多方比對和篩選施工方案后,，徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車成為“種子選手”。施工方真正選定徐工設(shè)備是因為徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車在提高效率,、減少用工,、改善環(huán)境,、控制超欠挖和施工安全方面，均顯示出機械現(xiàn)代化的優(yōu)勢,，確保安全,、高效。在鑿巖臺車進場之前,，一個掌子面需要近二十人持續(xù)工作,，徐工鑿巖臺車進場后減員三分之二，進尺效率提升50%……對比高下立現(xiàn),。更重要的是,，徐工TZ2A鑿巖臺車整機系統(tǒng)先進、鑿巖速度快,、效率高,、結(jié)構(gòu)緊湊且機動靈活，方便在狹小的空間內(nèi)作業(yè),鉆孔深度達4000mm,，鑿巖機沖擊功率18.8KW,，采用專有技術(shù)全方面平行保持鉆臂，并確保定位精細無誤,，配置,、功能完美滿足項目施工需求。中流砥柱,，銳意進取丨礎(chǔ)潤機械,。智能雙臂鑿巖臺車設(shè)備

XUL202(WJ-1)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應(yīng)用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設(shè)備;以鏟裝,、運輸爆破、銑削后的松散物料為主,，也可應(yīng)用于鐵路,、公路及水利等隧道工程，特別適應(yīng)于運輸距離短,、作業(yè)現(xiàn)場狹窄,、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m”，額定載荷2噸,，適應(yīng)2mx2m以上巷道,，工作裝置斗采用反轉(zhuǎn)六連桿機構(gòu)，可實現(xiàn)更大的鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,，耐鏟取力,，更大的卸載距離、更快的工磨耐用,，適應(yīng)各種礦山環(huán)境,。作速度以及更好的舉升平動性,，并具備自動放平功能。重慶煤礦用雙臂鑿巖臺車租賃言有信,，方可為精密機械,，言為丨礎(chǔ)潤機械。

DW1002雙臂鑿巖臺車DW1002雙臂鑿巖臺車主要適用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道,、隧道隧洞的掘進施工作業(yè);它可進行鉆爆破孔,、錨桿孔、掏槽孔,、安裝,、錨桿、風管等作業(yè);它的比較大作業(yè)覆蓋面積達100m2,。DW1002雙臂鑿巖臺車具備以下特點：①鑿巖機:強抗傾彎能力,、高穩(wěn)定、高鉆進,、釬具消耗小等特點;②推進器:采用輕質(zhì)高的強度合金,，具有高的強度抗彎、抗扭和抗疲勞性能,，使用壽命更長;③底盤:采用低排放發(fā)動機,，節(jié)能減排，并具備強勁動力,，后輪轉(zhuǎn)向,、濕式橋整體車架，適應(yīng)于全路面行走;④鉆臂:高的強度,、高靈敏精細定位;⑤鉆進系統(tǒng):具有自動三級防卡釬,、防空打與自動退釬功能，有效提高鉆機效率;⑥工作平臺:高的強度防護頂棚,，增強安裝防護;⑦液壓系統(tǒng):采用進口閥芯閥塊,，高靈敏應(yīng)用;⑧電氣系統(tǒng):配備易維護電氣柜及車身照明系統(tǒng)。

