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成都徐工掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-04

    裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部,、減速箱、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成.,、鏟板,、升降油缸、減速器及油馬達(dá)組成.油馬達(dá)通過一級(jí)圓錐齒輪傳動(dòng)后,通過兩個(gè)端面萬向聯(lián)軸節(jié)及中間軸把兩個(gè)減速器連接后,再通過兩級(jí)圓柱齒輪減速帶動(dòng)輸出圓盤轉(zhuǎn)動(dòng),通過偏心圓盤帶動(dòng)耙爪做往復(fù)耙,、集,、裝工作.兩個(gè)耙爪的耙集次數(shù)相同.在耙爪驅(qū)動(dòng)軸和軸承之間設(shè)有浮動(dòng)密封裝置,以防止煤粉等異物進(jìn)入減速器.鏟板必須接觸到底版.鏟板的升、降用油缸來完成.耙裝減速器一次注油量為18升中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá),、減速器(二級(jí)齒輪減速)鏈輪,、刮板鏈、鎦槽和張緊裝置組成.中間輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于卸載端.液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪減速器,帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),鏈輪牽引鏈條在鎦槽內(nèi)運(yùn)行.鏈條的張緊是通過鏈輪軸兩端的緊鏈器調(diào)節(jié).中間輸送機(jī)減速器一次注油量為5升.,。 徐工集團(tuán)煤礦新型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究,。成都徐工掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

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    近20臺(tái)徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)挑戰(zhàn)山城超級(jí)工程!重慶別稱山城,,地貌以丘陵,、山地為主,山地面積占76%,。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問題,。特別是軌道交通、快速路的建設(shè)一直是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),,在這些工程當(dāng)中**重要的當(dāng)屬地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,,給圍巖的擾動(dòng),、施工安全又提出了極高的要求。重慶市相關(guān)施工單位從施工效率,、產(chǎn)品性能,、公司實(shí)力及產(chǎn)品性價(jià)比等幾個(gè)方面反復(fù)比較、綜合評(píng)定后,,**終選用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行地下工程的施工,。2017年,徐工XTR6/260掘進(jìn)機(jī)在重慶軌道交通9號(hào)線8標(biāo)投入使用,,對(duì)整體和局部圍巖擾動(dòng)極小,,且開挖不超方、無噪音,對(duì)周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾,,取得了非常好的口碑,。之后,施工單位又陸續(xù)引進(jìn)多臺(tái)徐工隧道掘進(jìn)機(jī),,截止到2019年6月,,重慶軌道交通、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐了多臺(tái)徐工XTR6/260進(jìn)行施工,。 廣州徐工掘進(jìn)機(jī)價(jià)格徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì),。

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掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究:為減少掘進(jìn)機(jī)電能損耗,降低掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電流沖擊,提高掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率,提出掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制技術(shù)。以PLC控制器和變頻器為**,對(duì)截割電機(jī)進(jìn)行變頻控制,。在分析變頻器工作原理以及調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,給出截割電機(jī)變頻控制整體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)給出變頻通信設(shè)計(jì)方法,。該方案已經(jīng)應(yīng)用于BZ260型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng),在進(jìn)行為期三個(gè)月的工業(yè)試驗(yàn)中已經(jīng)驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制方案能在保證掘進(jìn)機(jī)安全、工作的同時(shí),降低電能損耗,、延長截割電機(jī),、截割頭的使用壽命。

