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成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-27

本套設(shè)備作為長(zhǎng)壁式回采工作面上下安全出口超前支護(hù)的前景與效益超前液壓支架是2000年之后逐步出現(xiàn),,支護(hù)可靠性較好勞動(dòng)強(qiáng)度不大,。其不足之處主要是在其移架時(shí)空頂時(shí)間較長(zhǎng),,如果遇到破碎頂板或突然來(lái)壓,,可能出現(xiàn)漏頂及壓垮的危險(xiǎn)因素,。本套設(shè)備以高壓液體為動(dòng)力,,隨著采煤工作面回采自動(dòng)邁步式前移,,其采用的AB架結(jié)構(gòu),,在移架時(shí)可以始終保持所在巷道全斷面靜態(tài)接頂支護(hù),,提高了安全性能,,而且操作簡(jiǎn)單,可以適應(yīng)各種地質(zhì)條件使用要求,。本套設(shè)備與掘進(jìn)機(jī)(連采機(jī))配合進(jìn)行充填開采前景與效益充填開采可以對(duì)構(gòu)筑物下及水體下的資源進(jìn)行開采,,目前國(guó)家政策對(duì)環(huán)保及生態(tài)保護(hù)的力度越來(lái)越大,這也是以后礦物質(zhì)開采的必選之路,,本套設(shè)備可以與掘進(jìn)機(jī)(連采機(jī))配合完成充填開采,,機(jī)動(dòng)靈活,安全高效,,效益明顯,。掘進(jìn)機(jī)完成工作后,將截割頭擺正落地 為臨時(shí)支護(hù)工作做好準(zhǔn)備,。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格,置

52.相鄰兩個(gè)劃線組件2的間距根據(jù)實(shí)際施工中錨桿的間距確定,,在此不再贅述。53.本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可,。54.以上對(duì)本發(fā)明所提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,,以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想,。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,,還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi),。武漢煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置維修在掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)該裝置可收縮疊放在截割部的上后部,,不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè)。

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32.請(qǐng)參考圖1,,底板支座11緊貼頂護(hù)盾01的背板設(shè)置,,并連接于背板的外緣,以便支撐圍巖,;底板支座11與頂護(hù)盾01的背板可以通過(guò)焊接等不可拆卸連接方式連接,,也可以通過(guò)銷連接、螺栓連接等可拆卸連接方式連接,。33.考慮到頂升組件1的更換和檢修需求,,推薦的,可以設(shè)置底板支座11與頂護(hù)盾01的背板螺栓連接,。請(qǐng)參考圖1,,底板支座11的外緣均勻設(shè)有若干個(gè)用于安裝緊固螺栓的螺栓安裝孔,緊固螺栓的尺寸根據(jù)頂護(hù)盾01與底板支座11的連接強(qiáng)度要求校核計(jì)算確定,。34.護(hù)板12用于支持圍巖,、防止圍巖坍塌或掉落,護(hù)板12的背面設(shè)有用于與液壓油缸13的自由端鉸接的鉸接支座,,護(hù)板12的具體形狀和尺寸根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)中頂護(hù)盾01的外徑和圍巖邊緣范圍確定,,在此不再贅述。35.為了對(duì)圍巖進(jìn)行有效支護(hù),,推薦的,,可以設(shè)置任意兩個(gè)相鄰的護(hù)板12的間距均相同,護(hù)板12的間距則考慮頂護(hù)盾01的外徑和護(hù)板12的尺寸確定,。

,。39.此外,遇到破碎地段圍巖時(shí),,頂護(hù)盾01尾部暴露的圍巖碎石較多,、易發(fā)生坍塌,可通過(guò)液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護(hù)板12下降,排除破碎巖石后再對(duì)圍巖進(jìn)行支護(hù),。40.相比于現(xiàn)有的臨時(shí)支護(hù)裝置,,本實(shí)施例提供的隧道掘進(jìn)機(jī)臨時(shí)支護(hù)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、不占用作業(yè)空間,,護(hù)板12調(diào)節(jié)靈活、高效,,有利于降低勞動(dòng)強(qiáng)度,,提高支護(hù)效率;41.同時(shí),,頂升組件1安裝于頂護(hù)盾01的背板外緣,,護(hù)板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設(shè)置,可對(duì)破碎圍巖進(jìn)行過(guò)重保護(hù),,支護(hù)效果好且不受地質(zhì)條件影響,,并能夠簡(jiǎn)化掛錨網(wǎng)工藝,進(jìn)一步提高了支護(hù)效率,。42.推薦的,,請(qǐng)參考圖1,底板支座11的中間可以設(shè)有減重孔,,以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量,。架棚巷道破頭 10m內(nèi)還應(yīng)采取安設(shè)金屬扣撐防止放炮崩倒支架的措施,。

