單軌吊運輸技術規(guī)范巷道基本條件1.設計使用單軌吊的巷道,，必須嚴格按照單軌吊使用運行條件要求,，設計巷道的坡度、彎道半徑和斷面,，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件,。2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,。沿中線施工的采區(qū)順槽,，要盡量按中心線施工,，遇斷層變坡時，應盡量限制巷道坡度和曲率半徑,，正常運行區(qū)段的巷道坡度不得超過設備允許值,，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時要采用圓滑的復合曲線施工,。⑴換裝站：巷道高度不低于,，寬度不低于，長度不少于25m,。⑵一般巷道①機運合一巷道：采深淺,、巷道變形量小的巷道高度不低于；采深大,、巷道變形量大的巷道高度不低于,。寬度不低于,，設備很突出部位距巷幫的間隙不小于,，距皮帶外沿的間隙不小于。②單軌巷道：采深淺,、巷道變形量小的巷道高度不低于,，采深大、巷道變形量大的巷道高度不低于,，設備很突出部位距巷幫的間隙不小于,，另一側間隙不小于m。3.巷道支護良好,，質量合格,。4.各礦根據(jù)實際情況專門設計充電峒室，規(guī)格滿足設備擺放和檢修要求,。 這個單軌吊,，你選沒選對？遵義柴油機單軌吊工作原理

隨著科技的快速發(fā)展,，越來越多的便捷工具,，你知道單軌吊的檢修內(nèi)容有什么？1,、柴油機單軌吊整套維修,，超過原裝出廠工程驗收標準規(guī)范規(guī)定。2.經(jīng)甲乙雙方確定務必拆換的零配件后,，由乙方出示零配件明細并價格,。拆換下來的舊（受損）零配件，與修復機器設備一同退還甲方并由甲方工程驗收,。3.對機器設備及構件開展檢驗,，對機殼開展修復及漆飾,，標識標記開展再次標識。4.檢修后的機車及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置,、齊整,，運作靠譜，特性完好無損,，確保安全應用,。貴陽柴油機單軌吊圖片找單軌吊車?來看這家,讓你驚喜的設備和服務。

    單軌吊軌道安裝標準：一,、單軌吊路軌關鍵有直軌,、曲軌、連接軌和過度軌四推進和過多軌幾類,，吊軌規(guī)格及安裝應滿足以下要求：使用符合考慮下述要求：1,、應用合乎德國工業(yè)標準規(guī)范(DIN20593)的型鋼軌I140E，直軌標準長度3m,寬度彎軌規(guī)范長短3m,總寬68mm,，高度155mm，中板厚度厚板薄厚7+,，準許單根軌道條路軌垂直夾交角是°,，水平夾角±1°。彎直軌水平準曲率半徑不能小于低于4m,，每節(jié)弧長不能大于各節(jié)弦長不能超出2m,，弧長大于超出，應在其之中點設一吊耳,；垂直彎直軌曲率半徑不能可小于10m,，每各節(jié)弧長不能大于可超出3m，弧長大于超出,，應在其之中點增加設一吊耳,。水平彎軌及軌道與螺栓。水準直軌及路軌與鐵路道岔連相接處應用法蘭連接,。2,、同路務必使運用活套法蘭。相同路線需要應用同型號單雙軌,，鐵路道岔單軌要與線路線單軌型號一樣規(guī)格相同,，單軌接頭間空隙不能大于可超出3mm，高低和左右準許偏上下允許誤差分別為2mm和1mm,，連接頭擺角垂直不能大于7°,，水平不能大于3。

    單軌吊的運輸優(yōu)勢：在煤礦井下會使用到很多的運輸設備,，單軌吊便是其中一種,，而且單軌吊使用起來十分的快捷方便,，一般都不會脫軌，運行起來十分安全可靠,。單軌吊運輸不需要人力裝卸物料,，減少了物料運輸時裝卸的環(huán)節(jié)，節(jié)約了時間,，提高了物料運輸?shù)男?，?jié)省了人工人力；單軌吊對過道條件要求低,，不受過道地面條件的限制和影響,，適應坡度大，爬坡角度可以達到30°,，能在起伏坡度大和彎道較多的情況下行駛,。單軌吊運輸相比絞車接力運輸安全性能更高。單軌吊具有機動靈活,、爬坡能力大,、連續(xù)運輸能力強等特點，該系統(tǒng)的投用縮減了運輸成本,，直達作業(yè)現(xiàn)場,，省去了人工運輸環(huán)節(jié)，大幅度提高運輸效率,，在企業(yè)成本管控上實現(xiàn)了合理有效壓縮,。另外，通過單軌吊運輸人員,，可以將工作人員直接運輸?shù)焦ぷ鞯攸c,，更大節(jié)約了人員進入工作地點的時間，間接提高了他們的工作效率,，保障了出煤的效率,。正是因為有以上優(yōu)點，安全,，快捷方便,，使單軌吊的應用也越來越普遍，相信未來市場也會更加廣闊,。 租賃個噸位吊車,，吊車產(chǎn)品種類齊全，工起重能力強,。

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    單軌吊運輸系統(tǒng)缺點：（1）,、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿,、錨索支護為主，對巷道頂板有要求,。（2）,、單軌吊運行噪音較大,。（3）、單軌吊系統(tǒng)對巷道高度有一定要求,，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用,。三,、傳動軌道絞車絞車的缺點：（1）、運輸能力低,。多部絞車運輸環(huán)節(jié)多,，時間消耗在人工多次倒車、聯(lián)車和摘掛鉤上,，而且絞車本身速度不快,，運輸能力相對較低。（2）,、運輸環(huán)節(jié)多,。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工,，效率低,，人員占用量大，勞動強度較大,。（3）,、占用設備多。需占用絞車,、開關,、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護工作量,。（4）,、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。（5）,、需增設多個絞車硐室,、躲避硐室、打點硐室等,。（6）,、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故,。這給運輸現(xiàn)場安全管理帶來了很大的難度,。（7）、絞車的安全設施較多，需配備“一坡三檔”,、聲光信號等,。（8）、由于設備眾多,、環(huán)節(jié)復雜,，加大了安全管理的難度。四,、絞車系統(tǒng)優(yōu)點：（1）,、相對單軌吊系統(tǒng)對巷道頂板沒有要求（2）、軌道絞車使用,、維修成本較單軌吊低,。。 遵義柴油機單軌吊工作原理

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