掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進機變頻調(diào)速系統(tǒng)為對象開展探究。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠為其他礦井相似工程的開展提供幫助與借鑒,。

隧道掘進機控制系統(tǒng)簡析隧道掘進機是集光、機,、電,、液、傳感器,、信息技術(shù)于一體的自動化設(shè)備,。每臺隧道掘進機上涉及機械、液壓,、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計,如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進行處理和運算,。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進機控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點。本文主要對兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點進行了對比和分析,并提出一些建議,。 徐工集團基于ANSYS的掘進機回轉(zhuǎn)故障機理研究,。廣州頂管掘進機報價

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸,、鏟板油缸,、鏟板伸縮油缸,、后支承油缸、一運張緊油缸,、二運升降油缸,、二運回轉(zhuǎn)油缸）、馬達（包括：行走,、星輪,、一運）、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成,。主要液壓元件均采用國際**品牌。

XTR4/230隧道掘進機液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負載敏感控制，采用液壓油風冷散熱,，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱,，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障,。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機馬達：                     力士樂

一運馬達：                           力士樂

星輪馬達：                           力士樂

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風冷散熱,，對切割電機、液壓系統(tǒng)等進行散熱,，在無外接水源情況下,，主機可正常工作。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 重慶礦山掘進機徐工集團煤礦掘進機截割部的問題分析與改進,。

EBZ200A懸臂式掘進機電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進機電控箱,、礦用本安型操作箱,、礦用隔爆型電鈴、礦用隔爆型急停按鈕,、隔爆照明燈,、掘進機用隔爆型三相異步電動機（切割電機、油泵電機）,、隔爆型電滾筒（二運電機）,、低濃度甲烷傳感器等組成。

主要用于控制掘進機的切割電機,、油泵電機,、二運電機的啟動、停止,；對掘進機的電鈴,、照明燈、總急停,、切割急停按鈕及瓦斯傳感器提供控制信號并具有低壓漏電保護功能,；以可編程控制器PLC為**，對油泵,、切割,、二運3個電機的過壓、欠壓,、短路、超溫,、過載,、過流、三相不平衡及斷相,、電機絕緣進行監(jiān)控和保護,，同時顯示各電機運行狀態(tài)、工作電壓,、切割負荷和各種故障信息,。

    亞運會運輸項目之一的湖杭高鐵正在加班加點建設(shè)，京雄高速建設(shè)也在緊張進行中,，山東濟寧高速24小時始終是繁忙一片,。隨著國家重點工程、項目的有序復工,，央視,、省市媒體熒屏上，徐工旋挖鉆機成為了常客,。湖杭鐵路項目具有非常重大的意義,，是2020年亞運會重要對外交通保障的工程，要求在亞運會前建成,，為亞運會的到來做好運輸客流服務,，時間緊急，任務重大,，徐工多臺旋挖鉆已進場參與助力,。湖杭鐵路杭州西站樞紐開始復工，進行土方開挖和樁基施工,，施工現(xiàn)場有序推進,，已有1000余人進場施工，旋挖鉆機,、成槽機等百余套機械設(shè)備開足馬力,，加速推進項目建設(shè)。其中不乏徐工XR240E,、XR280D,、XR360、XG700E等多種樁工機械設(shè)備投入生產(chǎn)大干中,，確保開工即大干,。徐工掘進機，品質(zhì)有保障,，期待與您合作共贏,。追夢征程，你我同行,。

    掘進機液壓系統(tǒng)常見故障與維修：分析了掘進機液壓系統(tǒng)構(gòu)成,、元件作用,以及掘進液壓系統(tǒng)由于工作運行長而出現(xiàn)的液壓不足、油泵和液壓油溫度上升速度很快,、噪音和振動,、油液污染等常見故障產(chǎn)生的原因和處理方法,以期為掘進機液壓系統(tǒng)常見故障的處理與維修提供參考。Thepositionofhydraulicsystemofroadheader,thefunctionofponents,theortageofhydraulicsystemduetolongworkingoperation,therapidtemperatureriseofoilpumpandhydraulicoil,thenoiseandvibrationarecausesandtreatmentmethodsofmonfaultssuchasoilpollutionareexpectedtovideareferenceforthetreatmentandmenanceofmonfaultsinhydraulicsystemofroadheader.,。 徐工集團掘進機常見故障分析及改進建議,。福州煤礦掘進機履帶板

徐工集團煤礦巷道掘進機噴霧降塵裝置應用分析。廣州頂管掘進機報價

    徐工集團成立于1989年3月,，成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位,，位居世界工程機械行業(yè)第5位，中國500強企業(yè)第122位,，中國制造業(yè)**第49位,，中國機械工業(yè)**第4位,，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模比較大、產(chǎn)品品種與系列**齊全,、相當有競爭力和影響力的大型企業(yè)集團,。貴陽屬喀斯特地貌，既有高原山地和丘陵,，又有盆地和河谷,、臺地，地鐵通過地層多為白云巖,、灰?guī)r,，巖石硬度在60MPa以上，局部達到90MPa以上,。隧道穿越火車站站房及股道,、小區(qū)居民樓、地下停車場,、河流等,，隧道周邊環(huán)境復雜，工程風險高,。原采用炮掘施工,，施工對周圍建筑物影響大，**反映強烈,。同時通過論證,，盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進機,，具有圍巖擾動小,、施工效率高、安全性好等特點,，在設(shè)備截割能力,、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面原采用炮掘施工,，施工對周圍建筑物影響大,，**反映強烈,。同時通過論證,，盾構(gòu)機不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進機,，具有圍巖擾動小,、施工效率高、安全性好等特點,，在設(shè)備截割能力,、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面徐工集團成立于1989年3月，成立24年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位,，位居世界工程機械行業(yè)第5位,。 廣州頂管掘進機報價

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！