徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能,、高效率,、高安全性的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,,整機(jī)配置高、穩(wěn)定性好,,安全可靠,。該系列機(jī)車主要由司機(jī)室,、驅(qū)動(dòng)部、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),、液壓系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、人車,、起吊梁等部件組成,主要有以下特點(diǎn):?德國(guó)進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī),,低轉(zhuǎn)速、大扭矩,,節(jié)能高效,,整機(jī)噪音?。?單驅(qū)牽引力27kN,牽引力大,,牽引速度快,5-12驅(qū)產(chǎn)品可選,,可滿足不同工況需要,可變驅(qū)動(dòng)部控制,,提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的做功效率,;?液壓,、電子雙重、多級(jí)超速保護(hù)裝置,,可針對(duì)不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度,運(yùn)輸更安全;?整機(jī)配備摩擦驅(qū)動(dòng),、摩擦/銷齒混合驅(qū)動(dòng)方式,可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸,;?整機(jī)配備車輛爬坡角度檢測(cè),、機(jī)身定位,、攝像監(jiān)控,、語(yǔ)音通訊、自動(dòng)滅火系統(tǒng),,可加裝視距/遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)駕駛系統(tǒng),;?中心元器件——發(fā)動(dòng)機(jī),、泵、馬達(dá),、控制器,、手柄、開(kāi)關(guān),、自動(dòng)滅火等進(jìn)口配置,。 單軌吊截齒價(jià)格 廠家直銷 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,。成都柴油吊電話
隨著科技的快速發(fā)展,,咱們的施工條件也越來(lái)越困難,,人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器,,使得人們的施工更加安裝及快捷,單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng),!1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚,,方可離去,。2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度,。3,、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,。4,、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度,。5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度,。曲靖防爆單軌吊售賣這樣的單軌吊你沒(méi)見(jiàn)過(guò),我驚呆了,。
在咱們的生活中,,在各行各業(yè)人們都會(huì)在乎產(chǎn)品的維修費(fèi)用:如何合理降低單軌吊維修的費(fèi)用,?;建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,、考評(píng)標(biāo)準(zhǔn),并落實(shí)到位,對(duì)單軌吊逐步組織自主維修,,培養(yǎng)維修人員單軌吊維修的自主能力,,合理調(diào)節(jié)單軌吊配件定額,,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理,,防止故障擴(kuò)大,。培養(yǎng)單軌吊的司機(jī)和維修人員專業(yè)技能,,降低單軌吊的故障率。保證單軌吊及時(shí)維護(hù)保養(yǎng),,以及良好的運(yùn)行環(huán)境,,這樣能很大程度的降低單軌吊的故障率,從而降低單軌吊維修的費(fèi)用成本,。
單軌吊的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì):在煤礦井下會(huì)使用到很多的運(yùn)輸設(shè)備,,單軌吊便是其中一種,,而且單軌吊使用起來(lái)十分的快捷方便,,一般都不會(huì)脫軌,,運(yùn)行起來(lái)十分安全可靠。單軌吊運(yùn)輸不需要人力裝卸物料,,減少了物料運(yùn)輸時(shí)裝卸的環(huán)節(jié),,節(jié)約了時(shí)間,提高了物料運(yùn)輸?shù)男?,?jié)省了人工人力,;單軌吊對(duì)過(guò)道條件要求低,,不受過(guò)道地面條件的限制和影響,,適應(yīng)坡度大,,爬坡角度可以達(dá)到30°,,能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛。單軌吊運(yùn)輸相比絞車接力運(yùn)輸安全性能更高,。單軌吊具有機(jī)動(dòng)靈活、爬坡能力大,、連續(xù)運(yùn)輸能力強(qiáng)等特點(diǎn),,該系統(tǒng)的投用縮減了運(yùn)輸成本,直達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),,省去了人工運(yùn)輸環(huán)節(jié),,大幅度提高運(yùn)輸效率,在企業(yè)成本管控上實(shí)現(xiàn)了合理有效壓縮,。另外,通過(guò)單軌吊運(yùn)輸人員,,可以將工作人員直接運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯攸c(diǎn),,更大節(jié)約了人員進(jìn)入工作地點(diǎn)的時(shí)間,間接提高了他們的工作效率,,保障了出煤的效率,。正是因?yàn)橛幸陨蟽?yōu)點(diǎn),安全,,快捷方便,,使單軌吊的應(yīng)用也越來(lái)越普遍,相信未來(lái)市場(chǎng)也會(huì)更加廣闊,。 你的單軌吊選對(duì)了嗎,?
單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn):一、單軌吊路軌關(guān)鍵有直軌,、曲軌,、連接軌和過(guò)度軌四推進(jìn)和過(guò)多軌幾類,吊軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足以下要求:使用符合考慮下述要求:1,、應(yīng)用合乎德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E,,直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3m,寬度彎軌規(guī)范長(zhǎng)短3m,總寬68mm,高度155mm,,中板厚度厚板薄厚7+,,準(zhǔn)許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,水平夾角±1°,。彎直軌水平準(zhǔn)曲率半徑不能小于低于4m,,每節(jié)弧長(zhǎng)不能大于各節(jié)弦長(zhǎng)不能超出2m,弧長(zhǎng)大于超出,,應(yīng)在其之中點(diǎn)設(shè)一吊耳,;垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,,每各節(jié)弧長(zhǎng)不能大于可超出3m,弧長(zhǎng)大于超出,,應(yīng)在其之中點(diǎn)增加設(shè)一吊耳,。水平彎軌及軌道與螺栓。水準(zhǔn)直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應(yīng)用法蘭連接,。2,、同路務(wù)必使運(yùn)用活套法蘭。相同路線需要應(yīng)用同型號(hào)單雙軌,,鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號(hào)一樣規(guī)格相同,,單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm,高低和左右準(zhǔn)許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,,連接頭擺角垂直不能大于7°,,水平不能大于3。 性價(jià)比超高的單軌吊!現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),!大理單軌吊車
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管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實(shí)際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程,、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施,,并嚴(yán)格執(zhí)行,。2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收,,驗(yàn)收資料完備真實(shí),,煤安標(biāo)志等證照齊全。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備,。3.安裝驗(yàn)收制:單軌吊安裝完畢后,,由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸,、技術(shù),、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫驗(yàn)收單,。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度,。新安裝的設(shè)備,必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格,,方可投入使用,。4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度:制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法,,保障設(shè)備完好運(yùn)行,。5.檢測(cè)試驗(yàn)制度:設(shè)備檢測(cè),。每年由具有檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)機(jī)車比較大牽引力、比較大制動(dòng)力,、制動(dòng)空行程時(shí)間,、機(jī)車牽引拉桿及人行車連接桿探傷等進(jìn)行一次檢測(cè)。每季由礦自行檢測(cè)一次機(jī)車比較大牽引力,、比較大制動(dòng)力和尾氣排放情況,。嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行各類保護(hù)試驗(yàn),,每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,。每天對(duì)巷道、吊掛錨桿,、軌道及設(shè)備情況進(jìn)行檢查,。6.油質(zhì)管理:各礦要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《油脂使用規(guī)范》,并制定詳細(xì)的油脂管理辦法,,對(duì)所用各類油脂進(jìn)行管理,,確保油脂的型號(hào)、質(zhì)量,、運(yùn)輸,、存放及使用符合規(guī)定。 成都柴油吊電話
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