柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)（1）柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對井下條件適應(yīng)性較高,，主要體現(xiàn)在體積小,，機(jī)動(dòng)靈活,，通過巷道斷面小，轉(zhuǎn)彎半徑小,，不占用巷道空間。一臺機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡單,，可在多岔道長距離范圍內(nèi)運(yùn)輸。（2）單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大,，比較大爬坡角度可達(dá)27°,，柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度，比較大速度可達(dá),。（3）柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,，選擇不同型號的起吊梁設(shè)備，靈活的完成對井下人員,、材料,、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)。（4）柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置,，用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生,。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施。（5）單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,，用人少,。（6）沒有中間環(huán)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開進(jìn)工作面順槽或者切眼,。（7）占用設(shè)備少,，柴油單軌吊只需要軌道和柴油車，沒有其它附屬設(shè)施,。（8）設(shè)備安全性能優(yōu)越,，制動(dòng)剎車雙重保護(hù)，不存在掉道,、跑車,。（9）隨著礦井智能化發(fā)展，單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”,。 這樣的單軌吊你還不動(dòng)心嗎,？黃石DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

    管理制度1.各礦必須結(jié)合本礦實(shí)際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程,、乘人規(guī)定,、單軌吊復(fù)軌措施，并嚴(yán)格執(zhí)行,。2.設(shè)備入井許可制度,。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收資料完備真實(shí),，煤安標(biāo)志等證照齊全,。必須是具有機(jī)電部門所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。3.安裝驗(yàn)收制:單軌吊安裝完畢后,，由運(yùn)輸副總組織機(jī)電,、運(yùn)輸、技術(shù),、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收,，驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫驗(yàn)收單。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度,。新安裝的設(shè)備,，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格，方可投入使用,。4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度：制定設(shè)備,、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運(yùn)行,。5.檢測試驗(yàn)制度：設(shè)備檢測,。每年由具有檢測資質(zhì)的單位對機(jī)車比較大牽引力,、比較大制動(dòng)力、制動(dòng)空行程時(shí)間,、機(jī)車牽引拉桿及人行車連接桿探傷等進(jìn)行一次檢測,。每季由礦自行檢測一次機(jī)車比較大牽引力、比較大制動(dòng)力和尾氣排放情況,。嚴(yán)格按照設(shè)備說明書的規(guī)定進(jìn)行各類保護(hù)試驗(yàn),，每天對設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。每天對巷道,、吊掛錨桿,、軌道及設(shè)備情況進(jìn)行檢查。6.油質(zhì)管理：各礦要嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《油脂使用規(guī)范》,，并制定詳細(xì)的油脂管理辦法,，對所用各類油脂進(jìn)行管理，確保油脂的型號,、質(zhì)量,、運(yùn)輸、存放及使用符合規(guī)定,。 黃石DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家徐工--單軌吊的模范。

    單軌吊具有怎樣的作用,，它是用于煤礦綜采工作面順槽電纜,、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的 運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,，利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,，拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,，利用工作面乳sh10化液泵站作動(dòng)力,，通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜,、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng),。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù),，避免了人工拖動(dòng)電纜,，極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。

    設(shè)備設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，安全設(shè)施及信號裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》,。1.車體⑴承載車、控制梁主框架,、司機(jī)室無開焊裂紋和明顯變形,各連接件緊固良好,。司機(jī)室內(nèi)座椅,、儀表、照明燈,、警示燈,、滅火器、喇叭,、瓦斯報(bào)警儀齊全可靠,。⑵操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠。懸吊裝置滑輪靈活,，連接可靠,，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。⑶承載輪,、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,，無異響，各部螺栓緊固有效,。⑷夾緊油缸不漏油,，伸縮靈活，夾緊壓力符合設(shè)計(jì),。⑸各驅(qū)動(dòng)部正常工作,，驅(qū)動(dòng)輪表面光潔平整，無大于10mm的凸凹,，磨損量不超過20mm,。2.驅(qū)動(dòng)機(jī)⑴柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)、不失爆,。表面溫度不超過150℃,，排氣溫度不超過70℃，冷卻水溫度不超過95℃,。主泵組,、制動(dòng)泵組、控制泵組,、手壓泵組符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn),，工作正常。冷卻水箱,、廢氣處理箱,、油箱等容器無破損變形，不漏液,、不漏氣,。燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。進(jìn)氣系統(tǒng)空氣濾清器,、進(jìn)氣柵欄完好不阻塞,。液壓馬達(dá),、減速箱符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)，每工作300～400h,，對減速箱更換一次潤滑油,。油泵、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，無異響,，壓力正常。各部密封良好,，不得滲油,，壓力表齊全，壓力正常,，符合要求,。⑵電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)各電動(dòng)機(jī)、防爆電控箱符合完好標(biāo)準(zhǔn),，檢測顯示正常,，無失爆。 其他人都不知道,，這家單軌吊絕了!

    柔性單軌懸掛起重機(jī)又稱KBK單軌,、單軌吊由JKBK標(biāo)準(zhǔn)組件組成的懸掛式單軌吊比較好地實(shí)現(xiàn)了物料的線性空中輸送。柔性單軌懸掛起重機(jī)應(yīng)用普遍,、功能出眾,。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據(jù)客戶車間的建筑情況靈活布置,，以滿足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。單軌吊的走向布置靈活：從簡單的手動(dòng)控制的直線軌道,，直至具有大量分支的,、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。產(chǎn)品特點(diǎn)：1,、將物料過渡到單梁起重機(jī)上：通過KBK鎖緊裝置可以實(shí)現(xiàn)物料在單軌吊和單梁懸掛起重機(jī)之間的過渡,。2、理想的設(shè)備運(yùn)送裝置：KBK軌道系統(tǒng)也可以用來制作帶平衡配重的監(jiān)測裝置,、氣動(dòng)和電動(dòng)工具等的設(shè)備支架,，還可以用來制作起重機(jī)和其他移動(dòng)式設(shè)備的供電引線裝置。3,、輸送液體和氣體：電纜小車可以用來作為輸送液體和氣體的軟管的懸掛裝置,。4、柔性單軌懸掛起重機(jī)的走向布置靈活：從簡單的,、手動(dòng)控制的直線軌道,，直至具有大量分支的,、半自動(dòng)和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。 專業(yè)單軌吊廠家選〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕, 您可以信賴的選擇,！黃石DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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隨著科技的快速發(fā)展,，越來越多的便捷工具,，你知道單軌吊的檢修內(nèi)容有什么？1,、柴油機(jī)單軌吊整套維修,，超過原裝出廠工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。

2.經(jīng)甲乙雙方確定務(wù)必拆換的零配件后,，由乙方出示零配件明細(xì)并價(jià)格,。拆換下來的舊（受損）零配件，與修復(fù)機(jī)器設(shè)備一同退還甲方并由甲方工程驗(yàn)收,。

3. 對機(jī)器設(shè)備及構(gòu)件開展檢驗(yàn),，對機(jī)殼開展 修復(fù)及漆飾，標(biāo)識標(biāo)記開展再次標(biāo)識,。

4.檢修后的機(jī)車及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置,、齊整，運(yùn)作靠譜,，特性完好無損,，確保安全應(yīng)用。 黃石DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊廠家

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