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現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況:本套巷道綜合支護(hù)設(shè)備用于煤礦巷道掘進(jìn)時(shí)與掘進(jìn)機(jī)(連采機(jī))沒有直接連接,,可以全斷面對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)。它隨著掘進(jìn)面推進(jìn)自動(dòng)組合邁步式前移,,其采用的AB架結(jié)構(gòu),,在移架時(shí)可以始終保持工作面及掘進(jìn)機(jī)、二運(yùn)等設(shè)備所在巷道全斷面接頂支護(hù),。因?yàn)楸咎字ёo(hù)設(shè)備可以隨著掘進(jìn)機(jī)迅速前移,,所以掘進(jìn)面迎頭空頂距很小,不用臨時(shí)支護(hù),,而且把整個(gè)長(zhǎng)久支護(hù)環(huán)節(jié)放在整套設(shè)備尾部,,所以掘進(jìn)和支護(hù)互不影響,可以平行作業(yè),,是整個(gè)作業(yè)流程特別順暢,,人員可以各司其職,設(shè)備使用率可以明顯提升,。比較重要的是它突破了巷道掘進(jìn)常規(guī)工序的互相制約互相影響的局限,,實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)中各個(gè)工序的平行作業(yè),很大提高了掘進(jìn)速度,它的應(yīng)用將對(duì)增加掘進(jìn)工作面產(chǎn)量,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,、降低成本、減輕工人的體力勞動(dòng)和保證安全生產(chǎn)起到不可估量的作用,。必將成為掘進(jìn)綜合機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備,。使用本套巷道支護(hù)設(shè)備可以改變傳統(tǒng)掘進(jìn)作業(yè)的流程,極大的提高掘進(jìn)速度,,減輕現(xiàn)場(chǎng)工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,,顯著提高施工作業(yè)場(chǎng)所的安全性。保守的計(jì)算,,可以將單班掘進(jìn)產(chǎn)量提高2.5倍以上,。本裝置是用來(lái)對(duì)掘進(jìn)工作面新揭露的空頂區(qū)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)的一種機(jī)載式輕型支架---貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械。福建煤礦機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置設(shè)備

工作時(shí)利用掘進(jìn)機(jī)的泵站供油進(jìn)行主動(dòng)支護(hù),,不影響綜掘機(jī)安全性能及日常截割作業(yè),。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,其特征在于液壓油缸的兩端分別鉸接在兩相鄰的鉸接部件上,。根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,,其特征在于相鄰的鉸接部件上分別鉸接連桿,兩連桿的另一端與液壓油缸的活塞桿端部鉸接,,液壓油缸的另一端鉸接在其中一個(gè)鉸接部件上,。摘要一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載臨時(shí)支護(hù)裝置,是一種裝置在煤礦巷道掘進(jìn)機(jī)上,,巷道開拓后在空頂區(qū)臨時(shí)支護(hù)的設(shè)備,。它有安裝在掘進(jìn)機(jī)左右兩側(cè)的底座,每側(cè)底座上依次設(shè)置橫架,、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架,兩側(cè)支撐架之間設(shè)置掩護(hù)梁,,橫架后部與底座后部鉸接,,橫架、翻轉(zhuǎn)架,、折臂架和支撐架依次鉸接,,相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。它利用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)對(duì)巷道頂板施加一定的初撐力,,支護(hù)面積大,,支護(hù)速度快,操作簡(jiǎn)單可靠,;縮短了支護(hù)時(shí)間,,提高了開機(jī)率,,提高巷道開拓進(jìn)尺;操作簡(jiǎn)單,,很大減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,,很大提高了安全性,減少了現(xiàn)場(chǎng)操作人員數(shù)量,,提高了工效,。成都隧道臨時(shí)支護(hù)裝置價(jià)格

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