鑿巖臺車是用于礦山,、水電,、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè),，作業(yè)機構(gòu)采用全液壓驅(qū)動,，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動機提供行走動力,，該機舉升高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機動靈活,、工作穩(wěn)定等特點,。使用臺車不僅提升安全保障，還能降低勞動者的工作強度及提高工作效率,。主要適用于礦山,、冶金、水電,、鐵路,、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道,、涵洞的開挖,、掘進工作。該機采用全液壓驅(qū)動,，雙臂同時鑿巖,，大幅提高工作效率，減少作業(yè)時間,，鑿巖速度可達0.8-2米/分,。系統(tǒng)設(shè)有終點自動停止功能、自動防卡釬功能,、感應(yīng)水排渣功能,、自帶風吹孔功能，可減少操做步驟,、節(jié)省操作時間,、提高施工效率。該機操作方便,，安全可靠,，車身小、結(jié)構(gòu)緊湊,、重心低、機動靈活,、工作穩(wěn)定,、爬坡能力強。采用履帶行走方式,，更適合在惡劣工作環(huán)境中作業(yè),，可實現(xiàn)多工作面作業(yè)。鉆孔作業(yè)采用電動工作大幅改善工作環(huán)境,、降低噪音,、降低粉塵,、降低能耗，提高施工效率和施工質(zhì)量,。靈活的液壓鑿巖機構(gòu)對巷道的工作面,、頂板、側(cè)幫,、底板均能鑿巖作業(yè),。該機不僅能鉆鑿掘進炮孔，根據(jù)斷面大小情況,，還能很方便地鉆鑿錨桿孔,。工程設(shè)備中銳造，工程質(zhì)量更牢靠丨礎(chǔ)潤機械,。

10月28日,，一臺徐工XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車發(fā)往至華東地區(qū)某國家重點高速公路工程隧道，徐工已有多臺鑿巖臺車進軍該區(qū)域,，標志著徐工鑿巖臺車成功打入華東市場,，為成為國內(nèi)先進地下隧道空間施工裝備品牌奠定基礎(chǔ)。本次發(fā)車的TZ2T雙臂鑿巖臺車,，負責該項目的掘進施工任務(wù),，共需開挖1700米，預(yù)計2018年年底竣工,。徐工集團為項目部提供了專業(yè)的操機手和經(jīng)驗豐富的維保人員,，負責現(xiàn)場設(shè)備從進場調(diào)試、日常保養(yǎng)及施工開挖等工作任務(wù),，同時為項目部提供專業(yè)操作維保培訓(xùn),，助力客戶培養(yǎng)出一批隧道工程專業(yè)施工隊伍。則行,，為則精言而信,，為大器機械貿(mào)易經(jīng)典、丨礎(chǔ)潤機械,。長沙隧道雙臂鑿巖臺車公司

全實時液壓平動式鉆臂使推進梁全方面可保持平行--礎(chǔ)潤機械,。智能雙臂鑿巖臺車設(shè)備

（１）檢查必要的基本參數(shù)，通過在設(shè)備各部位安裝的傳感器對設(shè)備工作狀態(tài)進行監(jiān)控,。（２）向操作人員傳送必要的設(shè)備狀態(tài)信息,，如壓力、流量,、溫度,、鉆孔角度與深度等實時信號傳輸至“解碼模塊”，經(jīng)過“解碼模塊”分析處理后將相關(guān)信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏，便于查找設(shè)備故障點,。（３）操作人員可根據(jù)通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時的相關(guān)數(shù)據(jù)與信息并做出判斷,，通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應(yīng)的指令。１．２分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設(shè)備各部位傳感器反饋的信息和實時作業(yè)狀況通過井下ＷＩＦＩ基站傳輸至地面生產(chǎn)管控系統(tǒng),，便于設(shè)備管理,。１．３Ｓｃｉｍｉｔａｒ分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設(shè)備日報記錄，自動生成設(shè)備維護保養(yǎng)計劃,。同時,，對備品備件庫存進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)生產(chǎn)與設(shè)備的全方面管理,。１．軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實現(xiàn)以下功能：（１）由采礦技術(shù)人員通過該系統(tǒng)在特用Ｕ盤內(nèi)設(shè)計完成“鑿巖炮孔圖”,。操作人員在鉆孔作業(yè)前，將Ｕ盤插入駕駛室內(nèi)操作面板,，通過顯示屏和按鍵選擇并設(shè)定符合施工要求的“炮孔參數(shù)圖”,，在完成激光定位與導(dǎo)航后，ＲＣＳ鉆孔控制系統(tǒng)即可按預(yù)先設(shè)定的“鑿巖炮孔圖”或?qū)崿F(xiàn)全自動鉆孔,。同時,，Ｕ盤將自動記錄并存儲整個鉆孔施工過程的相關(guān)數(shù)據(jù)。智能雙臂鑿巖臺車設(shè)備

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