題,。

與氣動式鑿巖機相比，液壓式鑿巖機的能耗只為氣動鑿巖機械的1/5～1/4,、鑿孔速度高50%～100%,、噪聲低15%～25%。CYTJ45B鑿巖臺車具有外形尺寸小,、轉(zhuǎn)彎半徑小,，節(jié)約能源、噪聲低,、效率高等優(yōu)點,，非常適用于金屬礦、水電等各種地下巷道,、涵洞的掘進作業(yè),，其性能參數(shù)見表2。3,、CYTJ45B鑿巖臺車的應用3.1鑿巖臺車的適應性（1）優(yōu)化巷道規(guī)格：礦山原巷道設計規(guī)格為2.6m×2.6m,，為提高鑿巖臺車的行走效率，將規(guī)格優(yōu)化為3.0m×2.85m,；（2）建立配件硐室：隨著鑿巖臺車工作時間的增長,，故障率也逐漸增高，為提高鑿巖臺車工作效率,，礦山在井下建立鑿巖臺車配件硐室,，由廠家列出鑿巖臺車的易損件，所有易損件全部備用1～2份存入配件硐室,，一旦損壞立馬更換,，將對生產(chǎn)的影響降到比較低

鑿巖時，推進器將給鑿巖機以足夠的推進力,。借助由支臂油缸,、推進器俯仰角油缸和擺角油缸以及相應的液壓控制系統(tǒng)等組成的液壓平移機構(gòu)，可以獲得相互平行的鉆孔。單獨控制俯仰油缸和擺角油缸時,，可鉆鑿具有一定角度的傾斜孔,。通過翻轉(zhuǎn)油缸使推進器繞油缸的軸心線翻轉(zhuǎn)，以便獲得靠近巷道兩側(cè)和底部的鉆孔,。由于上述各機構(gòu)的相互配合,，即可在巷道斷面內(nèi)的任何部位鉆鑿各種方向的鉆孔。在推進器的前方安有釬桿托架2和前列3,，借以保持推進器工作時的穩(wěn)定性,。補償油缸7可使前列始終與工作面保持接觸。在鉆車車體上還布置著油箱與油泵站,、操縱臺,、車架與行走裝置、以及液壓,、供電,、供水、供氣等系統(tǒng),。為使車體在工作時保持平衡與穩(wěn)定,，在車體上還裝有前后支腿18與15。中堅力量,，銳不可當丨礎潤機械,。

傳動系統(tǒng)采用靜液壓-機械傳動形式，操控簡單方便,，可實現(xiàn)無級變速;行走變量泵和變量馬達選用進口品牌,，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。車架車架采用分段式連接,，拆解方便,，很大程度滿足小罐籠下井需求。駕駛室尾氣凈化系統(tǒng)駕駛室采用可升降設計,，提高設備通尾氣采用DOC氧化催化器,，對柴油機過性。尾氣有害物質(zhì)進行凈化,，并通過尾氣水洗箱進行二次凈化,，以適應井下環(huán)境施工使用。選配可選配無線視距遙控,，自動集中潤滑,，液壓系統(tǒng)工作及轉(zhuǎn)向采用液壓先導控制，靈活輕便,。人員適應性強：遙控操作，簡單易學，可快速上手,。廣西煤礦用雙臂鑿巖臺車型號

克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題,。地下雙臂鑿巖臺車維修

隨著大力推進海綿城市建設和各地加快地鐵建設，地鐵隧道,、水利隧道,、越江隧道、鐵路隧道,、公路隧道,、市政管道等工程項目將大批量開建，鑿巖臺車等隧道掘進等設備將大量應用,，市場發(fā)展空間巨大,。 為了滿足大斷面鑿巖掘進的需求，鑫通機械隆重推出輪胎式雙臂帶吊籃XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車,。此款設備適應于金屬礦,、水利工程、鐵路隧道,、等隧道掘進鉆孔作業(yè),，設備不斷升級改造已經(jīng)可以滿足所有地下工程的工作要求，帶來巨大工作效率,。  XTD275(TZ2A) 雙輪胎雙臂帶吊籃全液壓臺車,，可根據(jù)需求選配為半電腦操作臺車，客戶自主選擇電腦控制的配置等級,，滿足自動化的需求,。具備鑿巖機和鉆進系統(tǒng)自動保護功能的雙保險、鉆臂的膨脹軸設計,、特制方形重臂,、推進梁材質(zhì)等特點，更加與眾不同,，性能更加,。采用兩個工作鉆臂及一個工作平臺臂設計，根據(jù)不同客戶有多種不同的操作控制系統(tǒng)選配,，具備工作,、鑿巖速度快等特性。XTD275(TZ2A) 的打孔范圍為13*9m,，更貼近市場,，滿足大中型隧道的掘進要求。標配蒙特貝HC109鑿巖機保證了鑿巖功率,，超長推進梁加大了打孔深度,。超,、欠挖現(xiàn)象保持在可控范圍。地下雙臂鑿巖臺車維修

貴州礎潤機械設備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，貴州礎潤機械設備供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！