    截割煤巖時(shí)應(yīng)注意應(yīng)下事項(xiàng):(1)巖石硬度大于掘進(jìn)機(jī)切割能力時(shí),,應(yīng)停止使用掘進(jìn)機(jī),,并采取其它破巖措施。(2)根據(jù)煤巖的軟硬程度掌握好機(jī)器推進(jìn)速度,,避免發(fā)生截割電機(jī)過載或壓死刮板輸送機(jī)等現(xiàn)象,,切割時(shí)應(yīng)放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時(shí),,司機(jī)必須立即停機(jī),,將掘進(jìn)機(jī)退出,進(jìn)行處理,。嚴(yán)禁點(diǎn)動(dòng)開機(jī)處理,,以免燒毀電動(dòng)機(jī)或損壞液壓馬達(dá)。(3)截割頭工作必須在旋轉(zhuǎn)狀況下才能截割煤巖,。截割頭不許帶負(fù)荷啟動(dòng),,推進(jìn)速度不宜太大,禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),。(4)截割頭在比較低工作位置時(shí),,禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米,,嚴(yán)禁截割頭與鏟板相碰,。截割上部煤巖時(shí)應(yīng)防止截齒觸網(wǎng)、觸梁,。(5)經(jīng)常注意清底及清理機(jī)體兩側(cè)的浮煤(巖),,掃底時(shí)應(yīng)一刀壓一刀,以免底部出現(xiàn)硬坎,以防止履帶前進(jìn)時(shí)越墊越高,。(6)煤巖塊度超過機(jī)器龍門的高度和寬度時(shí),,必須先人工破碎后方可裝運(yùn)。(7)當(dāng)油缸行至終止時(shí),,應(yīng)立即放開操作手柄,,避免溢流閥長期溢流,造成系統(tǒng)發(fā)熱,。(8)掘進(jìn)機(jī)向前掏槽時(shí),,不準(zhǔn)使切割臂處于左、右極限位置,。(9)裝載機(jī),、轉(zhuǎn)載機(jī)及后配套運(yùn)輸設(shè)備不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(10)隨時(shí)注意機(jī)械各部,、減速器和電機(jī)聲響以及壓力變化情況,。 徐工集團(tuán)基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷,、負(fù)載敏感控制,有效提高液壓元件壽命,,降低系統(tǒng)故障,,主要液壓元件均采用國際**品牌。

系統(tǒng)主要由油缸(包括:切割頭升降油缸,、切割頭伸縮油缸,、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸,、后支承油缸,、履帶漲緊油缸)、馬達(dá)(包括:行走,、星輪,、一運(yùn))、泵站,、控制閥塊以及輔助元件等組成。

EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻,、噴霧水路,。噴霧水路分內(nèi)、外噴霧水路,。外來水經(jīng)一級(jí)過濾后分為三路,,直接通往噴水架,由霧狀噴嘴噴出,可有效抑制粉塵,;第二路經(jīng)減壓閥,、冷卻器及截割電機(jī)后經(jīng)灑水嘴噴出;第三路經(jīng)減壓后,,由截割頭內(nèi)噴霧噴出,,起到冷卻截齒及滅塵作用。

切割機(jī)構(gòu)由切割頭,、切割臂,、切割減速機(jī)及切割電機(jī)組成。

切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),,外形為圓錐臺(tái)形結(jié)構(gòu),,截齒在其圓周按三條螺旋線分布,布置合理,,齒向角經(jīng)過優(yōu)化處理,,采用質(zhì)量截齒,破巖能力強(qiáng),,切割效率高,。

切割減速機(jī)是兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng),輸入轉(zhuǎn)速為1482/736 r/min,,輸出轉(zhuǎn)速為48/24 r/min,。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)耳架斷裂原因分析研究。深圳礦山掘進(jìn)機(jī)維修

每一款產(chǎn)品都經(jīng)得起市場時(shí)間的檢驗(yàn),。成都徐工掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī),、本體總成,、行走機(jī)構(gòu)、后支承,、操縱臺(tái),、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、護(hù)板,、標(biāo)識(shí)與涂裝構(gòu)成,。整機(jī)功率大,配置高,,安全可靠,。配置的切割電機(jī)和油泵電機(jī)均為適于礦井使用的隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),。采用自動(dòng)集中潤滑,提高機(jī)器使用壽命,。配置可調(diào)式減震座椅,,坐靠舒適耐用

EBZ260懸臂式掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱,、礦用隔爆型電鈴,、礦用隔爆型急停按鈕、隔爆照明燈,、Y掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(切割電機(jī)),、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)(油泵電機(jī))、隔爆型電滾筒(二運(yùn)電機(jī)),、風(fēng)機(jī)電機(jī),、低濃度甲烷傳感器、溫度傳感器,、壓力傳感器組成,。

主要用于控制掘進(jìn)機(jī)的切割電機(jī)、油泵電機(jī),、二運(yùn)電機(jī),、風(fēng)機(jī)電機(jī)的啟動(dòng)、停止,;對(duì)掘進(jìn)機(jī)的電鈴,、照明燈、總急停,、切割急停按鈕,、油溫傳感器、油位傳感器及瓦斯傳感器提供控制信號(hào)并具有低壓漏電保護(hù)功能,;以可編程控制器PLC為**,,對(duì)油泵、切割,、二運(yùn),、風(fēng)機(jī)4個(gè)電機(jī)的過壓、欠壓,、短路,、超溫、過載,、過流,、三相不平衡、電機(jī)絕緣,、油箱油位油溫進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù),,同時(shí)顯示各電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、工作電壓,、切割負(fù)荷和各種故障信息,。 成都徐工掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

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