目前我國煤礦綜掘巷道掘進(jìn)時支護(hù)已經(jīng)普遍采用錨桿支護(hù)。在進(jìn)行錨桿支護(hù)之前必須進(jìn)行臨時支護(hù),。臨時支護(hù)方式多采用多條前探梁沿巷道方向懸掛在頂板已支護(hù)錨桿上探至空頂區(qū),，對頂板起到護(hù)頂作用，防止冒頂造成人身傷亡事故,。該支護(hù)方式缺點(diǎn)在于：1,、前探梁對空頂區(qū)的支護(hù)為被動支護(hù)，沒有初撐力,，安全性差,。2、前探梁與頂板為點(diǎn)或線接觸,，不能對空頂區(qū)進(jìn)行有效保護(hù),。3、操作過程復(fù)雜,，人工移動,，勞動強(qiáng)度大，臨時支護(hù)速度慢,、效率低,。4、操作人員必須進(jìn)入空頂區(qū)架設(shè)作業(yè),，存在極大的安全隱患,。ZLJ-20機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)原理：機(jī)載臨時支護(hù)裝置由護(hù)頂梁、支撐油缸和回轉(zhuǎn)油缸等連桿機(jī)構(gòu)組成,。該動力系統(tǒng)采用掘進(jìn)機(jī)的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng),。在掘進(jìn)機(jī)工作時該裝置可收縮疊放在截割部的上后部，不影響掘進(jìn)機(jī)截割作業(yè),。護(hù)頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)成單層或雙層,。機(jī)載式臨時支護(hù)裝置使用范圍：⑴、適應(yīng)巷道高度：2400mm～4200mm⑵,、可與S100,、S150J、EBJ-120TP,、EBJ-160等各種型號掘進(jìn)機(jī)配套,。本裝置結(jié)構(gòu)適用于巷道高度2.2m~4.5m的矩形、梯形,、傾斜巷道可與各種型號的掘進(jìn)機(jī)配套,。湖北機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置廠家

掘進(jìn)與開拓是煤礦生產(chǎn)建設(shè)比較基本的工作，掘進(jìn)的速度與質(zhì)量直接關(guān)系到煤礦安全與效益,，本套掘進(jìn)支護(hù)裝置根據(jù)我們多年的煤礦生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合煤礦的采掘技術(shù)歷時8年研究而成,，其有效的解決了目前煤礦生產(chǎn)中的實(shí)際問題，降低了生產(chǎn)成本,，提高了安全與設(shè)備的綜合利用率和單班產(chǎn)量,，理順了生產(chǎn)的工序，加快了生產(chǎn)的速度,，減輕了人員的勞動強(qiáng)度,，同時有很大的技術(shù)改造升級的空間。本套**技術(shù)開創(chuàng)了一個全新的技術(shù)領(lǐng)域,，改變了煤礦掘進(jìn)生產(chǎn)傳統(tǒng)的工序流程,。可以與現(xiàn)在通用的各種掘進(jìn)設(shè)備配套使用,，一套設(shè)備可以滿足不同斷面結(jié)構(gòu)和不同地質(zhì)條件及不同支護(hù)形式使用,。必將成為未來現(xiàn)代化煤礦機(jī)械化掘進(jìn)必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。廣州ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置公司掘進(jìn)打眼時必須在可靠的臨時支護(hù)下才能進(jìn)行打眼施工,，嚴(yán)禁空頂作業(yè),。

