雖然風(fēng)動鑿巖機有很多優(yōu)點，但隨著孔深的不斷增加,，人們發(fā)現(xiàn)釬桿接頭處會損失很大的沖擊能量,，并且工人作業(yè)環(huán)境惡劣。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展,，液壓鑿巖機開始應(yīng)用于鉆孔作業(yè),，機械程度更高的鑿巖臺車逐步替代人工鑿巖。它的出現(xiàn)讓鉆孔速度得到大幅提升,，相應(yīng)地也提高了總體施工進度,，同時改善了作業(yè)環(huán)境，很大降低了工人勞動強度,。上世紀(jì)80年代開始,，國內(nèi)部分長大隧道開始陸續(xù)引進鑿巖臺車進場施工，但受到當(dāng)時施工人員素質(zhì)較低,、施工管理水平不足,、機械配套不合理等因素的影響，自90年代后,，人工手持風(fēng)配合簡易臺架鉆眼法又重新被廣泛應(yīng)用,。精品礎(chǔ)潤機械，神話從不破滅,。開山雙臂鑿巖臺車

操作要點1,、鉆孔技術(shù)要求隧道開挖成型的好壞取決于鉆眼成孔質(zhì)量的好壞,，鉆眼成孔質(zhì)量的好壞取決于鑿巖臺車推進梁定位的精度。在施鉆周邊眼時,，應(yīng)高度注意推進梁定位,，盡可能保持推進梁與隧道中心線平行。貴州礎(chǔ)潤機械巖臺車采用液壓平動系統(tǒng),，確保推進梁定位準(zhǔn)確,。2、開眼誤差控制鉆眼要盡量避開在一些較大的裂隙,、夾層處開眼,，可適當(dāng)改變爆破設(shè)計要求的鉆眼位置，根據(jù)裂隙,、夾層的產(chǎn)狀,，移開一定的距離，但不能使抵抗線過大,，造成爆破效果差或“擠死”現(xiàn)象,。3、鉆眼角度控制,，貴州礎(chǔ)潤機械大量工地實測表明：周邊眼鉆眼角度嚴(yán)重影響隧道開挖超欠挖,，影響經(jīng)濟效益，掏槽眼鉆眼角度決定開挖進尺,，影響爆破效果,，是施工方控制鉆眼角度的重中之重。而其它炮眼,，在不影響爆破效果的前提下,，鉆孔角度可適當(dāng)放寬。開山雙臂鑿巖臺車工法適應(yīng)性強：曲臂結(jié)構(gòu),，有效避免臂架與臺階發(fā)生碰撞,，克服傳統(tǒng)鑿巖臺車不能適應(yīng)三臺階施工問題。

適應(yīng)：微臺階同步開挖法,，采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計,，滿足三臺階同步開挖，設(shè)備停于下臺階滿足“上,、中,、下”同步爆破，臺階總深度10米,。解決傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備鉆臂“短”，深度上不能滿足臺階間距的問題,。采用加大型鷹式臂增幅,，臂架可升降滿足全斷面開挖作業(yè)高度,，整機剛性十足、結(jié)實耐用,、且噸位低,。比較大作業(yè)范圍滿足16米寬、12.6米高,，幾乎滿足目前國內(nèi)外多數(shù)隧道全斷面開挖需求,。大斷面作業(yè)時，鷹式臂展開可滿足較大,、較高的作業(yè)需求,，收回時整機外形尺寸變小，只2.9米寬,，3.8米高,。相比折疊臂展開時對巷道高度的要求，此設(shè)備在巷道中的通用性更廣,，可滿足小斷面5X5米或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側(cè)壁導(dǎo)坑法)作業(yè)需求,。

產(chǎn)品簡介XTD275(TZ2A)鑿巖臺車主要適用于中型隧道及其它地下工程中巷道、隧洞的掘進施工作業(yè),，可進行鉆爆破孔錨桿孔,、掏槽孔施工，配置有登高作業(yè)平臺,，可輔助安裝,、錨桿、風(fēng)管等作業(yè),，比較大覆蓋面積可達72m%,。性能特點進口曲巖機，具有很強抗傾彎能力,、高鉆進速度和低鉆具損耗等特點,，有效提高隧道打邊孔的適應(yīng)性;》輕質(zhì)重載鋁合金梁，高效抗彎,、抗扭及抗疲勞性能,，使用壽命長。獨特的單層布置軟管卷盤,，配合可靠的管夾結(jié)構(gòu),，軟管張緊性能好，有效提升軟管壽命,，降低維保強度;>全方面平行保持鉆臂,，定位迅速準(zhǔn)確;鑄造形式，結(jié)構(gòu)緊湊,、強度高,、吸震性能好;采用三泵系統(tǒng),，分工明確、抗干擾能力強,，輸出流量穩(wěn)定;鑿巖作業(yè)采用液壓直接控制,，管路精簡，易維保;鉆進系統(tǒng)具有防卡軒,、防空打及自動回退功能,，有效提升鉆進效率，降低鉆具損耗:》采用國川發(fā)動機,、四輪驅(qū)動,，車輛爬坡能力強勁，制動系統(tǒng)采用彈簧制動,、液壓釋放形式,，安全可靠;》選用施耐德、西門子等國際有名品牌電氣元件,，可靠性高,，使用壽命長:設(shè)有接地故障保護、相序保護,、電機過載保護和發(fā)動機故障報警等保護報警功能,。操作面板集成到控制系統(tǒng)中，模塊由ＣＡＮＢＵＳ連接,，電器布線更少,，可實現(xiàn)的功能更多。

4安全駕駛操作室：采用側(cè)向駕駛隧道設(shè)備特用設(shè)計,，行車時側(cè)向駕駛前進后退觀看便利,，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰,、精細(xì)的觀察鉆孔情況,。考慮到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主,，駕駛頂棚設(shè)計符合FOPS（防落物沖擊）要求,，保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺：可升降式操作臺,，滿足臺階法施工,。設(shè)備停在下臺階時操作手在高位置操作，具有更廣闊的視野,，特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準(zhǔn),，更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機：配置18KW或22KW功率鑿巖機,，單孔作業(yè)時間只需1.5分鐘,，單循環(huán)作業(yè)2小時內(nèi)完成,。具有雙緩沖功能,，有效減少因空打而損壞鉆具的問題,。ＲＣＳ（Ｒｉｇ　Ｃｏｎｔｒｏｌ?。樱螅簦澹淼暮喎Q）,，是對鑿巖類臺車在鉆孔作業(yè)時控制系統(tǒng)。湖南隧道雙臂鑿巖臺車多少錢一臺

產(chǎn)品配置高,，中心配置采用國際有名品牌,。開山雙臂鑿巖臺車

高鐵項目來福隧道出口，前期IV-V類圍巖,，采用三臺階微步開挖,，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，配置2套加長型鉆臂,，隧道圍巖變化多樣,，考慮機械化全過程施工，既滿足前期微臺階同步開挖施工需求,，也可滿足后期全斷面開挖作業(yè)能力,，從而提高了機械設(shè)備的利用率。三臺階同步開挖（設(shè)備?？肯屡_階同步鑿巖）上中下三臺階總共約120-130個孔,，IV-V類圍巖，鑿巖深度2.8-3m,，操作手2人,，輔助工2人，全工序只需1.5小時完成作業(yè),，單孔鑿巖時間1.5分鐘,。錨桿孔施工：可以滿足系統(tǒng)錨桿、鎖腳錨桿,、超前錨桿,、注漿錨桿等施工。優(yōu)勢：隧道內(nèi)作業(yè)人員從16人減少至4-5人,。鑿巖作業(yè)工序時間從3.5小時降低至1.5小時,。一機多用：一臺設(shè)備可完成掘進炮開山雙臂鑿巖臺車

貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備有限公司是一家有著先進的發(fā)展理念，先進的管理經(jīng)驗,，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤機械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！