頂板管理一直是掘進(jìn)工作安全管理的重中之重，為進(jìn)一步降低員工工作強(qiáng)度和勞動風(fēng)險(xiǎn),，提高支護(hù)安全系數(shù)及掘進(jìn)效率,，全力助推高產(chǎn)高效礦井建設(shè)。永聚煤業(yè)積極創(chuàng)新支護(hù)方式,，全力攻克技術(shù)難點(diǎn),，通過新進(jìn)機(jī)載臨時支護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)了“省時提效、過程安全,、效果可靠”目標(biāo),，切實(shí)為各項(xiàng)工作任務(wù)圓滿完成提供強(qiáng)力保證?！霸瓉硇枰?人協(xié)同完成的臨時支護(hù),，現(xiàn)在只需一人操作便可快速安全完成，極大地降低了勞動強(qiáng)度,，實(shí)現(xiàn)了減人提效,。通過改變傳統(tǒng)臨時支護(hù)形式,，有效對頂板施加撐力，真正起到了主動安全防護(hù)作用,，明顯減少了臨時支護(hù)時間,，大幅度降低了員工勞動強(qiáng)度，明顯提高了工作效率,，且更具安全性,、可操作性、實(shí)用性,，能夠有效避免安全事故的發(fā)生,。

掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置操作規(guī)程一、一般規(guī)定第1條掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須熟悉掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置的性能及構(gòu)造原理,，掌握本操作規(guī)程及《掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》,，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后，方可操作該裝置,。第2條進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置必須保持完好并堅(jiān)持使用否則,禁止掘進(jìn)機(jī)作業(yè),。第3條除進(jìn)機(jī)司機(jī)外，其他人不得操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置,。第4條掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置安裝調(diào)試完畢后,，任何人不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)的工作壓力。第5條液壓超前支護(hù)裝置不得超過比較大支撐高度和比較大支撐力使用,，當(dāng)超過使用范圍時,，應(yīng)采用其他輔助支護(hù)方式,。第6條操作掘進(jìn)機(jī)液壓超前支護(hù)裝置時應(yīng)先將掘進(jìn)機(jī)截部落地,，同時不準(zhǔn)進(jìn)行其他操作。存在工作效率較低,、支護(hù)方式被動等情形,，有效減少了臨時支護(hù)時間和作業(yè)人員數(shù)量。

所述液壓油缸與液壓控制裝置連接,，所述液壓油缸的固定端與所述底板支座鉸接,，所述液壓油缸的自由端與所述護(hù)板鉸接，以便所述液壓控制裝置通過伸縮所述液壓油缸調(diào)整所述護(hù)板的角度,。推薦的,，所述底板支座與所述頂護(hù)盾的背板螺栓連接。推薦的,，任意兩個相鄰的所述護(hù)板的間距均相同,。推薦的，還包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，所述劃線組件包括劃線板,、安裝座和呈l型的安裝支架,，所述安裝座與所述頂護(hù)盾的背板連接；13.所述安裝支架的一端與所述安裝座鉸接連接,，所述安裝支架的另一端設(shè)有所述劃線板該項(xiàng)目部將根據(jù)實(shí)際使用情況,，對機(jī)載前探梁進(jìn)行再改進(jìn),、再完善,，進(jìn)一步優(yōu)化勞動組織和施工工序。湖北機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置廠家

,，單體臨時支護(hù)前,，檢查好泵站壓力、乳化液濃度是否符合要求,。湖北機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置廠家

針對掘進(jìn)工作面的臨時支護(hù)勞動強(qiáng)度高,、安全威脅大等問題,采用臨時支護(hù)裝置對工作面進(jìn)行支護(hù),通過使用電子式壓力自動記錄儀測量和記錄臨時支護(hù)裝置立柱的工作阻力,掌握臨時支護(hù)裝置在掘進(jìn)工作面巷道內(nèi)與頂?shù)装鍑鷰r的相互作用關(guān)系,并對支護(hù)裝置的操作性、可靠性,、適應(yīng)性情況進(jìn)行分析,，臨時支護(hù)技術(shù)的落后是制約煤巷綜合機(jī)械化掘進(jìn)的關(guān)鍵因素之一,通過對ZLJ-20機(jī)載臨時支護(hù)裝置的研究,為掘進(jìn)工作面提供臨時頂板支護(hù),提供安全的作業(yè)環(huán)境,并減輕人工頂梁支護(hù)的體力勞動,提高支護(hù)效率,同時很大提高掘進(jìn)速度.湖北機(jī)載輕型臨時支護(hù)裝置廠家

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